8 ساعت پیش
در طراحی یک خودرو، قطعات بدنه علاوه بر جنبه‌ی زیبایی، نقش مهمی در ایمنی، آئرودینامیک، جذب ضربه و عملکرد کلی سیستم‌های جانبی دارند. سپر جلو (Front Bumper) یکی از مهم‌ترین قطعات بدنه است که وظیفه دارد در تصادفات جزئی جلویی، شوک اولیه را جذب کند و از آسیب بیشتر به ساختار اصلی خودرو جلوگیری نماید. در خودرو هیوندای i20 نسل اول (که غالباً سال‌های تقریباً ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۲ را در بر می‌گیرد) یکی از کدهای فنی برای سپر جلو، 86510-1J010 است. در این نوشتار سعی می‌کنم جزئیات فنی، کاربردها، ویژگی‌ها، نکات نگهداری و انتخاب جایگزین را بررسی کنم.
معرفی قطعه: سپر جلو با شماره فنی 86510-1J010
⦁ شماره فنی 86510-1J010 متعلق به سپر جلو (Front Bumper Cover / Front Bumper Assembly) برای هیوندای i20 است
⦁ این قطعه به صورت “قطعه پوششی” (Cover / Cover Assy) تعریف شده است
⦁ در آگهی‌های قطعات، غالباً با عنوان “Front Bumper for Hyundai i20 08-15 86510-1J010” عرضه می‌شود، که نشان می‌دهد این قطعه در محدوده سال‌های تولید مدل‌های i20 به کار رفته است
⦁ این سپر در شرایط “Primed” عرضه می‌شود (یعنی سطح آن آماده رنگ است اما رنگ نهایی ندارد).
⦁ در یک آگهی آمده است که وزن آن تقریباً 3.7 کیلوگرم است
⦁ برخی از آگهی‌ها نیز ذکر کرده‌اند که بخش‌هایی مانند حفره برای مه‌شکن (fog lamp) در این قطعه وجود دارد.
⦁ البته در برخی منابع قطعات جایگزین مانند 86510-1J000 نیز ذکر شده‌اند که ممکن است تفاوت‌هایی در طرح، جایگاه حفره‌ها یا جزئیات کوچک داشته باشند
عملکرد و نقش سپر جلو در i20
سپر جلو هیوندای i20 مدل 2011 شماره فنی 865101J010 ،علاوه بر اینکه نمای ظاهری خودرو را می‌سازد یا تکمیل می‌کند، وظایف مهم زیر را بر عهده دارد:
.1 جذب اولیه ضربه
در تصادفات سبک، سپر جلو نخستین نقطه تماس با شی یا خودروی مقابل است و با طراحی متناسب، نیرو را پخش می‌کند تا آسیب به قطعات حساس‌تر (رادیاتور، بدنهٔ اصلی، قطعات سیستم خنک‌کننده و موتور) کاهش یابد.
.2 حفاظت از قطعات جانبی و ادوات الکترونیکی
سپر جلو معمولاً شامل یا به همراه محافظ‌ها و براکت‌هایی است که قطعاتی مثل چراغ‌های جلویی، مه‌شکن، سنسورهای پارک، ورودی هوای جلو و گریل (شبکه هواگیر جلو) را نگه می‌دارد یا محافظت می‌کند.
.3 آئرودینامیک و جریان هوا
طراحی سپر جلو در تسهیل عبور جریان هوا به سمت رادیاتور، سیستم خنک‌کننده، موتور و نیز کاهش مقاومت هوا اهمیت دارد. یک سپر طراحی‌شده ضعیف می‌تواند جریان هوا را دچار آشفتگی کند.
.4 افزودن به ساختار ایمنی کلی خودرو
اگرچه سپر به تنهایی ساختار بسیار مقاومی نیست، اما در ترکیب با ساختار بدنه و تیرک‌های ضربه‌گیر، کمک به حفاظت از سرنشینان خواهد کرد.
