<![CDATA[تالار گفتگوی کیش تک/ kishtech forum - کاربرد فناوری اطلاعات و ارتباطات-چهارشنبه- ساعت 15]]> http://forum.kishtech.ir/ Fri, 01 May 2026 07:36:06 +0000 MyBB <![CDATA[جواب سوال ۲]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59443 Fri, 27 Aug 2021 09:42:24 +0000 ۱۸۴۱۹۲۴۲۵۳]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59443
۳_ارائه  تجاری  جهت معرفی محصول  ارائه تجاری جهت معرفی خدمات  اسلاید های آموزشی برای کلاس های بازنگری یا کنفرانس ها  ارائه پروژه های کاری ارائه گزارشات  ارائه  تقویم  های  کاری  یا آموزشی .
۴_ با رکورد  بازارها و صنایع  مختلف و افزایش رقابت بین  شرکت های استفاده  از افراد  با کفایت  برای اکثر  شرکت ها  به یک  ضرورت  تبدیل  شده  است  آشنایی با نرم افزارهای  کاربردی  مجموعه  افیس  از جمله  پاور پوینت  می‌تواند برای  بسیاری  از کارمندان  و افرادی  که قصد استخدام شدن در مراکز اداری را دارند یک الزام است.
۴_ با رکورد  بازارها و صنایع  مختلف و افزایش رقابت بین  شرکت های استفاده  از افراد  با کفایت  برای اکثر  شرکت ها  به یک  ضرورت  تبدیل  شده  است  آشنایی با نرم افزارهای  کاربردی  مجموعه  افیس  از جمله  پاور پوینت  می‌تواند برای  بسیاری  از کارمندان  و افرادی  که قصد استخدام شدن در مراکز اداری را دارند یک الزام است.
۱_افزایش  تجارب آموزش  یاد گیری  برای مدرس و یادگیرنده،امکان  تلفیق چند رسانه ای و ارائه  آموزش  اثر بخش، سهولت  در امکان ویرایش وبازنگری مطالب  آموزش ،تشویق و حمایت مدرسان به منظور  ارایه  درس به روش های حرفه ای و تخصصی ،قابلیت  استفاده  مجدد  فایل مربوطه  برای همه دانشجویان و دانش اموزان.]]>
۳_ارائه  تجاری  جهت معرفی محصول  ارائه تجاری جهت معرفی خدمات  اسلاید های آموزشی برای کلاس های بازنگری یا کنفرانس ها  ارائه پروژه های کاری ارائه گزارشات  ارائه  تقویم  های  کاری  یا آموزشی .
۴_ با رکورد  بازارها و صنایع  مختلف و افزایش رقابت بین  شرکت های استفاده  از افراد  با کفایت  برای اکثر  شرکت ها  به یک  ضرورت  تبدیل  شده  است  آشنایی با نرم افزارهای  کاربردی  مجموعه  افیس  از جمله  پاور پوینت  می‌تواند برای  بسیاری  از کارمندان  و افرادی  که قصد استخدام شدن در مراکز اداری را دارند یک الزام است.
۴_ با رکورد  بازارها و صنایع  مختلف و افزایش رقابت بین  شرکت های استفاده  از افراد  با کفایت  برای اکثر  شرکت ها  به یک  ضرورت  تبدیل  شده  است  آشنایی با نرم افزارهای  کاربردی  مجموعه  افیس  از جمله  پاور پوینت  می‌تواند برای  بسیاری  از کارمندان  و افرادی  که قصد استخدام شدن در مراکز اداری را دارند یک الزام است.
۱_افزایش  تجارب آموزش  یاد گیری  برای مدرس و یادگیرنده،امکان  تلفیق چند رسانه ای و ارائه  آموزش  اثر بخش، سهولت  در امکان ویرایش وبازنگری مطالب  آموزش ،تشویق و حمایت مدرسان به منظور  ارایه  درس به روش های حرفه ای و تخصصی ،قابلیت  استفاده  مجدد  فایل مربوطه  برای همه دانشجویان و دانش اموزان.]]> <![CDATA[جواب سوال ۱]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59442 Fri, 27 Aug 2021 09:35:26 +0000 ۱۸۴۱۹۲۴۲۵۳]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59442 <![CDATA[سوالات پاورپوینت]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59404 Thu, 26 Aug 2021 09:42:37 +0000 ۱۸۴۱۹۲۴۲۵۳]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59404 <![CDATA[سوالات پاور پوینت]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59403 Thu, 26 Aug 2021 09:40:26 +0000 ۱۸۴۱۹۲۴۲۵۳]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59403 <![CDATA[سوالات پاورپوینت]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59402 Thu, 26 Aug 2021 09:35:04 +0000 ۱۸۴۱۹۲۴۲۵۳]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59402 <![CDATA[سوالات پاورپوینت]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59401 Thu, 26 Aug 2021 09:33:03 +0000 ۱۸۴۱۹۲۴۲۵۳]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59401 <![CDATA[پاورپوینت]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59393 Thu, 26 Aug 2021 07:15:08 +0000 ۱۸۴۱۹۲۴۲۵۳]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=59393
