تا کی می خواهید به کودکتان شیر دهید ؟ آیا می دانید چه زمانی باید غذای کمکی را شروع کنید ؟ می دانید که در مرحله گرفتن کودک از شیر ممکن است دچار مشکلات روحی شود ؟
شاید تا به حال دیده یا شنیده باشید که برخی از مادران در مورد سختی های از شیر گرفتن نوزادان خود صحبت می کنند و همیشه برای این موضوع نگران هستند . از شیر گرفتن کودک مرحله ای از زندگی او می باشد که نیاز به آموزش و کسب مهارت دارد تا مادر بتواند این کار را به درستی انجام دهد .
آیا می دانید که چرا روند از شیر گرفتن کودک سخت است ؟ به این دلیل که قرار است نوزاد از مادر خود که هر وقت اراده می کرده به او شیر می داده و همیشه در اختیارش بوده است یا او را لمس می کرده است ، جدا شود .
لازم به ذکر است بدانید که اگر مادر بدون مهارت و با بی توجهی به فرزند خود ، او را از شیر بگیرد ، کودک را در معرض مشکلات جسمی و روانی قرار خواهد داد و در نتیجه این مرحله برای کودک خطرناک می شود .
همانطور که می دانید تا شش ماهگی ، کودک حتی به آب نیز نیاز ندارد ولی پس از آن مادر باید غذای کمکی را شروع کند . پس از 6 ماهگی دیگر غذای مادر برای رشد کودک کافی نیست و کودک در کنار شیر مادر به غذای کمکی نیز نیاز دارد .
شاید تا به حال دیده یا شنیده باشید که هر کدام از مادرها عقیده خاصی در ارتباط با زمان شیر خوردن کودکان دارند . اما آکادمی پزشکی کودکان آمریکا شیر خوردن کودکان را تا 12 ماهگی ، یونیسف و سازمان جهانی بهداشت نیز تا 24 ماهگی توصیه کرده اند .
حتما بخوانید: راه حل غذا نخوردن کودکان
از راهکار های از شیر گرفتن کودکان چه می دانید
همانطور که گفتیم اگر از شیر گرفتن کودک بدون مهارت و نادرست انجام شود می تواند برای کودک خطرناک باشد و همچنین باعث شود او دچار کاهش وزن ، سوء تغذیه و دیگر مشکلات روانی شود . به همین دلیل لازم است که مادر با شیوه درست و همچنین در زمان درست کودک را از شیر بگیرد .
می توان گفت هر یک از مادران برای از شیر گرفتن کودک خود شیوه ای متفاوت را انتخاب می کنند که در ادامه مقاله آن ها را بیان خواهیم کرد .
[list]
[*]از شیر گرفتن غیر منتظره
[/list]باید بدانید که این روش را اغلب مادران بی تجربه که آگاهی لازم را ندارند ، انتخاب می کنند . اغلب مادران به دلیل کم شدن شیر خودشان و یا در زمانی که سن از شیر گرفتن کودک رسیده است ، تصمیم می گیرند شیر خود را قطع کنند .
ممکن است مادران از روش هایی مانند فلفل زدن روی نوک سینه خود یا چسب زخم زدن استفاده کنند که باعث می شود کودک از سینه مادر دوری کند که این روش کمتر از هفت روز نیاز به زمان دارد .
[list]
[*]از شیر گرفتن با حوصله
[/list]
پیش از آنکه با این روش آشنا شوید باید بدانید که این روش بهترین راهکار برای از شیر گرفتن کودک است . برای شروع باید ابتدا یکی از وعده های شیر خوردن نوزاد را قطع کنید که اغلب وعده شام یا ناهار را انتخاب می کنند .
هر وعده ای را که انتخاب کردید ، مراقب باشید که خودتان پیشنهاد شیر دادن به کودک ندهید اما اگر نوزادتان خیلی بی قراری کرد می توانید به او شیر دهید . اگر موفق شدید که یک وعده را حذف کنید می توانید به تدریج دیگر وعده ها را نیز کم کنید .
می توان گفت در هنگام حذف یک وعده ، کودک خود را با فعالیت های دیگر سرگرم کنید و همچنین می توانید غذا ها را متناسب با علاقه کودکان تزئین کنید تا او غذا را خورده و دیگر شیر درخواست نکند .
همانطور که گفتیم روش از شیر گرفتن با حوصله به مراتب بهتر از روش غیر منتظره می باشد ، به این دلیل که کودک دچار مشکلات عصبی ، روانی نمی شود و همچنین مادر نیز به دلیل قطع کرد شیر دچار تغییرات هورمونی نمی شود .
به مرحله شروع غذای کمکی نیز توجه کنید
همانطور که گفتیم پس از 6 ماهگی باید به کودک غذای کمکی بدهید که البته باید همراه با شیر مادر به نوزاد داده شود و نکته مهم اینجا است که نباید شیر مادر در 6 ماهگی به طور کامل قطع شود زیرا در این سن همچنان شیر مادر به عنوان غذای اصلی محسوب می شود .
لازم به ذکر است بدانید که ممکن است کودکان در این مرحله دچار مشکلات تغذیه حتی سوءتغذیه نیز شوند که باید بسیار به نحوه غذا خوردن کودک توجه کنید که در ادامه مقاله برخی از این نکات مهم را بیان خواهیم کرد .
[list]
[*]غذای کمکی نباید تنها یک مدل باشد
[/list]غذای کمکی کودک باید انواع مختلفی داشته باشد و هر بار تنوع را رعایت کنید تا نیازهای تغذیه ای کودک به خوبی تامین شود .
[list]
[*]غذای کمکی باید در زمان مناسب شروع شود
[/list]همانطور که می دانید قرار نیست کودک برای همیشه از شیر مادر خود استفاده کنید . زمانی که دیگر شیر مادر پاسخگو نیازهای کودک نیست و همچنین دستگاه گوارش نوزاد نیز به اندازه کافی رشد کرده است ، باید غذای کمکی را شروع کنید .
[list]
[*]غذای کمکی را باید با توجه به موقعیت کودک انتخاب کنید
[/list]می توان گفت باید غذای کمکی متناسب با علائم گرسنگی نوزاد ، سن او و همچنین تعداد دفعات آن انتخاب شود .
[list]
[*]غذای کمکی باید سالم باشد و برای کودک مضر نباشد
[/list]یعنی اینکه در هنگام پخت و آماده کردن غذای کودک به طور کامل نکات بهداشتی را رعایت کنید و همچنین غذا را در ظرف های تمیز نگهداری کنید .
شما کودک خود را در چند سالگی از شیر گرفته اید ؟ آیا زمان سختی را پشت سر گذاشته اید ؟ از تجربه های این مرحله برای کودک بعدی خود نیز استفاده خواهید کرد ؟
1- ✔️ از چه زمانی شیر خوردن کودک باید قطع شود ؟
✔️ کودکان از یه زمانی به بعد دیگر شیر مادر نخورده و باید به آن ها غذای کمکی داد که در متن مقاله بیشتر در مورد این موضوع بحث شده است .
2- ✔️ از راهکارهای شیر گرفتن کودکان چه می دانید ؟
✔️ مادران باید به روش های مختلفی شیر کودکان خود را قطع کرده که در متن مقاله این روش ها توضیح داده شده است .