.5 ظاهر و هویت ظاهری خودرو
سپر جلو از لحاظ جزئیات طراحی، خطوط بدنه، محل نصب گریل و ورودی‌های هوا تأثیری زیاد بر استایل جلو خودرو دارد.
نکات فنی و طراحی
برای شماره فنی 86510-1J010، برخی نکات قابل توجه عبارتند از:
⦁ همان‌طور که ذکر شد، سطح سپر در اکثر موارد “Primed” است، یعنی رنگ نهایی روی آن کشیده نشده و باید پس از نصب رنگ شود.
⦁ وجود یا عدم وجود سوراخ برای مه‌شکن (fog lights) در مدل‌های مختلف ممکن است متفاوت باشد
⦁ کیفیت ساخت (OEM / OE Quality) معمولاً در آگهی‌ها به چشم می‌خورد؛ به عنوان مثال قطعه‌ای با برچسب “OE Quality” عرضه شده است.
⦁ قطعه می‌تواند به عنوان جایگزین برای سال‌های مختلف از حدود ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۵ مورد استفاده قرار گیرد که نشان‌دهنده تطابق طراحی آن با نسل اول i20 است.
⦁ برخی فروشندگان قطعات مشابه را با شماره مرجع جایگزین (interchange) اعلام کرده‌اند (
مزایا و معایب استفاده از این سپر
مزایا:
⦁ تطابق دقیق با بدنه‌ی i20 نسل اول به دلیل شماره فنی مخصوص، که موجب نصب دقیق و بدون مشکل خواهد شد.
⦁ کاهش هزینه‌های تعمیرات در تصادفات جزئی، چنانچه سپر به جای قطعات گران‌تر آسیب ببیند و تعویض شود.
⦁ امکان رنگ کردن آن به رنگ بدنه پس از نصب، به دلیل وضعیت “Primed”.
⦁ قابلیت نصب لوازم جانبی مانند مه‌شکن، سنسور پارک و گریل‌های جلو.
معایب:
⦁ اگر از نوع غیراصلی یا کیفیت پایین تولید شده باشد، مقاومت ضربه یا دوام آن ممکن است کمتر باشد.
⦁ نصب و رنگ کردن آن مستلزم کار تخصصی است؛ اگر رنگ یا نصب دقیق انجام نشود، ممکن است تناسب ظاهری نداشته باشد.
⦁ در تصادفات سنگین، سپر تنها نمی‌تواند از آسیب بدنه یا سیستم موتور جلوگیری کند؛ وظیفه‌اش محدود به ضربه‌گیری اولیه است.
⦁ هزینه تأمین (خصوصاً اگر قطعه اصلی باشد و وارداتی) ممکن است نسبتاً بالا باشد.
فرآیند نصب و نکات کاربردی
هنگام نصب سپر جدید با شماره فنی 86510-1J010، باید به نکات زیر توجه شود:
.1 بررسی تطابق شماره فنی و مدل خودرو
مطمئن شوید که شماره فنی قطعه با قطعه قبلی مطابقت دارد و سازگار با سال تولید و تجهیزات جانبی (مثلاً وجود مه‌شکن یا نبود آن) است.
.2 آماده‌سازی سطح برای رنگ
چون معمولاً سپر در وضعیت آماده رنگ (Primed) عرضه می‌شود، باید سطح آن سنباده‌کاری، پرایمر نهایی و رنگ نهایی مطابق رنگ بدنه خودرو انجام شود.
.3 نصب براکت‌ها و لوازم جانبی
پیش از نصب، براکت‌ها، پایه‌های مه‌شکن، شبکه جلو (گِریل‌ها) و اجزای همراه را روی سپر قرار داده و نقاط پیچ و مهره را بررسی کنید.