.pdf   _....pdf (اندازه: 711.92 KB / تعداد دفعات دریافت: 0) ]]>
.pdf   _....pdf (اندازه: 711.92 KB / تعداد دفعات دریافت: 0) ]]> <![CDATA[فناوری اطلاعات و ارتباطات در پزشکی]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=58163 Wed, 04 Aug 2021 18:07:02 +0000 99236001170011]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=58163 ۲-صنعت انفورماتیک پزشکی چند بخش می باشد؟
۳-سه مورد از زیر ساختهای جامع بخش پزشکی در بدو برنامه ریزی را نام ببرید؟
۴-انواع خدمات پزشکی از راه دور را نام ببرید؟]]> ۲-صنعت انفورماتیک پزشکی چند بخش می باشد؟
۳-سه مورد از زیر ساختهای جامع بخش پزشکی در بدو برنامه ریزی را نام ببرید؟
۴-انواع خدمات پزشکی از راه دور را نام ببرید؟]]> <![CDATA[دیاگ خودرو]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=57676 Wed, 28 Jul 2021 19:26:12 +0000 99136001170046]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=57676 2-سه مزیت دیاگ را نام ببرید.
3-تجزیه وتحلیل کدهای ارسال شده از دیاگ بر عهده ی چیست؟
4-اطلاعات دریافتی از دیاگ به چند دسته تقسیم میشوند ؟نام ببرید.]]> 2-سه مزیت دیاگ را نام ببرید.
3-تجزیه وتحلیل کدهای ارسال شده از دیاگ بر عهده ی چیست؟
4-اطلاعات دریافتی از دیاگ به چند دسته تقسیم میشوند ؟نام ببرید.]]> <![CDATA[کاربرد فناوری اطلاعات در گردشگری]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27962 Mon, 31 Dec 2018 09:20:40 +0000 mhrdad safare]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27962 کاربرد فناوری اطلاعات در گردشگری
.pdf   فن آوری اطلاعات و ارتباطات.pdf (اندازه: 1.07 MB / تعداد دفعات دریافت: 8)
.pdf   فن آوری اطلاعات و ارتباطات.pdf (اندازه: 1.07 MB / تعداد دفعات دریافت: 8) ]]> کاربرد فناوری اطلاعات در گردشگری
.pdf   فن آوری اطلاعات و ارتباطات.pdf (اندازه: 1.07 MB / تعداد دفعات دریافت: 8)
.pdf   فن آوری اطلاعات و ارتباطات.pdf (اندازه: 1.07 MB / تعداد دفعات دریافت: 8) ]]> <![CDATA[کاربرد دستگاه دیاگ خودرو در فناوری اطلاعات]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27878 Wed, 26 Dec 2018 07:02:47 +0000 مهدی مددی11]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27878 1_دستگاه دیاگ چیست؟ 2_دیاگ چه کاربردی دارد؟
3_دیاگ چه پارامتر هایی را نشان میدهد؟]]> 1_دستگاه دیاگ چیست؟ 2_دیاگ چه کاربردی دارد؟
3_دیاگ چه پارامتر هایی را نشان میدهد؟]]> <![CDATA[کاربرد فناوری در صنعت گردشگری]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27792 Sun, 23 Dec 2018 08:31:52 +0000 mhrdad safare]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27792 <![CDATA[کاربرد فناوری و ارتباطات در صنعت برق]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27776 Sat, 22 Dec 2018 19:29:39 +0000 حسن ایرانی]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27776
[font=Tahoma]   خدمات رساني و سرويس دهي به مشتريان مهمترين هدف در صنعت برق كشور بوده وهست. همچنين جريان اطلاعات يكي‌ازابزارهاي مهم‌ وكارآمد دراداره يك سازمان‌جهت سرويس دهي نهائي به مشتريان مي باشد.   [/font]
[font=Tahoma]   چنانچه سازماني بخواهد اطلاعاتي درست، بروز ودقيق‌داشته‌باشد وازآن درتصميم‌گيريها استفاده نمايد بايد ضمن اهميت‌دادن به سيستمهاي اطلاعاتي نسبت به بهبود وتوسعه اين سيستمها كوشش جدي بعمل‌آورد. [/font]
[font=Tahoma]     با توجه به پيشرفت ارتباطات وتبديل‌جهان به يك دهكده‌جهاني درهرلحظه مديران با حجم انبوهي ازاطلاعات روبرومي‌شوند. با اينحال نياز آنها به تصميم‌گيري براساس اطلاعات افزايش يافته وافق وسيعتري‌را دربرمي‌گيرد.[/font]
[font=Tahoma]  حال‌اين نيازها چگونه بايد برآورده شود تا بيشترين بازدهي راداشته باشد ومديران با حداقل صرف وقت خود بتوانند اطلاعات مورد نياز رادريافت نمايند؟ چگونه اطلاعات سازماندهي شوند تا از انباشتگي اطلاعات درذهن كاربران جلوگيري شده و اطلاعات بدست آمده حداكثر بازدهي خودرا داشته باشد؟ اين قبيل سئوالات موجب طرح اين مقاله با هدفهاي زير گرديد:[/font]
[font=Tahoma]1-بررسي وضعيت فرايندهاي موجود در صنعت برق[/font]
[font=Tahoma]2-شناخت عوامل موثر بر اجراي بهتر فرايندها[/font]