3- ✔️ نحوه غذای کمکی خوردن نوزادان باید چگونه باشد ؟
✔️ غذای کمکی نباید تنها یک مدل باشد ، باید در زمان مناسب شروع شود و غیره که در متن مقاله در مورد آن توضیح داده شده است . منبع : غذا خوردن کودک
پردیس فناوری کیشـطرح مشاوره متخصصین صنعت و مدیریت- گروه حسابداری و مالی ترابری، ترابرد یا حمل و نقل (به انگلیسی: Transport) به جابجایی یا انتقال انسان، حیوان یا کالا، از جایی به جای دیگر گفته میشود.شیوه ترابری میتواند هوایی، زمینی (ریلی یا جاده ای)،دریایی،کابلی،خط لوله ای و فضایی باشد. این رشته را میتوان به سه بخش زیر ساخت، وسایل نقلیه، و بهرهبرداری تقسیم نمود. ترابری، تجارت بین انسانها را فراهم میکند که در شکلگیری تمدنها نقش اساسی داشتهاست. رشد اقتصادی همواره به ظرفیت سامانههای ترابری و معقولیت آنها ارتباط داشتهاست.زیرساختها و بهرهبرداری از سامانههای ترابری تأثیرات بسیار درکاربری زمین ها داشته و ترابری بزرگترین بخش مصرفکننده انرژي است و همین امر به موضوع ترابری پایدار اهمیت بسیار دادهاست. ترابری و سامانههای ترابری در موضوع گردشگری نقشی مهم دارد. یک کشتی فله بر، که از آن برای حمل کالاهای بستهبندی نشده مانند غلات، زغالسنگ و سیمان استفاده میشود. واژه شناسی
واژهٔ ترابری از پیشوند پارسی ترا- به معنی فراسو و آنسو، و واژهٔ بری از فعل بردن ساخته شدهاست. پیشوند ترا- از پیشوندهای کهن زبان پارسی است که در پارسی باستان نیز همینگونه کاربرد را داشتهاست و هممعنی و همریشه با Trans در انگلیسی است. ترابری از دید واژگانی به معنی بردن به آنسوی دیگر است. جنبههای ترابری قطار اینترسیتی اکسپرس، یک قطار پرسرعت آلمانی زیرساخت خطوط انتقال نفت خام در آلاسکا زیرساختها، سازههای ثابتی هستند که به وسایل نقلیه اجازه تردد میدهند. زیرساختها میتوانند شامل شبکههای حمل و نقل مانند: جاده ها، خطوط راه آهن، راههای هوایی، راههای آبی، خطوط لولهٔ حمل مواد، و غیره باشند. پایانه ها مانند: فرودگاه ها، ایستگاه های راه آهن، ایستگاه های اتوبوس، و بندر ها، محلهایی هستند که مسافرین و محمولهها میتوانند از یک وسیله نقلیه به وسیله نقلیه دیگر انتقال داده شوند. تأمین مالی ساخت زیرساختها میتواند از منابع خصوصی یا منابع دولتی انجام گیرد. شرکتهای ترابری معمولاً شرکت هایانحصار طبیعی هستند و برای استفاده عموم یک ضرورت به حساب میآیند. در بسیاری از کشورها، تأمین مالی جادهها، خطوط ریلی و فرودگاهها از طریق سامانه مالیات انجام میشود. ساخت پروژههای زیرساختی جدید میتواند نیاز به بودجههای هنگفت داشته باشد که معمولاً از طریق قرض گیری انجام میشود. در نتیجه بسیاری از صاحبان زیرساختها، برای استفاده از زیرساخت هزینه دریافت میکنند، برای مثال در فرودگاهها عوارض فرود و در جادهها عوارض عبور دریافت میشود. مستقل از این هزینهها، ممکن است نهادهای مختلف برای خرید خودرو یا وسیله نقلیه، مالیات وضع کنند. معمولاً به دلیل پیشبینی نادرست میزان مسافران و تخمین بیش از حد آن، سود بدست آمده از ساخت زیرساخت کمتر از میزان پیشبینی شده بدست میآید. وسایل نقلیه وسایل نقلیه مانند: خودروها؛ قطارها و هواپیماها عموماً در شبکهها حرکت میکنند. بهرهبرداری بهرهبرداری، دربرگیرندهٔ فعالیتهایی است که کنترل سامانه را انجام میدهند (مانند چراغ های راهنمایی و شیب سنج ها، خط گردان های راه آهن، کنترل شدآمد هوایی، و جز اینها)، و همچنین سیاستهایی مانند چگونگی ادارهٔ امور مالی ترابری (مانند استفاده از عوارض جاده ای یا مالیت سوخت در ترابری بزرگراهی). در حالت کلی، طراحی شبکه در حوزهٔ برنامه ریزی شهری و مهندسی عمران طراحی وسایل نقلیه در حوزهٔ مهندسی مکانیک و گرایشهای تخصصی آن، مانند مهندسی دریا و مهندسی هوا فضا، و بهرهبرداریها نیز معمولاً تخصصی شدهاند؛ هرچند که ممکن است متعلق به پژوهش بهرهبرداری یا مهندسی سامانه ها باشند. ترابری و ارتباطات ترافیک خودروها در آزاد راه هاربور، در مرکز شهر لس آنجلس، معمولاً در ساعات شلوغی بسیار میباشد. متروی پکن در ساعت شلوغی صبح
ترابری و ارتباطات جایگزین و مکمل یکدیگرند. با اینکه ممکن است ارتباطات کاملاً پیشرفته بتواند جایگزین ترابری شود و شخص به جای دیدن کسی از نزدیک، به او تلگراف، تلفن، دور نگار بزند، ثابت شدهاست که این شیوههای ارتباطی در واقع در کل ارتباطات دو طرفه بهتری را ایجاد میکنند. پیشرفت در ترابری بدون ارتباطات غیرممکن است. ارتباطات برای سامانه های ترابری پیشرفته حیاتی و ضروری است، از خطوط راه آهن دارای یک خط که میخواهند در هر دو جهت از آنها قطار عبور کند تا کنترل خطوط هوایی که همواره باید از محل هواپیما در آسمان اطلاع داشته باشد؛ بنابراین، مشاهده شدهاست که افزایش و پیشرفت یکی، به توسعهٔ بیشتر دیگری میانجامد. برای پیادهسازی ارتباطات در ترابری شیوههای وسیله نقلی به زیرساخت و وسیله نقلیه-به-وسیله نقلیه وجود دارد. در صورت استاندارد بودن زیرساخت های لرتباطی باید مد نظر قرار گیرد. ترابری، فعالیتها، و کاربری زمین یک رابطه و ارتباط مشهور بین تراکم توسعه و انواع ترابری وجود دارد. تراکم عبارت است از نسبت مساحت فضای ساخته شده به مساحت زمین. طبق یک قانون کلی، تراکمهای یکونیم یا کمتر برای خودرو ها مناسب هستند، و تراکمهای شش و بیشتر برای قطار ها. محدودهٔ تراکمهای بین حدود دو تا چهار از قواعد قراردادهای ترابری خصوصی خیلی پیروی نمیکنند. بسیاری از شهرها دارای این میزان تراکم بوده و از مشکلات ترافیکی رنج میبرند. جابه جایی سریع شخصی ممکن است این خلاء را پر کند. کاربری زمین از فعالیتها پشتیبانی میکند. این فعالیتها از لحاظ فضایی از هم فاصله دارند. مردم احتیاج دارند از نقطهای به نقطهای دیگر بروند (به عنوان مثال از خانه به محل کار یا خرید، و بازگشت به خانه). ترابری یک خواسته برآمده است که وجودش برای فعالیتهایی که در انتهای سفرها انجام میشوند لازم است. بهرهگیری بهینه از کاربری زمین فاصلهٔ بین فعالیتهای عادی و روزمره (مانند خانه و خرید آذوقه) را کاهش میدهد، و مکانهای توسعه یافتهٔ دارای تراکم بیشتر را نزدیک خطوط ترابری و مراکز فعالیت قرار میدهد. کاربری زمین نامناسب باعث تمرکز فعالیتها (مانند مشاغل) در محل به دور از سایر مقصدها (مانند خانه و فروشگاهها) میشود. راههایی برای صرفهجویی در تراکم وجود دارد. بسیاری از زمینها میتوانند کاربریهای بهتری از کاربری ترابریی داشته باشند. تسهیلات ترابریی به زمین نیاز دارند و در شهرها سطوح آسفالت و سنگفرش شده (شامل خیابانها و پارکینگها) به راحتی تا بیش از بیست درصد کل کاربری زمینها را دربرمیگیرند. یک سامانه ترابری کارا میتواند از هدر رفتن زمین جلوگیری نماید. ترابری؛ انرژی، و محیط زیست ترابری یکی از بخشهای عمده و اصلی مصرفکنندهٔ انرژی است. بیشتر ترابر ها از سوخت های هیدرو کربنی استفاده میکنند. اگر این سوخت ها ناقص بسوزند، تولید آلودگی میکنند. با وجود اینکه وسایل نقلیه در ایالات متحده نسبت به گذشته به علت مقررات زیست بومیآلودگی کمتری ایجاد میکنند، اما در عمل این امر به دلیل افزایش تعداد وسایل نقلیه و میزان استفادهای که از هر یک از آنها میشود، بیاثر شدهاست. سوختهای با آلایندگی کم میتوانند آلودگی را کاهش دهند. گاز مایع به عنوان یکی از سوختهای با آلایندگی کم شناخته شدهاست. میزان آلایندگی هیدروژن از گاز مایع نیز کمتر است. یک روش دیگر بالا بردن کارایی وسایل نقلیهاست، که کاهش آلودگی و اتلاف را بهوسیلهٔ ایجاد کاهش در مصرف انرژی به همراه دارد. اگر امکان بهرهگیری از نیروی الکتریسیته در وسایل نقلیه وجود داشته باشد، موتور های الکتریکی بهترین و کاراترین گزینه هستند. راه دیگر تولید انرژی با استفاده از یاخته های سوختی است که کاراییشان دو تا پنج برابر موتور های گرمایشی مرسومی است که در وسایل نقلیه وجود دارند. یک روش ترکیبی و بسیار مؤثر طراحی وسایل ترابری زمینی به شکلی است که مقاومت هوا در مقابل آنها کم شود، زیرا این وسایل ۷۵ درصد از انرژی خود را صرف غلبه بر مقاومت هوا میکنند. روش دیگر بازیافت انرژی است که در اثر ترمز از دست میرود؛ بهکارگیری این روش نیازمند یک وسیله نقلیه پیچیده تر است. رده بندی ترابری ۱.غیرانسانی: جابه جایی با نیروی حیوانات ۲.هوانوردی ات
۳.ترابری کابلی ۴.ترابری انتقالی ۵. ترابری با نیروی انسانی ۶.ترابری پیوندی
شاید تا به حال شنیده یا دیده باشید که کارفرمایان برای استخدام افراد از آن ها رزومه کاری درخواست می کنند . رزومه به منظور رفع نیازهای جامعه کار ، مسئولین شرکت و مدیران توسط داوطلب استخدامی تهیه می شود . رزومه کاری برگه ای است که خودتان و شغلی که در گذشته داشته اید را معرفی می کند بنابراین باید در نوشتن آن دقت بسیاری داشته باشید . لازم به ذکر است بدانید که امروزه در سرتاسر دنیا افراد توسط رزومه کاری استخدام می شوند و همچنین در ایران نیز مورد استقبال قرار گرفته است .
