طرز کار بالابر هیدرولیکی

[alirezaheyadari10@yahoo.com]

بالابر هیدرولیکی شامل  جک هیدرولیک ،پاورپک هیدرولیک ، قلطک و اسکلت بالابر است.
جک هیدرولیک با یک شیلنگ هیدرولیک تغذیه می شود.روی این جک که کنار بالابر نصب شده یک قلطک قرار دارد که روی این قلطک زنجیر یا کابل قرار می گیرد.یک طرف کابل به اسکلت بالابر و طرف دیگر به کفی بالابر یا کف کابین فیکس می شود.زمانی که الکتروموتور روشن میشود ، هم زمان شیر فرمان نیز برقدار می شود و پمپ هیدرولیک ، روغن را از داخل مخزن به داخل سیلندر هدایت می کند.روغن از زیر شفت جک نیرو وارد می کند و شفت جک را به سمت بیرون هل می دهد.لازم به توضیح است که بالابر هایی که در آن ها جک از بغل نصب شده سیستم آن ها 1 به 2 است یعنی اگر جک 10 سانت بالا میرود ، کفی بالابر 20 سانت بالا می رود.از طرف دیگر نیروی مورد نیاز برای بالا بردن کابین دو برابر می شود.
از ویژگی های خوب بالابر هیدرولیک این است که در مسیر برگشت به سمت پایین نیازی به روشن شدن سیستم نیست و کابین با وزن خود به سمت پایین می حرکت میکند البته سرعت حرکت به سمت پایین کاملا قابل تنظیم است

[میلاد جوانمردی]

بالابر هیدرولیکی شامل  جک هیدرولیک ،پاورپک هیدرولیک ، قلطک و اسکلت بالابر است.
جک هیدرولیک با یک شیلنگ هیدرولیک تغذیه می شود.روی این جک که کنار بالابر نصب شده یک قلطک قرار دارد که روی این قلطک زنجیر یا کابل قرار می گیرد.یک طرف کابل به اسکلت بالابر و طرف دیگر به کفی بالابر یا کف کابین فیکس می شود.زمانی که الکتروموتور روشن میشود ، هم زمان شیر فرمان نیز برقدار می شود و پمپ هیدرولیک ، روغن را از داخل مخزن به داخل سیلندر هدایت می کند.روغن از زیر شفت جک نیرو وارد می کند و شفت جک را به سمت بیرون هل می دهد.لازم به توضیح است که بالابر هایی که در آن ها جک از بغل نصب شده سیستم آن ها 1 به 2 است یعنی اگر جک 10 سانت بالا میرود ، کفی بالابر 20 سانت بالا می رود.از طرف دیگر نیروی مورد نیاز برای بالا بردن کابین دو برابر می شود.
از ویژگی های خوب بالابر هیدرولیک این است که در مسیر برگشت به سمت پایین نیازی به روشن شدن سیستم نیست و کابین با وزن خود به سمت پایین می حرکت میکند البته سرعت حرکت به سمت پایین کاملا قابل تنظیم است

[جابر سرباز]

هیدرولیکی شامل  جک هیدرولیک ،پاورپک هیدرولیک ، قلطک و اسکلت بالابر است.
جک هیدرولیک با یک شیلنگ هیدرولیک تغذیه می شود.روی این جک که کنار بالابر نصب شده یک قلطک قرار دارد که روی این قلطک زنجیر یا کابل قرار می گیرد.یک طرف کابل به اسکلت بالابر و طرف دیگر به کفی بالابر یا کف کابین فیکس می شود.زمانی که الکتروموتور روشن میشود ، هم زمان شیر فرمان نیز برقدار می شود و پمپ هیدرولیک ، روغن را از داخل مخزن به داخل سیلندر هدایت می کند.روغن از زیر شفت جک نیرو وارد می کند و شفت جک را به سمت بیرون هل می دهد.لازم به توضیح است که بالابر هایی که در آن ها جک از بغل نصب شده سیستم آن ها 1 به 2 است یعنی اگر جک 10 سانت بالا میرود ، کفی بالابر 20 سانت بالا می رود.از طرف دیگر نیروی مورد نیاز برای بالا بردن کابین دو برابر می شود.
از ویژگی های خوب بالابر هیدرولیک این است که در مسیر برگشت به سمت پایین نیازی به روشن شدن سیستم نیست و کابین با وزن خود به سمت پایین می حرکت میکند البته سرعت حرکت به سمت پایین کاملا قابل تنظیم است 

[mojtabaakbariyan]

بالابر هیدرولیکی شامل جک هیدرولیک ،پاورپک هیدرولیک ، قلطک و اسکلت بالابر است.
جک هیدرولیک با یک شیلنگ هیدرولیک تغذیه می شود.روی این جک که کنار بالابر نصب شده یک قلطک قرار دارد که روی این قلطک زنجیر یا کابل قرار می گیرد.یک طرف کابل به اسکلت بالابر و طرف دیگر به کفی بالابر یا کف کابین فیکس می شود.زمانی که الکتروموتور روشن میشود ، هم زمان شیر فرمان نیز برقدار می شود و پمپ هیدرولیک ، روغن را از داخل مخزن به داخل سیلندر هدایت می کند.روغن از زیر شفت جک نیرو وارد می کند و شفت جک را به سمت بیرون هل می دهد.لازم به توضیح است که بالابر هایی که در آن ها جک از بغل نصب شده سیستم آن ها 1 به 2 است یعنی اگر جک 10 سانت بالا میرود ، کفی بالابر 20 سانت بالا می رود.از طرف دیگر نیروی مورد نیاز برای بالا بردن کابین دو برابر می شود.
از ویژگی های خوب بالابر هیدرولیک این است که در مسیر برگشت به سمت پایین نیازی به روشن شدن سیستم نیست و کابین با وزن خود به سمت پایین می حرکت میکند البته سرعت حرکت به سمت پایین کاملا قابل تنظیم است

[جابر سرباز]

بالابر هیدرولیکی شامل  جک هیدرولیک ،پاورپک هیدرولیک ، قلطک و اسکلت بالابر است.
جک هیدرولیک با یک شیلنگ هیدرولیک تغذیه می شود.روی این جک که کنار بالابر نصب شده یک قلطک قرار دارد که روی این قلطک زنجیر یا کابل قرار می گیرد.یک طرف کابل به اسکلت بالابر و طرف دیگر به کفی بالابر یا کف کابین فیکس می شود.زمانی که الکتروموتور روشن میشود ، هم زمان شیر فرمان نیز برقدار می شود و پمپ هیدرولیک ، روغن را از داخل مخزن به داخل سیلندر هدایت می کند.روغن از زیر شفت جک نیرو وارد می کند و شفت جک را به سمت بیرون هل می دهد.لازم به توضیح است که بالابر هایی که در آن ها جک از بغل نصب شده سیستم آن ها 1 به 2 است یعنی اگر جک 10 سانت بالا میرود ، کفی بالابر 20 سانت بالا می رود.از طرف دیگر نیروی مورد نیاز برای بالا بردن کابین دو برابر می شود.
از ویژگی های خوب بالابر هیدرولیک این است که در مسیر برگشت به سمت پایین نیازی به روشن شدن سیستم نیست و کابین با وزن خود به سمت پایین می حرکت میکند البته سرعت حرکت به سمت پایین کاملا قابل تنظیم است