[font=Tahoma]3-استفاده‌ازفن آوري اطلاعات درسيستم‌هاي كنوني[/font]
[font=Tahoma]الف- استراتژي هاي صنعت برق[/font]
[font=Tahoma]   در سايت اينترنت وزارت نيرو وظايف صنعت برق كشور را تحت پوشش شركت توانير بصورت زير بيان نموده است:[/font]
[font=Tahoma]  شركت مادر تخصصي توانير متولي حفظ و توسعه سرمايه هاي ملي در صنعت برق است كه با مجموعه شركت هاي تحت پوشش درسطح كشور، مسئول برنامه ريزي ، توسعه ، نگهداري و بهره برداري از مجموعه تاسيسات برق به منظور تامين مصرف برق كشورمي باشد.[/font]
[font=Tahoma]  موضوع فعاليت شركت: مديريت سهام و سرمايه‌هاي شركت در صنعت برق، انجام هرگونه فعاليت در راستاي تأمين برق مطمئن و اقتصادي براي كليه مصارف خانگي، عمومي، صنعتي، كشاورزي، تجاري و غيره اعم از سرمايه‌گذاري، مديريت و نظارت بر ايجاد و بهره‌برداري از تأسيسات و انجام كليه معاملات مربوط به برق كه براي تحقق اهداف شركت لازم مي‌باشد از طريق شركتهاي زيرمجموعه و يا در صورت لزوم با تصويب مجمع عمومي توسط خود شركت.[/font]
[font=Tahoma]    صنعت برق استراتژي خود را در سه وظيفه اصلي توليد و انتقال و توزيع جهت كشور تبيين نموده بطوري كه استراتژي كل صنعت برق را تامين و توليد وانتقال نيروي برق جهت مصرف مشتركين داخلي و فروش برق به خارج از كشور بنا نهاده است.[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma]ب- تقسيم بندي كلي[/font]
[font=Tahoma]   بطور كلي فرآيندها ي كسب وكار هر سازمان به سه بخش استراتژيك- كنترل مديريتي – كنترل عملياتي قابل تقسيم است.اين بخشها در فرايندهاي كاري خود با يكديگر ارتباط داشته و لذا به برنامه جامعي نياز دارند تا اين ارتباط را برقرار نمايند.به هيمن منوال فرآيندهاي اساسي هر يك از بخشهاي توليد؛ انتقال و توزيع را مي توان به فرآيندهاي زير تقسيم نمود:[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma]-                              فرآيندهاي فني و تخصصي[/font]
[font=Tahoma]  اين فرآيندها مراحل اساسي نصب و راه اندازي تجهيزات  و تعميرات دوره اي را شامل مي شوند[/font]
[font=Tahoma]-                              فرآيندهاي اداري وپشتيباني[/font]
[font=Tahoma]    اين فرايندها شامل كليه عمليات سازمان در راستاي ارتباط با بيرون سازمان و مديريت نيروي انساني و خدمت رساني به كارمندان و تداركات و خريد كالا ها مي باشد.[/font]
[font=Tahoma]-                              فرآيندهاي مالي شامل مراحل خريد و پرداخت اسناد مالي است.[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma]ج- فرآيندهاي اصلي صنعت برق:[/font]
[font=Tahoma] توليد برق[/font]
[font=Tahoma]  با توجه به اينكه نيروگاهها منبع اصلي توليد برق بوده لذا در اين بحث بايد به نيروگاهها و فرآيندهائي كه در گردش كاري خود دارند توجه نموده و بررسي خود را به آنها معطوف داريم[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma] فرآيندهاي انتقال برق[/font]
[font=Tahoma]   پس از چرخه توليد برق انتقال برق توسط پستهاي انتقال و خطوط انتقال و فوق توزيع انجام مي گيرد. مراحل نصب و راه اندازي اين بخش توسط پيمانكاران انجام گرفته ونهايتا بهره برداري از آنها به عهده شركتهاي برق منطقه اي  بوده وتعميرات آنها به عهده پيمانكاران و يا شركتهاي خصوصي است.[/font]
[font=Tahoma] فرآيند توزيع برق[/font]
[font=Tahoma]   پس از اينكه برق به ولتاژ مورد نياز مصرف كننده رسيد برق از طريق شركتهاي توزيع برق بين مشتركين توزيع مي گردد.در اين فرآيند بايد به نقش مشتري مداري توجه اساسي مبذول گردد .[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma]ý    بخش سوم : بررسي سياستهاي فناوري اطلاعات و ارتباطات در صنعت برق كشور[/font]
[font=Tahoma]شركت توانير سياستهاي فن آوري اطلاعات وارتباطات خود را بشرح زير تبيين نموده است:[/font]
[font=Tahoma]رئوس سياستهاي سال 84 شركتهاي برق در حوزه IT[/font]
[font=Tahoma]1- ايجاد نظم و انضباط كاري در فعاليتهاي ICT[/font]
[font=Tahoma]2- ساماندهي سايت كامپيوتري[/font]
[font=Tahoma]3- ظرفيت سازي جهت توسعه سيستم مديريت امنيت فضاي تبادل داده[/font]
[font=Tahoma] 4- ايجاد آمادگي براي مقابله با حوادث[/font]
[font=Tahoma]5- جلوگيري از دوباره كاري در مورد برنامههاي بلندمدت ICT[/font]