طبق گزارشات اعلام شده کارفرمایان تنها 6 ثانیه برای خواندن رزومه افراد زمان می گذارند که این موضوع نشان می دهد که یک رزومه کاری تا چه اندازه مهم و سرنوشت ساز است . بنابراین افرادی که به دنبال شغل مناسب هستند باید یک رزومه کاری خوب و قوی داشته باشند .
تنها نوشتن رزومه تضمینی برای استخدام صددرصدی شما نیست . افراد در روز هزاران رزومه به شرکت ها و سازمان ها ارسال می کنند و مدیران یا کارفرمایان تنها جذب افرادی می شوند که رزومه قوی دارند .
اغلب فکر می کنند که رزومه نوشتن یک تکنیک و یا قالب خاصی دارد که اگر به آن صورت نوشته شود جذب بازار کار می شوند اما اینطور نیست ! این شما هستید که با نوشتن یک رزومه جذاب و قوی باید کارفرما را جذب کنید تا از بین موارد ارسال شده به مطالعه رزومه شما بپردازد .
تعریف رزومه چیست رزومه کاری ( Resume ) نوشته ای است که پیشینه مهارت های شغلی ، سوابق تحصیلی ، مهارت های فردی و تجربیات کاری در آن نوشته می شود . می توان گفت داشتن رزومه مناسب و قوی برای افراد جویای کار به دلیل اینکه کارفرمایان و مدیران با پیشینه فرد آشنا شوند بسیار ضرورری است .
اما آیا می دانید تفاوت CV با رزومه کاری در چیست ؟ اغلب افراد فکر می کنند که Curriculum vitae همان رزومه کاری است اما اینطور نیست ! CV به سوابق تحصیلی افراد گفته می شود اما رزومه سوابق کاری فرد است .
همچنین CV بسیار طولانی تر از رزومه کاری می باشد و شامل چند صفحه است که جزئیات تمام سوابق تحصیلی و حرفه ای شما در آن نوشته می شود . اما رزومه کوتاه تر است که شامل جزئیات نمی شود و تنها با هدف شغلی خاص به کار می رود .
حتما بخوانید: موفقیت در مصاحبه شغلی
قسمت های مختلف یک رزومه قوی
می توان گفت نوشتن رزومه کاری آسان اما پیچیده است . زیرا فرد باید در مورد مهارت ها و همچنین پیشینه کاری خود در رزومه بنویسد به طوریکه کارفرمایان جذب رزومه او شوند . در ادامه مقاله بخش های مختلف یک رزومه قوی را بیان خواهیم کرد ؛ همراه ما باشید .
[list]
[*]اطلاعات شخصی خود را در رزومه بنویسید
[/list]
در این قسمت فرد باید اطلاعات شخصی خود مانند نام و نام خانوادگی ، وضعیت تاهل ، سن و همچنین خدمت سربازی برای آقایان را درج کند . در واقع می توان گفت اطلاعات شخصی نوعی معرفی خود به کارفرما می باشد .
لازم به ذکر است بدانید که در وارد کردن اطلاعات حتما صادق باشید زیرا ممکن است یک موسسه یا شرکت برای استخدام نیرو تنها به رده سنی خاصی نیاز داشته باشد ، در این حالت ممکن است با غلط نوشتن اطلاعات شخصی ، این شانس را از دست بدهید .
[list]
[*]پیشینه و سوابق کاری خود را یادداشت کنید
[/list]
می توان گفت از موثر ترین و تاثیر گذار ترین بخش های یک رزومه کاری ، سوابق کاری فرد است . کارفرمایان و مدیران به دنبال این هستند که بدانند آیا شما در بخشی که آن ها نیاز به نیرو دارند قبلا فعالیت داشته اید یا نه ؟ به همین دلیل می توان گفت این بخش برای آن ها بسیار مهم است و به آن خیلی توجه می کنند .
اما ممکن است شما پیش از این فعالیت نداشته باشید و برای اولین بار هست که می خواهید رزومه خود را بنویسید . نا امید نشوید ! می توانید به تجربه های دانشگاهی ، کار آموزی یا در صورت داشتن سابقه کاری نیمه وقت و یا هر چیزی که فکر می کنید جای خالی سابقه شما را پر می کند اشاره کنید .
افراد در این بخش باید نام شرکت یا موسسه ای که در آن کار کرده اند ، سمتی که داشته اند و مدت زمان مشغول بودن خود و همچنین دلیل خروج از آنجا را بنویسند .
[list]
[*]سوابق تحصیلی خود را در رزومه درج کنید
[/list]یکی دیگر از بخش های مهم رزومه کاری که کارفرمایان به آن توجه بیشتری دارند ، سوابق تحصیلی می باشد . شما باید در این قسمت رشته تحصیلی ، گرایش آن ، معدل ، مقطع تحصیلی ، نام دانشگاه ، معدل و نوع دانشگاه محل تحصیل را یادداشت کنید .
اما اگر مدرک تحصیلی خاصی ندارید نگران نباشید ! شما با پر رنگ کردن بخش های دیگر رزومه می توانید شانس خود را بالا ببرید و توجه کارفرمایان را جلب کنید .
[list]
[*]اطلاعات تماس خود را در رزومه وارد کنید
[/list]به این مرحله و نوشتن اطلاعات آن بسیار توجه کنید به این دلیل که برخی از افراد به علت در دسترس نبودن ، اشتباه بودن اطلاعات تماس و همچنین عدم ارتباط فرصت های شغلی خود را از دست داده اند .
بنابراین می توان گفت در این مرحله با دقت شماره تماس ، آدرس محل سکونت و آدرس ایمیل را بنویسید و آن را چک کنید که اشتباه وارد نکرده باشید .
[list]
[*]در مورد توانایی و مهارت های خود بنویسید
[/list]قسمت مهارت ها و توانایی های فرد ، بخشی است که کارفرمایان و مدیران به آن بسیار توجه می کنند که این بخش شامل چند قسمت می باشد که پیش از آنکه سراغ بخش های دیگر بروید باید تخصص خود را بنویسید . 1 - بخش تسلط داشتن به زبان های دیگر : برای بسیاری از شرکت ها تسلط به زبان دیگر مانند انگلیسی بسیار مهم است . بنابراین اگر به زبان دیگر تسلط دارید حتما آن را بنویسید و سطح تسلط خود را نیز بیان کنید . 2 - بخش نرم افزارها : در این بخش باید نرم افزارهایی که با حیطه شغلی شما مرتبط است را بنویسید و همچنین میزان تسلط خود را نیز یادداشت کنید تا کارفرما بیشتر با شما آشنا شود . 3 - بخش مدارک خاص : کلاس آموزشی ، کارگاه آموزشی ( WORK SHOP ) ، کارگاه ، سوابق علمی و پژوهشی و یا دوره های مرتبط با حوزه های استخدامی خود را بنویسید و همچنین طول دوره ، زمان آن و مدارک اعطا شده را نیز یادداشت کنید .
در ادامه بخوانید: صفر تا صد آزمون استخدامی دستگاه های اجرایی
سوالات متداول
1- ✔️ رزومه چیست ؟
✔️ رزومه نوعی اطلاعات از فرد می باشد در مورد تجربه کاری و مهارت های فرد که در متن مقاله بیشتر به آن پرداخته شده است .