.4 جایگذاری دقیق و تراز بودن
هنگام نصب بر روی بدنه، سپر باید به طور یکنواخت در امتداد خطوط بدنه و چراغ‌ها قرار گیرد تا درب کاپوت، گلگیرها و چراغ‌ها به خوبی هم‌تراز شوند.
.5 اتصال اجزای زیر سپر
ممکن است قطعات زیر سپر مانند پوشش‌های زیر موتور، شیلدهای محافظ، راهنمای هوا، ورودی هوا و فوم ضربه‌گیر در پشت سپر موجود باشند که باید به درستی اتصال یابند.
.6 پوشش قطعات برقی و حسگرها
اگر خودرو مجهز به سنسور پارک جلو، سنسورهای فاصله، چراغ مه‌شکن و غیره باشد، سیم‌کشی‌ها و اتصالات الکتریکی را به درستی برقرار کنید و تست نمایید.
قیمت، تأمین و بازار جایگزین
⦁ یکی از آگهی‌ها قیمت سپر جلو 86510-1J010 را حدود £154.17 برای یک قطعه نو با کیفیت OEM می‌داند.
⦁ در وب‌سایت Car-Parts برای مدل i20 با همان شماره فنی، قیمت قطعات جدید آورده شده است.
⦁ فروشگاهی به نام MechDeals قطعه را با قیمت حدود 37.17 دلار (پوشش سپر جلو) عرضه کرده است به عنوان قطعه اصلی
⦁ در آگهی Alvadi، قطعه با عنوان “Original codes: OEM 86510-1J010” عرضه شده است و ذکر شده سطح آن primed و دارای حفره مه‌شکن است.
⦁ در بازار قطعات دست دوم یا کارکرده نیز نمونه‌هایی از سپر جلو i20 مدل ۲۰۱۱ عرضه می‌شود.
⦁ ممکن است در بازار قطعات جایگزین یا غیر OEM، سپرهایی با ویژگی نزدیک به آن یافت شود، ولی دقت مطلوب را از لحاظ مقاومت، تطابق دقیق و کیفیت رنگ نداشته باشند.
بررسی تطابق و نکات اطمینان
برای اطمینان از تطابق کامل سپر جدید با خودرو، به موارد زیر توجه کنید:
⦁ بررسی شماره فنی قطعه قبلی (یعنی سپر قبلی یا قطعه آسیب‌دیده) و مطابقت آن با 86510-1J010.
⦁ بررسی وجود یا عدم وجود سوراخ‌های مه‌شکن، سنسورها، گریل یا ورودی هوا در سپر جدید و تطابق آن با پیکربندی خودرو.
⦁ تطابق رنگ و امکان رنگ‌پذیری قطعه.
⦁ بررسی ضخامت و کیفیت مواد پلیمری به کار رفته در سپر (چنانچه اطلاعات در بازار وجود داشته باشد).
⦁ بررسی ضمانت فروشنده یا کیفیت قطعه (قطعات OEM معمولاً گارانتی عرضه می‌شوند).
جمع‌بندی و توصیه‌ها
سپر جلو با شماره فنی 86510-1J010 یکی از گزینه‌های اصلی برای هیوندای i20 نسل اول (حدوداً بین سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۲ یا بیشتر) است. این قطعه نه فقط جنبه زیبایی دارد بلکه نقش مهمی در ایمنی و عملکرد بدنه خودرو ایفا می‌کند. اگر قصد دارید این سپر را خریداری و نصب نمایید، نکات زیر را توصیه می‌کنم:
⦁ حتماً مطمئن شوید شماره فنی قطعه خریداری شده با قطعه قبلی منطبق است.
⦁ قطعه‌ای با کیفیت و نسبت به طرح اصلی انتخاب کنید؛ قطعات OEM یا OE Quality انتخاب مطمئن‌تر است.
⦁ سطح قطعه معمولاً آماده رنگ است؛ پس رنگکاری حرفه‌ای آن پس از نصب الزامی است.