[font=Tahoma]6- ظرفيت سازي در حوزه فناوري اطلاعات[/font]
[font=Tahoma]7- توسعه خدمات الكترونيكي به شهروندان[/font]
[font=Tahoma]8- استفاده از فناوريهاي روزآمد و مناسب در حوزه اطلاعات و ارتباطات[/font]
[font=Tahoma]9- تحقيق و توسعه[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma]ý    بخش چهارم:[/font]
[font=Tahoma]    بررسي وضعيت موجود صنعت برق در زمينه فن آوري اطلاعات وارتباطات:[/font]
[font=Tahoma]  درحال حاضر 16 شركت برق منطقه اي و32 شركت مديريت توليد و41 شركت توزيع برق و 6 شركت ستادي و66 شركت خصوصي وابسته به وزارت نيرو در حال فعاليت هستند كه با توجه به اينكه كار نظارت و مديريت تمام آنها را 16 شركت برق منطقه اي عهده دار هستند لذا پايه ريزي فعاليتها و تغييرات ساختاري اساسا بر روي اين شركتها متمركز است.[/font]
[font=Tahoma] با نگاهي گذرا از منظر فن آوري اطلاعات و ارتباطات به اين 16 شركت درمي يابيم كه از لحاظ دانش هاي مورد نياز تخصصي در سطح نسبتا خوبي قرار دارند و اين شركتها داراي فرآيندهاي تقريبا مشابه با هم مي باشند.ولي  در عمل با توجه به اين كه در شرايط مختلفي از لحاظ آب و هوائي و فرهنگي واقتصادي مي باشند ولذا ولي با روشهاي مختلف كارخود را انجام مي دهند.[/font]
[font=Tahoma]نقش فن آوری اطلاعات در صنعت برق[/font]
[font=Tahoma]1-  نقش پشتیبانی[/font]
[font=Tahoma]    در اين نقش، فعاليت اصلي و محوري سازمان بدون استفاده از فن آوري هم انجام مي‌شود، اما به کار گيري فن آوري به نحوه انجام فعاليت‌ها به شدت کمک مي‌کند يا اينکه آنها را توسعه مي‌دهد. مانند به کارگيري سیستمهاي مالی یا اتوماسيون اداري برای شركتهاي برق[/font]
[font=Tahoma] 2- نقش محوری[/font]
[font=Tahoma]    فن‌آوري براي برخي سازما‌نها نقش محوري دارد به نحوي که بدون به کارگيري ان، اگر چه مي‌توان به فعاليت ادامه داد، اما تفاوت بين به کارگيري و عدم به کارگيري فن‌آوري فاحش است.. در اين زمينه مي توان به نقش تبادل اطلاعات بازار برق در بين شركت توانير و شركتهاي برق منطقه اي (كه آنها نيز بين توليد و انتقال برق موازنه را ايجاد مي كنند ) ذكر نمود.[/font]
[font=Tahoma]3- نقش استراتژيک[/font]
[font=Tahoma]      در نقش استراتژيک، اصولا ادامه فعاليت سازمان بدون به کارگيري فن‌آوري بي‌معني است. مثل شبکه ارتباطی برای فروش بلیط هواپیما یا به کارگيري کامپيوتر در سيستم بانکي . اين نقش در صنعت برق قابل اطلاق نمي باشد. و ياهنوز به اين مرحله از نياز و وابستگي  نرسيده است.[/font]
[font=Tahoma]     با بررسي اجمالي در مورد سه نقش فوق الذكر در صنعت برق مي توان نتيجه گرفت كه صنعت برق از نقش پشتيباني به خوبي استفاده مي نمايد اما هنوز از نقش محوري فن آوري اطلاعات بخوبي استفاده ننموده و در ابتداي راه است .[/font]
[font=Tahoma]    براي روشن تر شدن موضوع مي توان به نقش فن آوري اطلاعات در هدايت و راهبري شبكه سراسري برق اشاره نمود كه كنترل قطعي ها و خاموشي ها و كمبودهاي برق توسط ديسپاچينگ با استفاده از بستر هاي مخابراتي نظيرسيستم PLC[2][2][2][2]هاي    انجام مي گردد كه اين روش گر چه تاكنون جوابگو بوده ولي با استفاده بسترهاي جديدي نظير فيبر نوري ارتباطات بسيار بهتر و در آينده مي توان ديسپاچينگ مركزي قويتر با امكاناتي نظير كنترل و قطع و وصل پستهاي انتقال و فوق توزيع پيش بيني نمود.[/font]
[font=Tahoma]تاثير فن آوري اطلاعات بر مديريت صنعت برق (بطور عام صنعت كشور)و نقش مديريت بر فن آوري اطلاعات :[/font]
[font=Tahoma] حال حاضر ما در مقطع گذر از سبك مديريت با بوروكراسي اداري و رسيدن به استفاده كاربردي از سيستمهاي كامپيوتري مي باشيم.مديريت جديد نياز شديدي به توانائي وآگاهي مديران به كاربرد سيستمهاي كامپيوتري دارد بطوري كه در صورت عدم آگاهي مديران به اين سيستمها كارشناسان ومديريت پايينتر با تكيه بر اطلاعات روز خود مي تواند مديريت بالاتر را با سوء استفاده تحت الشعاع مطامع خود قرارداده ودر نهايت ضررهاي جبران ناپذيري را به سازمان و كل كشور وارد نمايد.[/font]
[font=Tahoma]بالعكس اگر مديريت داراي آگاهي و بينش كافي به دانش روز فن آوري اطلاعات وارتباطات باشد مي تواند به نحوي مديريت خود را با ابزار فن آوري به نحو چشمگيري ارتقاء بخشيده وتوانائي هاي فردي وسازماني خود و پرسنل سازمان را افزايش دهد.[/font]