2- ✔️ اجزای مختلف یک رزومه چیست ؟
✔️ در واقع رزومه قسمت های مختلفی داشته مانند اطلاعات شخصی ، سوابق و غیره که در متن مقاله بیشتر در مورد آن توضیح داده شده است .
3- ✔️ آیا توانایی های فرد در رزومه اهمیت دارد ؟
✔️ بی شک بله توانایی ها و مهارت های فرد بسیار تاثیر گذار خواهد بود که در متن مقاله بیشتر به آن اشاره شده است . منبع : نحوه نوشتن رزومه کاری
طراحی محصول به عنوان یک فعل، به معنای فرآیند خلق کردن یک محصول جدید برای فروختهشدن به مشتریان یک کسب و کار است. به عنوان یک مفهوم بسیار وسیع، ضروری است که تولید و توسعه ایدههای پربازده و موثر برای رسیدن به یک محصول جدید است. به دلیل نبود یک تعریف فراگیر پذیرفته شده که بتواند بطور کامل تمامی موضوعات طراحی محصول را دربرگیرد، پاسخ به سوال اینکه طراحی محصول چیست دشوار است. دو تعریف مجزا از مفهوم طراحی محصول مورد نیاز خواهد بود: اول تعریفی که بتواند طراحی محصول را مستقیما از جنبه یک محصول معرفی کرده و دیگری تعریفی که بتواند فرآیند طراحی محصول را در رابطه با این دست ساخت ارائه دهد.
طراحی محصول به عنوان یک کلمه، مجموعهای از مشخصات یک محصول است که شامل مشخصات کلی: فرم ( ویژگی های زیبایی شناختی و ملموس محصول یا خدمات) و عملکرد (قابلیت ها) بصورت توام و یکپارچه است. فرآیند طراحی محصول، مجموعهای از فعالیتهای استراتژیک و تاکتیکی از ایده پردازی تا تجاریسازی و خلق یک طراحی محصول است. در یک رویکرد سیستماتیک، طراحان محصول ایدهها را مفهوم سازی و ارزیابی کرده و آنها را به یک محصول یا مصنوع ملموس جدید تبدیل میسازند.
نقش طراحان محصول، ترکیب کردن هنر، علم و فن آوری است با هدف خلق محصولی است که مردم بتوانند از آن استفاده نمایند. امروزه ظهور ابزارهای دیجیتالی موجب شدهاند تا طراحان بتوانند به شیوههایی خارقالعاده در برقراری ارتباط، تجسم کردن، تحلیل کردن و تولید محصولات بپردازند که فرآیند کاری آنها را به کلی متحول کرده است.
آیپاد شافل طراحی مینیمال و کیفیت ساخت بالا طراحی محصول یا طراحی صنعتی؟
طراحی محصول گاهی با طراحی صنعتی اشتباه گرفته میشود (با اینکه همپوشانیهای فراوانی بین آنها وجود دارد) و در سالهای اخیر به یک مقوله گسترده شامل طراحی خدمات، نرمافزار و محصولات فیزیکی تبدیل شده است. طراحی صنعتی پیرامون فرمهای هنری و کارایی پذیری و معمولا در تعامل با طراحی مصنوعات و ارگونومی برای رسیدن به محصولی با قابلیت تولید انبوه فعالیت میکند. دیگر جنبههای طراحی محصول شامل طراحی مهندسی است، خصوصا هنگامی که عملکرد یا کارایی موضوع اصلی باشد. البته این محدودهها همیشه بصورت واضح از هم جدا نمیشود.
مینی کوپر خودروی انقلابی انگلیسی فرآیند طراحی محصول
فرآیندهای گوناگونی برای طراحی محصول وجود دارد که هر کدام بر جنبههای متفاوتی تاکید دارند. فرآیندی که به عنوان نمونه ارائه شده است، هفت مرحله عمومی برای حل مساله است که توسط دان کوبرگ و جیم باگنل ارائه شدهاست. این فرآیند به طراحان کمک میکند تا طراحی محصول خود را بصورت فرآیندی که از ایده شروع میشود، تعریف کنند. این فرآیند معمولا توسط افراد گوناگونی در قالب یک گروه انجام میشود که شامل متخصصین طراحی صنعتی، متخصصین میدانی، مهندسین و غیره میباشد.
فرآیند بر روی بدست آوردن ملزومات، طوفان ذهنی برای ایدههای محتمل، ساخت پروتوتایپها و در نهایت ساخت محصول نهایی متمرکز خواهد بود. هرچند که این پایان فرآیند نخواهد بود. پس از آن طراحان محصول نیاز خواهند داشت که ایدههای خود را برای تولید نهایی محصول به مرحله اجرا در بیاورند و پس از تولید نمونههای اولیه، اصلاحات و فرآیندهای تکمیلی را بر روی آن انجام دهند.
فرآیند طراحی محصول، پس از ظهور تکنولوژیهای پرینت سهبعدی در سالهای اخیر، دچار تحولات بسیار زیادی شده است. دستگاههای پرینت سه بعدی میتوانند به راحتی ایدههای طراحان را بصورت اجسام سهبعدی توسط موادی نظیر گچ و پلاستیک تولید نمایند.
فرآیند اصلی طراحی محصول شامل سه بخش زیر است:
۱. تحلیل
۲. ایده (مفهوم سازی)
۳. ترکیب
وسپا طراحی نمادی از ایتالیا بیان طراحی محصول
بیان طراحی محصول از ترکیب اثر تمامی عناصر موجود در آن محصول بوجود می آید. تن رنگی، شکل و اندازهها همگی باید به نحوی بیان شوند که ذهن مشتری را به خرید آن محصول ترغیب نمایند. به همین دلیل یکی از مهمترین علایق طراحان محصول، درنظر گرفتن مخاطب محصول و استفاده کننده نهایی از آن است. در نظر داشتن اینکه مشتری محصول را به چه صورت میبیند تاثیر مستقیمی در موفقیت آن محصول در بازار دارد. راه حل این مساله، طراحی محصولی است که در ظاهر و عملکرد خود، یک شخصیت را بیان کند یا یک داستان را تعریف نماید.
محصولاتی که اینگونه مشخصات را داشته باشند پذیرش قویتری را توسط مشتریان تجربه خواهند کرد. اما باید در نظر داشت که بیان این ویژگیها تنها با در نظر گرفتن ویژگیهای ظاهری یک محصول بدست نخواهد آمد و در نظر گرفتن ویژگیهای عملکردی محصول نیز بسیار تاثیرگذار خواهد بود.
چاقوی همه کاره سوئدی کیفیت و کارآمدی ساخت سوئیس ملاحظات طراحی محصول
طراحی محصول کار آسانی نیست. تمامی ذینفعان، خواستههای مشخصی را از طراح محصول و فرآیند طراحی دارند. وظیفه طراح محصول این است که در تعامل با کلیه این افراد محصولی متناسب و با ارزش را خلق کند:
[list]
[*]تولید کننده دغدغه هزینههای تولید را دارد. در نهایت تولید کننده یک محصول به لحاظ تولیدی مقرون به صرفه را میخواهد.
[*]خریدار به قیمت محصول، ظاهر و شیک بودن آن می اندیشد.
[*]مصرف کننده نهایی بر روی کارایی و عملکرد محصول نهایی تاکید دارد.
[*]بخش تعمیر و نگهداری محصول بر روی قابلیتهای تعمیر و نگهداری محصولات توجه دارد. اینکه قطعات محصول به راحتی از هم جدا شده و قابلیت تشخیص عیب و تعمیر آن به آسانی وجود داشته باشد.
[/list] جاروبرقی طراحی متفاوت از دایسون رویکردهای طراحی محصول
طراحان محصول نیاز دارند تا تمامی جزئیات را در نظر بگیرند؛ شیوهای که مردم از محصولات به درستی یا نادرستی استفاده میکنند، محصولات خراب، خطاهایی که طی فرآیند طراحی بوجود می آید و شیوه مورد انتظاری که مردم باید از محصول استفاده کنند. بسیاری از طرحهای جدید شکست میخورند و بسیاری از آنها حتی به بازار راه پیدا نمیکنند. برخی از طرحها نهایتا از رده خارج میشوند. فرآیند طراحی محصول ممکن است بسیار طولانی و خستهکننده باشد و طراح مجبور به چندین بار تلاش مجدد برای رسیدن به طرح مطلوب باشد. بسیاری از ایده های جدید شکست میخورند. تمام محصولات به نحوی با مسائل اقتصادی تولید مرتبط هستند.
خلاقیت یکی از مسائل مهم در طراحی محصول است. بکارگیری تکنولوژیهای جدید به عنوان مزیت رقابتی بسیار تاثیرگذار است. علاوه بر این همیشه بکارگیری تکنولوژیهای جدید نیازمند طراحیهای جدید نیز خواهد بود.