⦁ در نصب، به تراز بودن قطعه، اتصال قطعات جانبی و سیم‌کشی‌ها دقت کنید.
⦁ اگر قصد دارید از قطعه استفاده‌شده استفاده کنید، وضعیت آن را از نظر ترک، شکستگی، خوردگی و ضعف مواد بررسی نمایید و جهت خرید قطعات اصلی از فروشگاه های معتبری همچون لوازم یدکی اسلامی خرید کنید
معرفی قطعه: سپر جلو با شماره فنی 86510-1J010
⦁ شماره فنی 86510-1J010 متعلق به سپر جلو (Front Bumper Cover / Front Bumper Assembly) برای هیوندای i20 است
⦁ این قطعه به صورت “قطعه پوششی” (Cover / Cover Assy) تعریف شده است
⦁ در آگهی‌های قطعات، غالباً با عنوان “Front Bumper for Hyundai i20 08-15 86510-1J010” عرضه می‌شود، که نشان می‌دهد این قطعه در محدوده سال‌های تولید مدل‌های i20 به کار رفته است
⦁ این سپر در شرایط “Primed” عرضه می‌شود (یعنی سطح آن آماده رنگ است اما رنگ نهایی ندارد).
⦁ در یک آگهی آمده است که وزن آن تقریباً 3.7 کیلوگرم است
⦁ برخی از آگهی‌ها نیز ذکر کرده‌اند که بخش‌هایی مانند حفره برای مه‌شکن (fog lamp) در این قطعه وجود دارد.
⦁ البته در برخی منابع قطعات جایگزین مانند 86510-1J000 نیز ذکر شده‌اند که ممکن است تفاوت‌هایی در طرح، جایگاه حفره‌ها یا جزئیات کوچک داشته باشند
عملکرد و نقش سپر جلو در i20
سپر جلو هیوندای i20 مدل 2011 شماره فنی 865101J010 ،علاوه بر اینکه نمای ظاهری خودرو را می‌سازد یا تکمیل می‌کند، وظایف مهم زیر را بر عهده دارد:
.1 جذب اولیه ضربه
در تصادفات سبک، سپر جلو نخستین نقطه تماس با شی یا خودروی مقابل است و با طراحی متناسب، نیرو را پخش می‌کند تا آسیب به قطعات حساس‌تر (رادیاتور، بدنهٔ اصلی، قطعات سیستم خنک‌کننده و موتور) کاهش یابد.
.2 حفاظت از قطعات جانبی و ادوات الکترونیکی
سپر جلو معمولاً شامل یا به همراه محافظ‌ها و براکت‌هایی است که قطعاتی مثل چراغ‌های جلویی، مه‌شکن، سنسورهای پارک، ورودی هوای جلو و گریل (شبکه هواگیر جلو) را نگه می‌دارد یا محافظت می‌کند.
.3 آئرودینامیک و جریان هوا
طراحی سپر جلو در تسهیل عبور جریان هوا به سمت رادیاتور، سیستم خنک‌کننده، موتور و نیز کاهش مقاومت هوا اهمیت دارد. یک سپر طراحی‌شده ضعیف می‌تواند جریان هوا را دچار آشفتگی کند.
.4 افزودن به ساختار ایمنی کلی خودرو
اگرچه سپر به تنهایی ساختار بسیار مقاومی نیست، اما در ترکیب با ساختار بدنه و تیرک‌های ضربه‌گیر، کمک به حفاظت از سرنشینان خواهد کرد.
.5 ظاهر و هویت ظاهری خودرو
سپر جلو از لحاظ جزئیات طراحی، خطوط بدنه، محل نصب گریل و ورودی‌های هوا تأثیری زیاد بر استایل جلو خودرو دارد.