مشكلات موجود توسعه فن آوري اطلاعات وارتباطات در بخش صنعت برق:

[font=Tahoma] [/font]

[font=Tahoma]-         فقدان ساختار مالي براي تبادل پول الكترونيكي باعت عدم امكان كاهش نيروي انساني در بخش خدمات مي گرددولذاكوچك شدن حجم دولت ميسر نشده بلكه روز بروز هم تعدادكارمندان دولت وهم نيروهاي شركتهاي خدماتي اين وسعت را بيشتر نموده اند.[/font]

[font=Tahoma]-         تغييرات سريع در فن آوري تجهيزات و نبودن دانش كافي به آنها [/font]

[font=Tahoma]-         قدمت تجهيزات سخت افزاري و نرم افزاري در اكثر شركتهاي برق[/font]

[font=Tahoma]-         نياز به مديريت دانش در سازمانهاو افزايش درخواست اطلاعات جديد ودانش روز دنيا[/font]
[font=Tahoma]ý    بخش پنجم: راهكارها و مدل پيشنهادي[/font]

[font=Tahoma] از آنجا كه سياستهاي فن آوري ابلاغ شده وزارت نيرو راهبردي بوده وجهت عملياتي شدن اين راهبردها نياز به راهكاري عملي جهت بخش IT  مي باشد لذا اقدام جهت پيشبرد اهداف وقتي ميسر مي گردد كه در عمل فرآيند وچرخه فعاليتهاي ITبگونه اي هدفمند روشن شده باشد ،همچنين اين فرايندها بايستي باسياستهاي مديريتي دولت نيز همراستا باشد.     چنان كه مشخص مي شود با سيساستهاي دولت در بخش برق تحولات كلي و مديريتي را در ساختار برق ايجاد مي كند و اين تحولات آنچنان اساسي است كه بر روند فرآيندهاي كنوني و موجود تاثير اساسي خواهد گذاشت . براي رسيدن به فرآيندهاي جديد نياز به برنامه ريزي منابع سازمان مي باشد تنها با مهندسي مجدد اين فرآيندها مي توان سريعتر و بهتر ومنظم تر ازوضعيت فعلي به ساختار جديد رسيد.[/font]

[font=Tahoma]   لذا راهكاري كه مي توان در اين رابطه پيشنهاد نمودانتخاب شركت هائي نمونه و ايجاد برنامه ريزي منابع سازمان در راستاي نيازها و همگام با تحول در مديريت است تا بتوان به نتيجه مطلوب دست يافت.نمودار 1 ارتباط بين BPR[3][3][3][3], ERP[4][4][4][4] ,EFQM[5][5][5][5]  وIT و تحول سازمان مي باشد.[/font]



[font=Tahoma] [/font]



[font=Tahoma]   هرگاه به فرآيندهاي سازمان با ديد تحول نگريسته شود و از طريق ساختار و روش هاي خاص مهندسي مجدد فرايندهاي سازمان بازنگري شوند به اين كار مهندسي مجدد گفته مي شود . نویسندگانی نظیر هاج (1980)، کلادا(1994)،و زئیری و سبنکلر(1994) معتقدند که فعالیت های پیشرفت سازمان مانند نقاط روی یک زنجیره طیف پیوسته هستند که از پیشرفت مرحله ای تا نوآوری بنیادی را شامل می شوند.[/font]


[font=Tahoma]ERP      در اصل مخفف واژگان Enterprise Resource Planning یا سامانه تخصیص منابع سازمان است که طیف وسیعی از فعالیتهای مختلفی را که به بهبود عملکرد سازمان منتهی می شود در بر دارد[/font]

[font=Tahoma]ERP         را مي توان به عنوان نرم افزار يکپارچه اي تعريف نمود که داراي اجزا و يا ماژولهايي براي برنامه ريزي، توليد، فروش، بازاريابي، توزيع، حسابداري، مديريت منابع انساني، مديريت پروژه، مديريت موجودي، مديريت خدمات و نگهداري و تعميرات، مديريت حمل و نقل و بازرگاني الکترونيک است. معماري و ساختار ERP بگونه اي است که يکپارچگي و جامعيت اطلاعات سطح سازمان را فراهم نموده و جريان روان اطلاعات بين بخشهاي مختلف سازمان را فراهم مي آورد.[/font]

[font=Tahoma]انجمن کنترل توليد و موجودي آمريکا  ERP را به صورت زير تعريف مي نمايد:[/font]

[font=Tahoma]  "روشي براي برنامه ريزي و کنترل موثر تمامي منابع مورد نياز براي دريافت، توليد، ارسال و پاسخگويي به نيازهاي مشتريان، در شرکتهاي توليدي، توزيعي و خدماتي."   [/font]
[font=Tahoma]اجزای یک سیستم ERP[/font]
[font=Tahoma]1- نرم افزار ERP[/font]
[font=Tahoma]- هسته اصلی هر سیستم ERP بخش نرم افزار آن است. نرم افزار ERP در عمل بر مبنای زیر برنامه های کاربردی قرار دارد. هر یک از زیر برنامه های کاربردی فعالیتهای عملیاتی بخشی از سازمان را به شکل مکانیزه شبیه سازی می کند. زیر برنامه های معمول نرم افزارهای ERP مدیریت تولید، خرید مواد اولیه، کنترل موجودی انبار،، ارسال مواد به واحدهای تولیدی و ردگیری سفارشات را پوشش می دهد.[/font]

[font=Tahoma]2-فرایندهای کسب و کار کارآمد[/font]

[font=Tahoma]– فرایندهای کسب و کار سازمان به سه سطح کلی تقسیم بندی می شوند – فرایندهای استراتژیک، کنترلهای مدیریتی و کنترلهای عملیاتی. ERP ها به تدریج به راه حلهای جامعی برای کارآمد کردن فرایندهای سازمان در هر سه سطح مذکور ارتقا یافته اند. بخش عمده ای از موفقیت سیستمهای ERP به یکپارچه کردن فعالیتها در کل سازمان باز می گردد.[/font]
[font=Tahoma]3-کاربران[/font]
[font=Tahoma]- کاربران سیستمهای ERP می توانند کلیه کاربران سازمان در هر سطحی از هرم سازمانی را شامل شوند.[/font]