[font=Poppins]دریافت مشاوره در مورد خدمات استودیو ایکاس[/font]
چکیده مقاله: امرزوه علم و هنر طراحی خودرو یکی از علاقه های شدید میان دانشجویان و طراحان شده ولی متاسفانه فرآیند کامل یک طراحی، از ابتدا تا انتها، به صورت علمی کمتر مورد توجه قرار می گیرد. از این رو سعی شده که در این مقاله به صورت اجمالی نیم نگاهی به مراحل ساخت و پرداخت ایده ها، در طراحی خودرو مورد بررسی قرار بگیرد. مقدمه: طراحی خودرو، یکی از مهم ترین و حیاتی ترین مراحل اولیه از تولید یک خودرو به شمار می آید که بعضا کار ساده ای به نظر می آید. این در حالیست که طراحی تا ساخت یک مدل پروتوتایپ، و در نهایت عرضه یک محصول جدید کاری گروهی است، که تخصص های خاص و پیچیده ای را طلب می کند و ارائه محصول نهایی، بسته به مسائل مختلف و امکانات نرم افزاری و سخت افزاری گروه طراحی، همچنین چیره دستی اعضای گروه، زمانی در حدود دو، تا پنج سال را طلب می کند و چه بسا یک خودرو تا عرضه نهایی، چندین بار مورد بازنگری و طراحی مجدد قرار گیرد. نگاه اجمالی به مراحل طراحی یک خودرو در یک کارخانه خودرو سازی: در مرحله نخست هدف و هویت برند خودرو و چشم انداز شرکت برای ایجاد یک محصول جدید در نظر گرفته می شود که داده های اولیه از طرف مرکز استراتژیک شرکت ، بر مبنای آمار بازاریابی و فیدبک های بازار هدف مورد نظر بوده، و همین داده ها و اطلاعات، عمر محصول در بازار رقابتی خودرو، کلاس و رده بندی خودرو را مشخص می کند. درست بودن اطلاعات اولیه و دقت در صحت آنها، باعث موفقیت و یا عدم موفقیت محصول نهایی در بازار می شود.
این اطلاعات در نهایت پلتفورم نهایی را مشخص خواهد کرد که انتقال، تغییر و حذف موارد و اقلامی را در موتور، محورها، شاسی و... را در بر خواهد داشت و همین تصمیم ها و مقدار سرمایه گذاری در نظر گرفته شده برای آن، باعث مشخص شدن قیمت نهایی محصول شده، و در بعضی از موارد در حد تغییر در پوسته و ظاهر خودرو، چیزی مانند جراحی پلاستیک باقی می ماند (نمونه آن را در محصول پژو پارس و پراید ۱۳۲ می توانید ببینید) که هزینه کمتری را می طلبد، اما با رقابتی تر شدن بازار و پیشرفت رقبا، تغییر کلی فرم خارجی و داخلی یک خودرو برای بقای یک کارخانه و راضی نگه داشتن طرفداران و به دست آوردن بخش بالقوه بازار، در هر سه الی پنج سال، دیگر جزو واجبات قلمداد می شود.
کار از آنجا آغاز می شود که بر اساس داده های بخش بازاریابی و تصمیمات مدیریتی، ابعاد خودرو شامل: طول، عرض، ارتفاع، فاصله بین دو محور ، اورهنگ جلو، اورهنگ عقب و فاصله عرضی بین چرخ های جلو و عقب به همراه داده هایی مانند کلاس و رده بندی خودرو، نوع کاربرد آن با در نظر گرفتن سن و جنسیت استفاده کنندگان، به تیم طراحی اعلام می گردد که یا باعث تغییر محصول موجود می شود، و یا در موافع خاص استثنایی یه عنوان رده بندی و محصول جدید در نظر گرفته خواهد شد. در این مرحله، میزان رابطه و نسبت بین ایجاد فرم های نوظهور و خلاقانه، و فرم هایی با محافظه کاری بیشتر و ساده تر، با در نظر گرفتن المان های جا افتاده پیشین در محصولات نسل قبل، دستور کار طراحی به تیم ابلاغ می گردد. لازم به توضیح است که استفاده بیش از حد از فرم های نوظهور و خلاقانه در یک خودرو، امکان وارد کردن شوک به بازار را تقویت می کند، و امکان بالاتر رفتن فروش را تقویت می کند، ولی این بر تمامی اهل فن ثابت شده است که چنین حرکت هایی در کوتاه مدت جالب بوده، اما همانند چیزی که سریع مد می شود، عمرش هم کوتاه بوده و زودتر قدیمی می گردد. به عبارت دیگر عمر مفید اینگونه از طرح ها کوتاه تر بوده و حتی اگر در خلاقیت و نوآوری بیش از حد اغراق شود، با تحسین مخاطبین و بینندگان مواجه می شود، اما مردم به خاطر خاص بودن آن کمتر رقبت به خرید آن محصول خواهند داشت. این در حالیست که طرح های محافظه کارانه هم، برعکس مورد قبلی ممکن است کمتر جلب نظر کند، اما احتمال این مسئله که به مرور زمان به دل مشتریان نشسته و عمر بیشتری داشته باشد و حتی در مواردی جزو کارهای کلاسیک و همیشه جاودان بگردند هم بیشتر است.
بعد از در نظر گرفتن تمامی مواردی که در بالا ذکر شد، طراحان صنعتی استایلیست، اقدام به طراحی اولیه از نماهای مختلف و پرسپکتیو های گوناگون می کنند و در این مرحله آنان توسط ابزارهای سنتی دستی مانند مداد، خودکار، مارکر و گچ پاستل، طرح های اولیه و آزادانه خود را ارائه می کنند. امروزه با پیشرفت علوم رایانه ای، این مرحله از کار هم توسط نرم افزارهای ترسیمی دو بعدی مثل فتوشاپ و پینتر هم انجام می گیرد که امکان تصحیح و تغییر بیشتری را در اختیار ترسیم گران و طراحان قرار می دهند. البته آزادی عمل در ابداع فرم باعث این می شود که در اغلب موارد، برای تشدید در عناصر خاصی از بدنه مانند رینگ و لاستیک، طراحان کمی اغراق آمیزتر به کار خود نگاه کنند که معمولاً در مراحل بعدی کار، این اغراق ها تعدیل می گردند، اما تا جایی که امکان دارد و امکانات ساخت و محدوده هزینه ها اجازه دهد، در حفظ موارد اشاره شده تلاش می کنند تا جوهره اصلی طرح حفظ گردد. اسکچ ها و رندرینگ های فوق، برای رسیدن به فرم نهایی ممکن است به صدها عدد برسد که در اینجا مدیر طراحان، با نظارت مستمر و ارائه راهکارهای نوین به طراحان، مسیر کار نهایی را هدفمندانه و آگاهانه کنترل کرده، و طی جلسات متعدد با مدیریت کارخانه و تیم های امکان سنجی و تولید، در نهایت چند طرح را برای تکمیل بیشتر انتخاب می کنند.
در مرحله بعدی با دریافت چراغ سبز از تیم های امکان سنجی، بازاریابی، طراحی، ساخت، ارگونومی و... مرحله نقشه کشی و ترسیم چهار نمای خودرو فرا می رسد که در این مرحله هم توسط نرم افزارهای مربوطه دو و سه بعدی در مقیاس های ۵/۱ و ۱/۱، به وسیله نوارهای چسب مخصوص مشکی رنگ با قطرهای مختلف خودرو ترسیم شده و تمامی موارد ارگونومیک و ابعاد و اندازه ها بعد از تصحیح شدن و رسیدن به حالت ایده آل، داده های مربوطه به بخش مدل سازی رایانه ای انتقال میابد، و در این بخش توسط دستگاه های سی ان سی، مدل یک به یک و یک به پنج خودرو به صورت تو پر ساخته می شود. در همین مرحله توسط ترم افزار، اطلاعات آیرودینامیک نیز مورد ارزیابی و بهبودی قرار می گیرد.
مرحله بعد از مدل سازی، و بعد از تصمیم نهایی به فرم اصلی مورد نظر، نوبت به ساخت مدل پروتوتایپ می رسد که در اینجا صنعتگران چیره دست و با سابقه کارخانه، با تکنیک های مختلف و ساخت قالب های موقت و روش های نمونه سازی سریع، جزء به جزء و با دقت فراوان، کلیه عناصر بدنه را نمونه سازی می کنند و مدل کاربردی، و با دقتی را ساخته و پرداخته کرده، که معمولاً این مدل ها بسته به تصمیم مدیریت، در نمایشگاه های معروف خودرویی به معرض دید عموم و علاقه مندان قرار خواهند گرفت و بازتاب عکس العمل بازدیدکنندگان هم به دقت بررسی می گردد.
