27-10-2020, 12:56 PM
یک طرح کوچک اصلاح شده با عنوان جلوپنجره جسورانه "آبشار" ایجاد شده است که در استودیوی HMC در کالیفرنیا ایجاد شده است. همچنین چراغ های جلوی جدید ، صندوق عقب 'تمیزتر' و ظاهر دم سبک و چرخ های اصلاح شده وجود دارد.
گرچه هنوز هم یک ماشین بسیار محافظه کار است.
علاوه بر صفحه جدید بسیار برتر ، کابین همچنین دارای کنترلهای HVAC نقره ای نرم و براق ، هایلایت های پلاستیکی مشکی است که مانند کمری ، چرخ دنده و دنده تعویض دنده ، و صفحه نمایش مدرن تر کنترل هوا .
این تغییرات به یک سوناتا اکتیو جدید اضافه می شود که به نظر نمی رسد مانند صفحه قبلی با صفحه نمایش کوچک و طراحی بی نظیر آن عقب باشد. مزدا 6 احساس "یورو شیکی" بیشتری دارد ، اما هیوندای ارگونومیک ، خوش ساخت و اکنون کمی با کلاس است.
MY18 Sonata دارای امتیاز خرابی پنج ستاره ANCAP با تاریخ مهر 2015 است که برای فروش ناوگان ضروری است ، با این وجود از کمبود ویژگی های ایمنی فعال ناامید شده ایم.
یک کمری Ascent پایه دارای کنترل کروز تطبیقی و ترمز اضطراری مستقل (AEB) است ، پایه Mazda 6 Sport دارای هشدار نقطه کور و هشدار عبور متقابل عقب است ، سوناتا اکتیو دارای ... هیچ یک از موارد فوق نیست.
ویژگی های این نوع فقط در Sonata Premium قابل استفاده است. به جز AEB که حتی در پرچمدار نیز موجود نیست.
جایی که یک سوناتا یک برنده بزرگ است ، اتاق کابین است که از بهترین کلاس ها است. سدان با طول 4855 میلی متر فضای بزرگ صندلی عقب برای بزرگسالان و امکانات رفاهی مانند دریچه ها دارد. تر و تمیز صندلی های پارچه ای چیز خاصی نیست ، اگرچه چیزهایی سخت پوشیده است.
فقط اتاق سر می تواند کمی بهتر باشد. هر کسی بیش از 190 سانتی متر احساس مالش سر خود را به پوشش سقف نشسته در عقب احساس کند.
صندوق عقب از نظر اندازه 510 لیتر است و برخلاف کمری جدید ، یک چرخ یدکی آلیاژی تمام سایز در زیر کف بارگیری خواهید داشت. برای بافت ، SUV فعال توسان که هزینه آن یکسان است ممکن است از صندوق عقب بالاتر و "قابل استفاده" برخوردار باشد ، اما در واقع با 488 لیتر کوچکتر است.
زیر کاپوت آن یورو 5 2.4 لیتری بنزینی تنفس طبیعی و تزریق مستقیم چهار سیلندر از خانواده 'تتا' هیوندای قرار دارد که 138 کیلووات نیرو در 6000 دور در دقیقه و 241 نیوتن متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه تولید می کند.
این گشتاور بصورت استاندارد از طریق جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو فرستاده می شود که اکنون از شیفت دنده بهره می برد.
ادعای مصرف 91 RON چرخه ترکیبی سوخت 8.3 لیتر در 100 کیلومتر است و مخزن آن 70 لیتر قابل توجه است. ما در حلقه آزمایش خود ارقام 8.7L / 100km را مدیریت کردیم ، که کاملاً منعکس کننده میانگین درایو فراگیر است. ظرفیت یدک کش 1300 کیلوگرم است ، ترمز می شود.
ترجمه از سایت caradvice
مطالعه بیشتر درباره سایر خصوصیات خودرو سوناتا اکتیو 2018
گرچه هنوز هم یک ماشین بسیار محافظه کار است.
علاوه بر صفحه جدید بسیار برتر ، کابین همچنین دارای کنترلهای HVAC نقره ای نرم و براق ، هایلایت های پلاستیکی مشکی است که مانند کمری ، چرخ دنده و دنده تعویض دنده ، و صفحه نمایش مدرن تر کنترل هوا .
این تغییرات به یک سوناتا اکتیو جدید اضافه می شود که به نظر نمی رسد مانند صفحه قبلی با صفحه نمایش کوچک و طراحی بی نظیر آن عقب باشد. مزدا 6 احساس "یورو شیکی" بیشتری دارد ، اما هیوندای ارگونومیک ، خوش ساخت و اکنون کمی با کلاس است.
MY18 Sonata دارای امتیاز خرابی پنج ستاره ANCAP با تاریخ مهر 2015 است که برای فروش ناوگان ضروری است ، با این وجود از کمبود ویژگی های ایمنی فعال ناامید شده ایم.
یک کمری Ascent پایه دارای کنترل کروز تطبیقی و ترمز اضطراری مستقل (AEB) است ، پایه Mazda 6 Sport دارای هشدار نقطه کور و هشدار عبور متقابل عقب است ، سوناتا اکتیو دارای ... هیچ یک از موارد فوق نیست.
ویژگی های این نوع فقط در Sonata Premium قابل استفاده است. به جز AEB که حتی در پرچمدار نیز موجود نیست.
جایی که یک سوناتا یک برنده بزرگ است ، اتاق کابین است که از بهترین کلاس ها است. سدان با طول 4855 میلی متر فضای بزرگ صندلی عقب برای بزرگسالان و امکانات رفاهی مانند دریچه ها دارد. تر و تمیز صندلی های پارچه ای چیز خاصی نیست ، اگرچه چیزهایی سخت پوشیده است.
فقط اتاق سر می تواند کمی بهتر باشد. هر کسی بیش از 190 سانتی متر احساس مالش سر خود را به پوشش سقف نشسته در عقب احساس کند.
صندوق عقب از نظر اندازه 510 لیتر است و برخلاف کمری جدید ، یک چرخ یدکی آلیاژی تمام سایز در زیر کف بارگیری خواهید داشت. برای بافت ، SUV فعال توسان که هزینه آن یکسان است ممکن است از صندوق عقب بالاتر و "قابل استفاده" برخوردار باشد ، اما در واقع با 488 لیتر کوچکتر است.
زیر کاپوت آن یورو 5 2.4 لیتری بنزینی تنفس طبیعی و تزریق مستقیم چهار سیلندر از خانواده 'تتا' هیوندای قرار دارد که 138 کیلووات نیرو در 6000 دور در دقیقه و 241 نیوتن متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه تولید می کند.
این گشتاور بصورت استاندارد از طریق جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو فرستاده می شود که اکنون از شیفت دنده بهره می برد.
ادعای مصرف 91 RON چرخه ترکیبی سوخت 8.3 لیتر در 100 کیلومتر است و مخزن آن 70 لیتر قابل توجه است. ما در حلقه آزمایش خود ارقام 8.7L / 100km را مدیریت کردیم ، که کاملاً منعکس کننده میانگین درایو فراگیر است. ظرفیت یدک کش 1300 کیلوگرم است ، ترمز می شود.
ترجمه از سایت caradvice
مطالعه بیشتر درباره سایر خصوصیات خودرو سوناتا اکتیو 2018