[font=Tahoma]معمولترین سیستم عامل برای کاربری نرم افزارهای ERP سیستم عامل UNIX می باشد. علاوه بر این Windows NT وLinux دیگر سیستمهای عامل مورد استفاده برای نرم افزارهای ERP اند اما اکثر سیستمهای ERP بزرگ بر     مبنای سیستم عامل UNIX قرار دارند. UNIX سیستم عاملی است که در اصل برای استفاده همزمان جندین کاربر طراحی شده و پروتکل ارتباطی TCP/IP را در خود دارد. از دید فنی دلایل زیادی برای توجیه قرارگیری ERP بر روی سیستم عامل UNIX وجود دارد.[/font]
[font=Tahoma]4-محدوده سیستم ERP:[/font]
[font=Tahoma]– محدوده سیستم ERP از محدوده سازمانی که ERP در آن پیاده سازی می شود کوچکتر است. بر عکس ERP ، مرز سیستمهای زنجیره ای تأمین و تجارت الکترونیک از محدوده سازمان فراتر رفته و تا تأمین کنندگان ، شرکا و مشتریان سازمان گسترش می یابد. با این حال، عملاً پیاده سازی بسیاری ا ز سیستمهای ERP مستلزم یکپارچه سازی با سیستمهای اطلاعاتی خارج از محدوده سازمان است.[/font]
فناوری اطلاعات در خدمت انرژی و رفع خاموشی
ها و راه حل های متفاوت و گاهآ متنوعی را در جهت صرفه جوئی در مصرف انر‍‍ژی و رفع مشکلات خاموشیها از سوی مدیران اجرائی توصیه گردیده است ولی شاید بتوان اذعان نمود که این روش در صورت فراهم شدن بخشهائی از الزامات آن، از توفیقا ت اجرائی به مراتب مفیدتر و مؤثرتر برخوردار باشد.
باید قبول کرد که یکی از دلایل مهم خاموشیها و کمبود انرژی، عدم رعایت صرفه‌جویی و یا مهمتر از آن عدم وجود الگوی مصرف و فقدان اطلاع رسانی صحیح به مشترکین است، اگر الگوی مشخص و مبتنی بر ارزیابی کارشناسانه برای مشترکین مطرح گردد آنگاه می‌توان با برنامه ریزی نظامند آنان را به رعایت این الگو ملزم و یا ترغیب نمود.
تاکنون مسئولین ، مردم و مشترکین برق را در قالب توصیه های اخلاقی و یا اعتقادی به صرفه‌جویی در مصرف برق دعوت کرده اند اما هیچ معیاری را در رعایت این توصیه ها و یا عواقب آن مطرح ننموده اند. از طرفی مشترکین هم نسبت به مؤثر افتادن این توصیه‌ها به دیده تردید نگریسته و غالیاً با بی توجهی و بصورت گذرا با آنها برخورد می کنند و از خود می پرسند « آیا واقعاً این یک شعله برق تا چه حدی می‌تواند باعث جلوگیری از خاموشی گردد.» مگر نه اینکه بر طبق اعلام مکرر مدیران ذیربط کمبود انرژی ما حدود ۱۰% است پس باید بطور شفاف به مردم گفته شود که آنان چگونه و با چه روشهائی می‌توانند با صرفه جوئی اندک خود در جبران این ده درصد کمبود انرژی نقش مهم و مؤثری را ایفا نمایند. 
طبیعی است که اگر خانواده ای بداند که مصرف روزانه و ماهانه آنها چقدر است و با یک برنامه ریزی محدود وقابل اجرا مصارف خانگی روشنایی و یا استفاده از وسایل برقی را با هوشمندی بیشتر و در جهت صرفه اقتصادی خانواده مورد استفاده قرار خواهد داد. که این امر مطمئناً نقش برجسته ای را در توسعه و ترویج فرهنگ مصرف در کشور دارد .
اما بزرگترین ایراد این روش نداشتن ضمانت اجرایی در پیاده کردن آن است پس باید ابزارهای لازم را برای هدایت و یا الزام مشترکین به این امر طراحی و پیاده نمود. خوشبختانه گنجینه‌ای از اطلاعات گرانبها وجود دارد که مدیران و مسئولین را می‌تواند در این امر مساعدت نموده که متأسفانه همه ما از آن غافلیم.
مثلآ همین قبوض برق و فایلهای اطلاعاتی مربوط به مصرف مشترکین و توزیع دوماهانه آن اطلاعات بسیار ارزشمند و گرانبهائی است.که بر مبنای آنها پیشنهاد میشود :
۱) شرکت توانیر و شرکتهای توزیع برق نرم‌افزاری را طراحی کنند که بوسیله آن بتوان مصرف سال گذشته و مصرف دو ماه مشابه سال جاری را بصورت مقایسه ای مشخص نماید.
۲) شرکت توانیر و شرکت‌های توزیع برق سایتی را طراحی نمایند که مشترکین بر اساس شناسه قبوض میزان مصرف هر مشترک را در سال و یا سال‌های گذشته اطلاع رسانی به او اعلام نماید.
۳) شرکت توانیر و شرکت‌های توزیع برق به مردم اعلام نمایند که کمبود انرژی و برق امسال ۱۰% و مردم باید حدود ۱۵% صرفه‌جویی نمایند که دچار کمبود برق نشوند.
۴) شرکت توانیر و شرکت‌های توزیع برق به مردم اعلام نمایند که چنانچه کسانی که میزان مصرف آنها نسبت به سال گذشته از الگوی مصرف اعلام شده فراتر رفته باشد، نسبت به مازاد مصرف مشمول جریمه های پلکانی و یا تصاعدی خواهند شد. میزان جریمه را می‌توان بطور آزمایشی تعیین و اعلام نمود.
۵) نکته مهم این پیشنهاد، طراحی نرم‌افزار و سایت اطلاع رسانی و میزان جرمه آن می‌باشد.
۶) این روش از هر زمانی می‌تواند مورد اجرا قرار گرفته و موثر باشد و به لحاظ روانی هم مردم را به نوعی در رعایت الگوی مصرف تشویق و یا ملزم خواهد ساخت.
۷) این روش به هیچگونه نیروی اضافی در اجرا نیاز ندارد.
۸) کسانی که قبوض برق سال گذشته خود را نگهداری نمی‌کنند می‌توانند از طریق سایت توانیر به مصرف خود دسترسی پیدا کنند و کسانی که این امکان را نیز ندارند بطور ناخودآگاه تلاش خود را در کاهش مصرف به عمل خواهند آورد.
البته برای راه حلهای اساسی‌تر که بخش صنعت و تولید را دچار مشکل ننموده و برنامه الگوی مصرف هم مورد اجرا قرار گیرد ، می‌توان اقدامات تکمیلی خاصی را به اقتضای نوع خدمات و تولیدات ارائه شده بعمل آورد که برای بخش صنعت و تولید هم قابل پذیرش باشد.
در پایان شاید بتوان با تعمیم دادن این روش در مصارف آب و گاز هم آن را مورد استفاده قرار داد.
با این امید که همگان با اندیشه ای عمیق ، در مصرف بهینه امکانات و نعماتی که در اختیار داریم شکرگذار بوده در سازندگی امروز و آینده روشن فردا نقش آفرین و موثر باشیم.
[font=Tahoma]نتيجه گيري: Exclamation [/font]