بخش طراحی داخلی خودرو هم، گاهاً با دقتی بیشتر و مضاعف به موازات بخش طراحی خارجی و با هماهنگی کامل، موارد اشاره شده بالا را انجام می دهند و تیم حرفه ای خاصی هم در مورد نحوه نورپردازی، جنسیت بافت پارچه و یا چرم صندلی ها، تزئینات داشبورد و ... در این بخش مشغول به کار خود بوده و در نهایت تمامی قطعات و عناصر بدنه، با دقت فوق العاده بالا، توسط کامپیوتر به صورت سه بعدی، با در نظر گرفتن استانداردهای جهانی و رعایت مواردی مانند ارگونومیک پکیجینگ، آنالیز هزینه ها، آنالیز استحکام، قابلیت ساخت و مونتاژ، قابلیت تغییر پذیری عملکرد و قابلیت بازیافت و استفاده مجدد طراحی و ساخته می شوند.
در اینجا هم به نظر می رسد که کار طراحی و ساخت به پایان راه خود رسیده است، در حالی که کار اصلی بخش تولید، و طراحی خطوط تولید آغاز شده و به عبارت دیگر، این ابتدای راه است. یک خودرو شامل هزاران قطعه با جنسیت های مختلف است که هماهنگی ساخت آن با کیفیت بالا و در حد معقول در مجموعه کارخانه و خارج از مجموعه کارخانه، احتیاج به دقت و نظم فراوان داشته و دارد.
مطلب بالا مقدمه ای بود بر مطالب پیش رو، جهت آشنایی با مراحل تفکر صحیح و هدفمند برای طی فرآیند طراحی یک خودرو. به این ترتیب که شاید عدم رعایت یک، یا چند مورد از موارد پیش رو، باعث خدشه وارد شدن، و یا ناقص شدن فرآیند طراحی به حساب بیاید. بعضا دیده می شود که شخصی با طراحی یک اسکچ و یا رندر نسبتاً خوب از یک خودرو، تفکرات، سلیقه و آینده بینی خودرو را در خلق یک وسیله نقلیه به ظهور می رساند، این در حالیست که این مرحله تازه شروع یک حرکت است، و به راستی نمی توان طرحی را با توجه به عدم تکمیل تمام مراحل فرآیند طراحی، با وجود زیبایی و ارزش خاص آن طرح کامل دانست.
رسیدن به دانش های فنی و چیره دستی در طراحی تنها راه موفقیت و چاشنی قدم های بزرگ برای طراحان است که به دست آوردن این خصوصیات، تنها به وسیله تمرین و مطالعه دقیق در این راستا می باشد. برای به دست آمدن یک فرآیند دقیق از طراحی، یک طراحی باید چهار توانایی خود را ارتقاء دهد:
۱. دانش و علوم لازم
۲. فلسفه طراحی
۳. سواد بصری
۴. توانایی و خلاقیت ترسیمی
برگرفته از دروس آقای اسکات رابرتسون، طراح صنعتی و مدرس دانشگاه آرت سنتر کالیفورنیا، پاسادنا، آمریکا
[font=system-ui, sans-serif]پردیس فناوری کیشـطرح مشاوره متخصصین صنعت و مدیریت-گروه حسابداری و مالی [/font] [font=system-ui, sans-serif]طراحیصنعتی (به لاتین: Industrial design) حرفهای است که با خلق مفاهیم جدید در حوزههای مختلف زندگی انسانی سر و کار دارد. طراحی، برابرنهاده یا معادلی است که برای واژه design انگلیسی به کار رفتهاست و industrial design یکی از زیرشاخههای دیزاین است.[/font] طراحی صنعتی: ایدهپردازی برای طراحی ساعت مچی طراحیصنعتی، علمی است که به بیان اصول مربوط به طراحی محصولات، محيط، وسایل حمل و نقل، سیستمها و خدمات میپردازد. طراحیصنعتی فرایندی سیستماتیک است به گونهای که ضمن دارا بودن مراحل مختلف (با ترتیب و توالی مشخص)، ارتباطی قانونمند بین این مراحل برقرار است. روند طراحی با انجام تحقیقات آغاز گشته و پس از تهیه چک لیست و ارایه ایدههای کلی، ضمن ارزیابی این ایدهها بر اساس الزامات طراحی، ایده برتر انتخاب گردیده و به طراحی جزییات آن پرداخته میشود. در این روند لازم است که با دید سیستماتیک، تعاملات چند جانبه موجود میان انسان، محصول و محیط در نظر گرفته شود. در حال حاضر آموزش طراحیصنعتی در ایران، با یک گرایش کلی و تحت عنوان کلی طراحیصنعتی انجام میشود. امروزه این رشته با نام طراحی محصول (Product Design) نیز شناخته میشود و گستره زیادی از موضوعات را در بر میگیرد. تاریخچه: [font=system-ui, sans-serif]حرفه طراحیصنعتی، در پی انقلاب صنعتی در اروپا و بر اساس نیازهای متنوع مردم، توسط هنرمندان و پیشهوران با استفاده از روشهای دستی و نه ماشینی و در مقیاس محدود ساخته میشدند. با ظهور ماشین و پدید آمدن روشهای تولید ماشینی، چهره مصنوعات دچار دگرگونی شد و مصنوعات دستساز، آرام آرام جای خود را به مصنوعات زمختی میدادند که هیچ خبری از هنر هنرمند در آنها یافت نمیشد. همگی بدون توجه به زیبایی پیکره و صرفاً در جهت برآورده کردن نیازهای عملکردی، طراحی و ساخته میشدند. در چنین وضعی بود که هنرمندان دستساز، با اعتراض به چنین نابسامانی خواستار طرد ماشین و فرزندان آن و بازگشت به اوضاع پیشین شدند. جنبش هنر و پیشه که سردمدار آن جان راسکین و ویلیام موریس بودند، در همین راستا شکل گرفت.[/font] ۱. طراحی محصول ۲.طراحی سامانه هی حمل و نقل ۳.طراحی محیطی ۴.طراحی مبلمان ۵. طراحی دکوراسیون ۶.طراحی اسباب بازی ۷. طراحی هویت ۸.طراحی تعملات ۹. طراحی جواهرات ۱۰. طراحی پوشیدنی ها ۱۱. طراحی نظامی ۱۲. طراحی خدمات ۱۳. طراحی لوازم الکترونیک مصرفی ۱۴. طراحی لوازم ورزش [font=system-ui, sans-serif]سبک شناسی[/font] از سبکهای شناخته شده در طراحیصنعتی، میتوان به موارد زیر اشاره نمود:
۱. نو گرایی (Modernism) یا سبک بینالمللی (International Style) که باوهاس در آلمان از شناخته شدهترین مکاتب این سبک است.
۲. د استیل (De stijl) در هلند در این سبک و در حوزه طراحی گریت ریتفلد (Gerrit Rietveld) را میتوان نام برد. پیت موندریان نقاش نامی نیز، از نامداران همین جنبش هنری در حوزه نقاشی است.
۳. فن برتر (های تک) (High Technology)
۴. لبه جدید (New Edge)
۵. کمینه گرایی (Minimalism) که از بزرگان این سبک میتوان به فلیپ استارک فرانسوی اشاره کرد.
۶. سبک ممفیس: بنیانگذار آن، طراح مشهور ایتالیایی اتوره سوتساس است.
۷. آرت نووو (Art Nouveau) از سبکهای قدیمی طراحی است که در خلال سالهای ۱۸۸۰ تا ۱۸۹۰ میلادی شکل گرفت. در این نوع طراحی از خطوط پیچکی و گیاهی و شعله مانند استفاده میشود.
۸. استریم لاینینگ(Stream Line) استفاده از فرم قطرهای و آیرودینامیک در این سبک طراحی متداول است. خاستگاه این سبک آمریکاست.