نکات فنی و طراحی
برای شماره فنی 86510-1J010، برخی نکات قابل توجه عبارتند از:
⦁ همان‌طور که ذکر شد، سطح سپر در اکثر موارد “Primed” است، یعنی رنگ نهایی روی آن کشیده نشده و باید پس از نصب رنگ شود.
⦁ وجود یا عدم وجود سوراخ برای مه‌شکن (fog lights) در مدل‌های مختلف ممکن است متفاوت باشد
⦁ کیفیت ساخت (OEM / OE Quality) معمولاً در آگهی‌ها به چشم می‌خورد؛ به عنوان مثال قطعه‌ای با برچسب “OE Quality” عرضه شده است.
⦁ قطعه می‌تواند به عنوان جایگزین برای سال‌های مختلف از حدود ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۵ مورد استفاده قرار گیرد که نشان‌دهنده تطابق طراحی آن با نسل اول i20 است.
⦁ برخی فروشندگان قطعات مشابه را با شماره مرجع جایگزین (interchange) اعلام کرده‌اند (
مزایا و معایب استفاده از این سپر
مزایا:
⦁ تطابق دقیق با بدنه‌ی i20 نسل اول به دلیل شماره فنی مخصوص، که موجب نصب دقیق و بدون مشکل خواهد شد.
⦁ کاهش هزینه‌های تعمیرات در تصادفات جزئی، چنانچه سپر به جای قطعات گران‌تر آسیب ببیند و تعویض شود.
⦁ امکان رنگ کردن آن به رنگ بدنه پس از نصب، به دلیل وضعیت “Primed”.
⦁ قابلیت نصب لوازم جانبی مانند مه‌شکن، سنسور پارک و گریل‌های جلو.
معایب:
⦁ اگر از نوع غیراصلی یا کیفیت پایین تولید شده باشد، مقاومت ضربه یا دوام آن ممکن است کمتر باشد.
⦁ نصب و رنگ کردن آن مستلزم کار تخصصی است؛ اگر رنگ یا نصب دقیق انجام نشود، ممکن است تناسب ظاهری نداشته باشد.
⦁ در تصادفات سنگین، سپر تنها نمی‌تواند از آسیب بدنه یا سیستم موتور جلوگیری کند؛ وظیفه‌اش محدود به ضربه‌گیری اولیه است.
⦁ هزینه تأمین (خصوصاً اگر قطعه اصلی باشد و وارداتی) ممکن است نسبتاً بالا باشد.
فرآیند نصب و نکات کاربردی
هنگام نصب سپر جدید با شماره فنی 86510-1J010، باید به نکات زیر توجه شود:
.1 بررسی تطابق شماره فنی و مدل خودرو
مطمئن شوید که شماره فنی قطعه با قطعه قبلی مطابقت دارد و سازگار با سال تولید و تجهیزات جانبی (مثلاً وجود مه‌شکن یا نبود آن) است.
.2 آماده‌سازی سطح برای رنگ
چون معمولاً سپر در وضعیت آماده رنگ (Primed) عرضه می‌شود، باید سطح آن سنباده‌کاری، پرایمر نهایی و رنگ نهایی مطابق رنگ بدنه خودرو انجام شود.
.3 نصب براکت‌ها و لوازم جانبی
پیش از نصب، براکت‌ها، پایه‌های مه‌شکن، شبکه جلو (گِریل‌ها) و اجزای همراه را روی سپر قرار داده و نقاط پیچ و مهره را بررسی کنید.
.4 جایگذاری دقیق و تراز بودن
هنگام نصب بر روی بدنه، سپر باید به طور یکنواخت در امتداد خطوط بدنه و چراغ‌ها قرار گیرد تا درب کاپوت، گلگیرها و چراغ‌ها به خوبی هم‌تراز شوند.
.5 اتصال اجزای زیر سپر
ممکن است قطعات زیر سپر مانند پوشش‌های زیر موتور، شیلدهای محافظ، راهنمای هوا، ورودی هوا و فوم ضربه‌گیر در پشت سپر موجود باشند که باید به درستی اتصال یابند.