[font=Tahoma]    نقش فن آوري اطلاعا ت درصنعت برق در حد پشتيباني بوده و هنوز به نقش محوري خود دست نيافته و  نسبت به ساير صنايع از بعد IT  در اواسط راه مي باشد ولذا لازم است تا با ايجاد نقش محوري به يك صنعت پيشرو در زمينه IT مبدل شود. مهمترين راه براي نيل به اين هدف وجهت افزايش سطح خدمات رساني و كاهش هزينه ها نياز به مهندسي مجدد فرآيندها و پياده سازي برنامه ريزي منابع سازماني است . نكته اساسي اين كه اين برنامه ريزي نبايد تكرو و تنها جهت پيشبرد استفاده از IT  باشد بلكه بايد همراستا با ساختار و اهداف مديريتي حركت نمايد تا با حل مشكلات موجود صنعت برق بتواند با تحول خود در بطن شركتها وسازمان هاي تابعه ؛ قابليتها را دوچندان نموده وتحرك و شادابي به بدنه اداري بخشيده وديگر سازمانها را بدنبال خود به حركت وادار سازد.[/font]

[font=Tahoma]  من التوفیق...... Heart Heart Heart [/font]]]>
[font=Tahoma]   خدمات رساني و سرويس دهي به مشتريان مهمترين هدف در صنعت برق كشور بوده وهست. همچنين جريان اطلاعات يكي‌ازابزارهاي مهم‌ وكارآمد دراداره يك سازمان‌جهت سرويس دهي نهائي به مشتريان مي باشد.   [/font]
[font=Tahoma]   چنانچه سازماني بخواهد اطلاعاتي درست، بروز ودقيق‌داشته‌باشد وازآن درتصميم‌گيريها استفاده نمايد بايد ضمن اهميت‌دادن به سيستمهاي اطلاعاتي نسبت به بهبود وتوسعه اين سيستمها كوشش جدي بعمل‌آورد. [/font]
[font=Tahoma]     با توجه به پيشرفت ارتباطات وتبديل‌جهان به يك دهكده‌جهاني درهرلحظه مديران با حجم انبوهي ازاطلاعات روبرومي‌شوند. با اينحال نياز آنها به تصميم‌گيري براساس اطلاعات افزايش يافته وافق وسيعتري‌را دربرمي‌گيرد.[/font]
[font=Tahoma]  حال‌اين نيازها چگونه بايد برآورده شود تا بيشترين بازدهي راداشته باشد ومديران با حداقل صرف وقت خود بتوانند اطلاعات مورد نياز رادريافت نمايند؟ چگونه اطلاعات سازماندهي شوند تا از انباشتگي اطلاعات درذهن كاربران جلوگيري شده و اطلاعات بدست آمده حداكثر بازدهي خودرا داشته باشد؟ اين قبيل سئوالات موجب طرح اين مقاله با هدفهاي زير گرديد:[/font]
[font=Tahoma]1-بررسي وضعيت فرايندهاي موجود در صنعت برق[/font]
[font=Tahoma]2-شناخت عوامل موثر بر اجراي بهتر فرايندها[/font]
[font=Tahoma]3-استفاده‌ازفن آوري اطلاعات درسيستم‌هاي كنوني[/font]
[font=Tahoma]الف- استراتژي هاي صنعت برق[/font]
[font=Tahoma]   در سايت اينترنت وزارت نيرو وظايف صنعت برق كشور را تحت پوشش شركت توانير بصورت زير بيان نموده است:[/font]
[font=Tahoma]  شركت مادر تخصصي توانير متولي حفظ و توسعه سرمايه هاي ملي در صنعت برق است كه با مجموعه شركت هاي تحت پوشش درسطح كشور، مسئول برنامه ريزي ، توسعه ، نگهداري و بهره برداري از مجموعه تاسيسات برق به منظور تامين مصرف برق كشورمي باشد.[/font]
[font=Tahoma]  موضوع فعاليت شركت: مديريت سهام و سرمايه‌هاي شركت در صنعت برق، انجام هرگونه فعاليت در راستاي تأمين برق مطمئن و اقتصادي براي كليه مصارف خانگي، عمومي، صنعتي، كشاورزي، تجاري و غيره اعم از سرمايه‌گذاري، مديريت و نظارت بر ايجاد و بهره‌برداري از تأسيسات و انجام كليه معاملات مربوط به برق كه براي تحقق اهداف شركت لازم مي‌باشد از طريق شركتهاي زيرمجموعه و يا در صورت لزوم با تصويب مجمع عمومي توسط خود شركت.[/font]
[font=Tahoma]    صنعت برق استراتژي خود را در سه وظيفه اصلي توليد و انتقال و توزيع جهت كشور تبيين نموده بطوري كه استراتژي كل صنعت برق را تامين و توليد وانتقال نيروي برق جهت مصرف مشتركين داخلي و فروش برق به خارج از كشور بنا نهاده است.[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma]ب- تقسيم بندي كلي[/font]