مداد تراش، سبک استریم لاینینگ
۹. سبک آمریکایی (American Style)
۱۰. جنبشwerkbound آلمان
۱۱. کارکردگرایی (Functionalism)
۱۲. آٰرت دکو (هنر تزئینی آمیخته) (Art Deco)
رادیو، سبک آرت دکو
۱۳.باهاوس
۱۴.ساختارگرایی
۱۵.طراحی جهانی (Universal Design)
۱۶.طراحی پایدار (Sustainable design)
۱۷.ترنس هایتک
فرصت های شغلی طراحی صنعتی
طراحی صنعتی به توسعه محصولات تولیدی مانند لوازم خانگی و یا خودرو می پردازد. در کل به تغییر شکل یک محصول طراحی صنعتی می گویند. به عنوان مثال با تغییراتی در ی میز یا صندلی زیبایی و راحتی به آن اضافه می کنیم. کامپیوتر ها و لپتاپ ها اصلی ترین ابزار برای طراحی صنعتی هستند. که می توان با نصب نرم افزار های پیشرفته ایده های جدید را طراحی و یا ایده های قبلی را تغییر داد. به نقل از سایت idsa امروزه بیش از ۴۳۰۰۰ طراح صنعتی در ایالات متحده مشغول به کار هستند و درآمد متوسط سالانه این حرفه ۶۶.۵۰۰ دلار است. میشیگان و کالیفرنیا ایالتهایی با بالاترین ظرفیت طراحان صنعتی شاغل در سرانه هستند. (۲۰۱۸ ، دفتر آمار کار)
به طور کلی فیبرهای نوری را می توان به دو دسته Multimode و Single Mode تقسیم کرد. تفاوت مهم Multimode و Single Mode اندازه ظرفیت و هسته مورد استفاده در آن ها است. هسته مورد استفاده در فیبرهای نوری Single Mode برابر با 5 میکرومتر است. در حالی که این عدد در فیبرهای نوری Multimode 10 برابر بیشتر است. در حقیقت هسته مورد استفاده در فیبر نوری Multimode 50 میکرومتر است. به همین دلیل فیبرهای نوری Multimode پالس ها و سیگنال های بیشتری را با پهنای باند بیشتر منتقل می کنند. در حال حاضر بیشتر از فیبرهای نوری Multimode به جای Single Mode استفاده می شود. استفاده از Multimode ها بیشتر در شبکه های داخلی کاربرد دارد.
2. پهنای باند ، مشخص کننده سرعت انتقال در ارتباطاتی که از طریق کابل های مسی صورت می گیرد، کامپیوترها قبل از ارسال اطلاعات سرعت ارتباطات را بررسی می کنند. به عنوان مثال یک ارتباط 10/100/1000 به این معنی است که هر ارتباطی از این بازه را می تواند پشتیبانی کند. یعنی اگر در یک ارتباط 1000Mbit/s باشد و طرف ارتباط دیگر 100Mbit/s باشد. این ارتباط به صورت خودکار به 100Mbit/s تنظیم میگردد. در صنعت ارتباطات ماژول های 1.25G و 10G بیشترین استفاده را دارند. 3. نوع اتصال فیبر نوری
معمولا در اتصالات مسی اترنت کابل ها با استفاده از کانکتور آشنای RJ45 متصل می شود ولی در اتصالات فیبر نوری از نوع SC، ST و LC می باشند، کانکتور های ساخته شده در اتصالات فیبر فقط به عنوان اتصالات ثابت شناخته می شوند و فقط تفاوت آن ها در برش زاویه پرتاب نور مورد توجه قرار می گیرند که با توجه به اتصالات مورد متداول کانکتور های LC بیشتر از بقیه مورد استفاده قرار می گیرند.
طراحی صنعتی به عنوان یک رشته و شغل، آمیختهای است از علم و هنر . هر یک از دو رکن علم و هنر آنچنان جایگاه محکم و استواری در پیکره طراحی صنعتی دارند که با حذف هر کدام، روند طراحی صنعتی به سرانجام نرسیده و نهایتاً نتیجه کار یا به سمت صنعت صِرف منحرف شده و یا به سوی هنر صرف. با این توصیف میتوان اولاً به این نتیجه رسید که طراحی صنعتی بهحق نام مناسبی برای این رشته است، و دوم اینکه رشتههای بالا کاربرد مشخصی در طراحی صنعتی دارند. به این معنا که طراح صنعتی الزاماً باید تسلط و اشراف کافی به موضوعات رشتههای بالا را تا حدی که هدفش تامین گردد داشته باشد. در طراحی صنعتی هرگز یادگیری مستقل و صرف مکانیک، نقاشی، گرافیک یا غیره کمکی نمیکند، بلکه لازم است تا بسته به نیاز و هدف مشخص، اقدام به تحقیق و گردآوری اطلاعات در زمینه مورد نیاز نمود. بنابراین میتوان گفت که طراحی صنعتی یک رشته جامع و ترکیبی است. تخصصی که برای کسب آن باید از هر زمینه تخصصی، اطلاعاتی مشخص داشت. تعریف طراحی صنعتی تا به اینجا به توصیف طراحی صنعتی پرداختیم. اما تعریف طراحی صنعتی در یک کلام عبارت است از : تعیین ویژگیهای کمی و کیفی کالا به منظور تولید به روشهای صنعتی همانگونه که طراحی اولین حلقه از زنجیر تولید یک کالا میباشد، فرآیند طراحی صنعتی اولین حلقه از زنجیر تولید صنعتی یک کالا بوده و معادلهای است جامع برای رسیدن به وضعیت مطلوب کالا از نظر عملکرد، فرم، سلیقه و تنوع طلبی و مد و هزینه.
[font=irsans]گرایشها و زیر گروههای طراحی صنعتی رشته طراحی صنعتی گرایشها و زیرگروههای متعددی دارد که مهمترین آنها عبارتند از : طراحی محصول : [/font] [font=irsans]لوازم خانگی [/font] [font=irsans]مبلمان اداری و خانگی [/font] [font=irsans] وسایل صوتی و تصویری[/font] [font=irsans]ماشینهای اداری[/font] [font=irsans] نوشتافزار[/font] [font=irsans] اسباب بازی و غیره. [/font] [font=irsans]طراحی دکوراسیون : شامل دکوراسیون خانگی ی[/font]ا اداری، تجاری و غیره.
طراحی محیطی: فضا، مبلمان و چیدمان شهری و کلیه فضاهای زیر مجموعه آن نظیر پارکها، نمایشگاهها، مراکز خرید، ایستگاههای اتوبوس و تاکسی و کلیه محیطهای عمومی، تاسیسات ترافیکی و نظایر آن. طراحی خودرو : طراحی بدنه و نمای داخلی خودرو. طراحی بستهبندی : بسته بندی کالا و محصولات مختلف.
طراحی اصلاحی : اصلاح خصوصیات عملکردی یا فرمی یک محصول به منظور بهبود کارایی آن. سبکها،
الگوها و متدهای طراحی صنعتی در روند طراحی صنعتی نیز مانند خیلی از زمینههای دیگر الگوها و سبکهای مختلفی وجود دارد که مجموعهای از ویژگیها و خصوصیات از پیش تعیین شده را برای سهولت کار در اختیار طراح قرار میدهد. بنابراین هر طراح صنعتی برای طراحی هر یک از موارد بالا میتواند بر اساس شرایط کاری خود، از یک یا چند الگوی طراحی زیر برای خلق ایده و طرح خود بهره ببرد. در اینجا به دو عنوان از این الگوها و سبکها اشاره میگردد : الگوی طراحی برای آینده: طراحی کالا و محصول با استفاده از المانها و نمادهای فوق پیشرفته و بسیار مدرن و حتی تخیلی. الگوهای طبیعی: طراحی کالا و محصول بر اساس عملکرد و یا فرم زندگی و ویژگیهای ظاهری جانوران، گیاهان و طبیعت بیجان خصوصیات یک طراح صنعتی با توجه به گرایشهای طراحی صنعتی، ابداع، ابتکار، خلاقیت و ایدهپردازی از پایههای اساسی کار هر طراح صنعتی میباشد. پس نمیتوان به صرف وجود محصولات و روشهای فعلی از نوآوری و ابتکار دوری جست. مسلما انسان تنوعطلب است و با توجه به همین اصل است که نوآوری در فرم ظاهری کالا و تولیدات ضروری مینماید و از آن مهمتر نیازهای عمکردی انان چنان وسیع و روزافزون است که خلاقیت و اختراع و ابتکار در کارکرد تولیدات و محصولات جایگاهی بس مهمتر می یابد. به عنوان مثال شما هیچگاه از بهترین غذا و یا لباس مورد علاقه خود به شکل پیوسته و پشت سر هم استفاده نمیکنید و این بدلیل دوری از تکرار و روزمره شدن آنها میباشد. به همین ترتیب پاسخ به تنوعطلبی استفادهکننده یکی ازعوامل مهم کار طراح در جهت رسیدن به طرح مطلوب است. همچنین با ارائه و تعریف روشها و سبکهای جدیدی از زندگی انسان (مثل آپارتمان نشینی، مسافرتهای هوایی طولانی