.6 پوشش قطعات برقی و حسگرها
اگر خودرو مجهز به سنسور پارک جلو، سنسورهای فاصله، چراغ مه‌شکن و غیره باشد، سیم‌کشی‌ها و اتصالات الکتریکی را به درستی برقرار کنید و تست نمایید.
قیمت، تأمین و بازار جایگزین
⦁ یکی از آگهی‌ها قیمت سپر جلو 86510-1J010 را حدود £154.17 برای یک قطعه نو با کیفیت OEM می‌داند.
⦁ در وب‌سایت Car-Parts برای مدل i20 با همان شماره فنی، قیمت قطعات جدید آورده شده است.
⦁ فروشگاهی به نام MechDeals قطعه را با قیمت حدود 37.17 دلار (پوشش سپر جلو) عرضه کرده است به عنوان قطعه اصلی
⦁ در آگهی Alvadi، قطعه با عنوان “Original codes: OEM 86510-1J010” عرضه شده است و ذکر شده سطح آن primed و دارای حفره مه‌شکن است.
⦁ در بازار قطعات دست دوم یا کارکرده نیز نمونه‌هایی از سپر جلو i20 مدل ۲۰۱۱ عرضه می‌شود.
⦁ ممکن است در بازار قطعات جایگزین یا غیر OEM، سپرهایی با ویژگی نزدیک به آن یافت شود، ولی دقت مطلوب را از لحاظ مقاومت، تطابق دقیق و کیفیت رنگ نداشته باشند.
بررسی تطابق و نکات اطمینان
برای اطمینان از تطابق کامل سپر جدید با خودرو، به موارد زیر توجه کنید:
⦁ بررسی شماره فنی قطعه قبلی (یعنی سپر قبلی یا قطعه آسیب‌دیده) و مطابقت آن با 86510-1J010.
⦁ بررسی وجود یا عدم وجود سوراخ‌های مه‌شکن، سنسورها، گریل یا ورودی هوا در سپر جدید و تطابق آن با پیکربندی خودرو.
⦁ تطابق رنگ و امکان رنگ‌پذیری قطعه.
⦁ بررسی ضخامت و کیفیت مواد پلیمری به کار رفته در سپر (چنانچه اطلاعات در بازار وجود داشته باشد).
⦁ بررسی ضمانت فروشنده یا کیفیت قطعه (قطعات OEM معمولاً گارانتی عرضه می‌شوند).
جمع‌بندی و توصیه‌ها
سپر جلو با شماره فنی 86510-1J010 یکی از گزینه‌های اصلی برای هیوندای i20 نسل اول (حدوداً بین سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۲ یا بیشتر) است. این قطعه نه فقط جنبه زیبایی دارد بلکه نقش مهمی در ایمنی و عملکرد بدنه خودرو ایفا می‌کند. اگر قصد دارید این سپر را خریداری و نصب نمایید، نکات زیر را توصیه می‌کنم:
⦁ حتماً مطمئن شوید شماره فنی قطعه خریداری شده با قطعه قبلی منطبق است.
⦁ قطعه‌ای با کیفیت و نسبت به طرح اصلی انتخاب کنید؛ قطعات OEM یا OE Quality انتخاب مطمئن‌تر است.
⦁ سطح قطعه معمولاً آماده رنگ است؛ پس رنگکاری حرفه‌ای آن پس از نصب الزامی است.
⦁ در نصب، به تراز بودن قطعه، اتصال قطعات جانبی و سیم‌کشی‌ها دقت کنید.
⦁ اگر قصد دارید از قطعه استفاده‌شده استفاده کنید، وضعیت آن را از نظر ترک، شکستگی، خوردگی و ضعف مواد بررسی نمایید و جهت خرید قطعات اصلی از فروشگاه های معتبری همچون لوازم یدکی اسلامی خرید کنید