مدت، عملیات نظامی، مسابقات اسکی سرعت که همگی الگوهایی جدید از زندگی انسان و زمینه بروز نیازهای جدید میباشند) ضرورتها و نیازمندیهای جدیدی در خصوص ابزار و روشها بروز میکند که نیازمند نگرش و دید عمیق طراح برای ارائه روشها و راه حهایی راهگشا در قالب ابزار و کالا و تولیدات نوین میباشد. همواره در پروسه طراحی یک علت خارجی یا یک مخاطب غیر از خود طراح وجود دارد که نیاز طراحی را مطرح میکند. و اینکه طراح صرفاً به رفع نیاز مخاطب توجه و تامل داشته باشد اصلی از اصول اولیه طراحی صنعتی میباشد که مخاطب مداری نامیده میشود. طراح با توجه به علم و هنر طراحی، محصول، محیط و یا روشی را برای مخاطب خلق میکند که خواستههای تعریف شده او را در جهت حصول به هدف معینی (مثلاً کسب امنیت، آرامش، سهولت استفاده، قیمت ارزان، آرامش و یا حتی لذت) مهیا سازد. طراحان صنعتی آشتیدهندگان صنعت، هنر و اقتصاد هستند و در تمام کارخانجات و خطوط تولید دنیا در راس هرم مدیریت تولید کالا و محصولات قرار دارند. ایجاد هویت واحد برای یک کالا یا یک گروه کالایی و یا حتی تمامی کالاهای تولیدی یک شرکت از دیگر وظایف طراح صنعتی است. بنابراین آنچه که شما به عنوان هویت کالاهای شرکتهایی همچون سونی، بی.ام.و، آدیداس، آرکوپال و یا نظایر آن میشناسید، نتیجه مستقیم خلاقیت، فعالیت، طراحی و تجزیه و تحلیل طراحان صنعتی این شرکتها میباشد. طراحی محصول طراحی محصول (PRODUCT DESIGN) یکی از گرایشهای مهندسی طراحی صنعتی بوده و عبارت است از روند طراحی یک محصول و کالا به قصد تولید صنعتی. روند طراحی محصول را میتوان (و بلکه لازم است تا) با بکارگیری کامپیوتر به عنوان ابزار طراحی، آنالیز، نقشه کشی، حجم سازی و مدل سازی و ارائه (PRESENTATION) روند آن را تسریع و تصحیح و بهینه سازی نمود. برخی مراحل طراحی محصول عبارتند از : ۱ – تحقیقات و پژوهش های بازار ۲ – آنالیز نمونه های احتمالی موجود ۳ – مرحله تعیین هدف ۴ – مرحله ایده پردازی و خلاقیت ۵ – مرحله طراحی اولیه ۶ – مرحله تعدیل طراحی ۷ – مرحله طراحی نهایی ۸ – مرحله نمونه سازی کامپیوتری ۹ – مرحله تعدیل عملکردی در روند کامپیوتری طراحی محصول میتوان هر کالایی را پیش از تولید درون کامپیوتر مشاهده و آنالیز نموده و از زوایای مختلف بررسی کرد. همچنین با استفاده از توان محاسباتی کامپیوتر میتوان محاسبات مختلف مراحل طراحی و تولید را با سرعت و سهولت و دقت راهبری نمود. تکنولوژی های موسوم به سی . ان . سی (CNC : COMPUTER NUMERIC CONTROL) امروزه این امکان را فراهم آورده تا فایل خروجی حاصل از طراحی قطعات صنعتی توسط نرم افزارهای نقشه کشی و طراحی فنی و مهندسی را مستقیما به ماشین ابزار سپرد و قطعه مورد نظر با دقت غیر قابل رقابتی از دستگاه تحویل گرفت برآیند با بکارگیری روند علمی و خلاقانه طراحی صنعتی آمادگی دارد تا این دانش را برای تمامی واحدهای تولیدی ایرانی بکار گرفته و افقهای تازه ای از طراحی و تولید ایرانی را برای مخاطب ایرانی معرفی نماید. انواع زمینه های کاربرد طراحی کامپیوتری محصول عبارتند از : ۱ – طراحی کامپیوتری لوازم خانگی ۲ – طراحی کامپیوتری مبلمان خانگی؛ اداری و تجاری ۳ – طراحی کامپیوتری لوازم صوتی و تصویری ۴ – طراحی کامپیوتری کامپیوتر و ماشینهای اداری ۵ – طراحی کامپیوتری اسباب بازی و لوازم ورزشی ۶ – طراحی کامپیوتری طلا؛ جواهر و ساعت
همانور که می دانبد یکی از پیشرفت های فناوری اطلاعات تولید تین کلاینت ها و زیرو کلاینت ها می باشد. امروزه استفاده از این تکنولوژی جدید یعنی تین کلاینت ها در کل جهان بسیار فراگیر شده است. دیگر گمان نمی کنم که کسی وجود داشته باشد تا اسم تین کلاینت و زیرو کلاینت به گوشش نرسیده باشد و از کاربرد های مطلع نباشد. امروزه به قدی استفاده از تین کلاینت و زیرو کلاینت زیاد شده است که کمتر کسی وجود دارد که از آنها استفاده نکرده باشد.
استفاده از تین کلاینت و کاربرد زیرو کلاینت ها به قدری زیاد شده است که حتی شرکت خودرو سازی هیوندا نیز که در کره جنوبی وجود دارد مجبور به استفاده از آنها شده است. بله این داستان درست می باشد که شرکت بزرگ خودرو سازی هیوندا نیز از زیرو کلاینت ها برای راحتی کار خود استفاده می کند.
چرا زیروکلاینت را انتخاب کردند؟
ممکن است این سوال برای بسیاری از افراد پیش بیاید که چرا کمپانی بزرگ هیوندا از زیرو کلاینت ها استفاده می کند با اینکه این شرکت از هیچ گونه محدودیت مالی برخودار نمی باشد؟ در ادامه این مطلب شما را کاملا با حواب این سوال آشنا خواهیم کرد.
ابتدا کارشناسان موجود در خودروسازی هیوندا با در نظر گرفتن استفاده از نرم افزار های سنگین گرافیکی که در محیطی سه بعدی کار می کنند، به این فکر افتادن که بهتر است از زیرو کلاینت ها استفاده کنند. آنها زمانی به این فکر افتادند که از زیرو کلاینت ها استفاده کنند که برای انجام و اجرای نرم افزار های مورد نیاز مجبور بودند با پردازنده های پر قدرت سرور کار کنند، یا زمانی که به معایب تین کلاینت فکر می کردند. ممکن است این سوال برای شما خواننده ی عزیز پیش بیاید که این کار با این صورت چگونه امکان پذیر است؟ آیا آنها می توانستند برای هر کاربر یک سرور تهیه کنند؟ آیا این امکان را داشتند که روی میز کار طراحاتشان از سرور های غول پیکر استفاده کنند؟
همین جا بود که کارشناسان خودر سازی مجبور شدند به این موضوع فکر کنند که از ابزاری استفاده کنند که این امکان را داشته باشند تا از راه دور به سرور متصل شوند و از منبع های سخت افزاری سرور استفاره کنند. بنابراین برای این شرکت استفاده از زیرو کلاینت ها و تین کلاینت ها بسیار کاربرد داشت.
این کارشناسان بعد از برسی این موارد با مشاوران زیادی نیز در این زمینه مشورت کردند و در نهایت به این نتیجه رسیدند که مطلوب ترین انتخاب استفاده از زیرو کلاینت ها و تین کلاینت ها در شرکت هیوندا می باشد. شرکت اچ پی به این منظور به شرکت هیوندا بهترین و جدید ترین نوع زیرو کلاینت خود را که زیروکلاینت t310 G2می باشد را پیشنهاد کردند.
شرکت هیوندا نیز از این تکنولوژی جدید بسیار استقبال کرده و در حال حاضر در این شرکت بیش از پانصد ایستگاه خود را با تجهیزات زیرو کلاینت ها مجهز کرده است و از اینکه از آنها استفاده می کند بسیار راضی می باشد. شما پس از خواندن مطلب کاربرد زیرو کلاینت درشرکت هیوندا کاملا به این موضوع آگاهی پیدا کردید.
مزایای تین کلاینت ها و زیرو کلاینت ها:
مصرف بسیار کم برق: با استفاده از زیرو کلاینت ها و تین کلاینت ها در مصرف برق 60 درصد صرفه جویی می شود.
دارای عمر بیشتر: تین کلاینت ها و زیرو کلاینت ها تقریبا 2 برابر کامپیوتر های معمولی عمر می کنند.
اشتغال فضای خیلی کم: تین کلاینت ها و زیرو کلاینت ها به دلیل داشتن سایز کوچکتر نسبت به کامپیوترهای معمولی فضای خیلی کمی را اشغال می کنند.
دارای پایداری بیشتر: به خاطر اینمه تمام سخت افزار تین کلاینت ها و زیرو کلاینت ها به وسیله یک کمپانی اسمبل شده است، مقاومت خوبی دارند و نسبت به کامپیوتر های معمولی ضریب پایداری بیشتری دارند.