[font=Tahoma]   بطور كلي فرآيندها ي كسب وكار هر سازمان به سه بخش استراتژيك- كنترل مديريتي – كنترل عملياتي قابل تقسيم است.اين بخشها در فرايندهاي كاري خود با يكديگر ارتباط داشته و لذا به برنامه جامعي نياز دارند تا اين ارتباط را برقرار نمايند.به هيمن منوال فرآيندهاي اساسي هر يك از بخشهاي توليد؛ انتقال و توزيع را مي توان به فرآيندهاي زير تقسيم نمود:[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma]-                              فرآيندهاي فني و تخصصي[/font]
[font=Tahoma]  اين فرآيندها مراحل اساسي نصب و راه اندازي تجهيزات  و تعميرات دوره اي را شامل مي شوند[/font]
[font=Tahoma]-                              فرآيندهاي اداري وپشتيباني[/font]
[font=Tahoma]    اين فرايندها شامل كليه عمليات سازمان در راستاي ارتباط با بيرون سازمان و مديريت نيروي انساني و خدمت رساني به كارمندان و تداركات و خريد كالا ها مي باشد.[/font]
[font=Tahoma]-                              فرآيندهاي مالي شامل مراحل خريد و پرداخت اسناد مالي است.[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma]ج- فرآيندهاي اصلي صنعت برق:[/font]
[font=Tahoma] توليد برق[/font]
[font=Tahoma]  با توجه به اينكه نيروگاهها منبع اصلي توليد برق بوده لذا در اين بحث بايد به نيروگاهها و فرآيندهائي كه در گردش كاري خود دارند توجه نموده و بررسي خود را به آنها معطوف داريم[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma] فرآيندهاي انتقال برق[/font]
[font=Tahoma]   پس از چرخه توليد برق انتقال برق توسط پستهاي انتقال و خطوط انتقال و فوق توزيع انجام مي گيرد. مراحل نصب و راه اندازي اين بخش توسط پيمانكاران انجام گرفته ونهايتا بهره برداري از آنها به عهده شركتهاي برق منطقه اي  بوده وتعميرات آنها به عهده پيمانكاران و يا شركتهاي خصوصي است.[/font]
[font=Tahoma] فرآيند توزيع برق[/font]
[font=Tahoma]   پس از اينكه برق به ولتاژ مورد نياز مصرف كننده رسيد برق از طريق شركتهاي توزيع برق بين مشتركين توزيع مي گردد.در اين فرآيند بايد به نقش مشتري مداري توجه اساسي مبذول گردد .[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma]ý    بخش سوم : بررسي سياستهاي فناوري اطلاعات و ارتباطات در صنعت برق كشور[/font]
[font=Tahoma]شركت توانير سياستهاي فن آوري اطلاعات وارتباطات خود را بشرح زير تبيين نموده است:[/font]
[font=Tahoma]رئوس سياستهاي سال 84 شركتهاي برق در حوزه IT[/font]
[font=Tahoma]1- ايجاد نظم و انضباط كاري در فعاليتهاي ICT[/font]
[font=Tahoma]2- ساماندهي سايت كامپيوتري[/font]
[font=Tahoma]3- ظرفيت سازي جهت توسعه سيستم مديريت امنيت فضاي تبادل داده[/font]
[font=Tahoma] 4- ايجاد آمادگي براي مقابله با حوادث[/font]
[font=Tahoma]5- جلوگيري از دوباره كاري در مورد برنامههاي بلندمدت ICT[/font]
[font=Tahoma]6- ظرفيت سازي در حوزه فناوري اطلاعات[/font]
[font=Tahoma]7- توسعه خدمات الكترونيكي به شهروندان[/font]
[font=Tahoma]8- استفاده از فناوريهاي روزآمد و مناسب در حوزه اطلاعات و ارتباطات[/font]
[font=Tahoma]9- تحقيق و توسعه[/font]
[font=Tahoma] [/font]
[font=Tahoma]ý    بخش چهارم:[/font]
[font=Tahoma]    بررسي وضعيت موجود صنعت برق در زمينه فن آوري اطلاعات وارتباطات:[/font]
[font=Tahoma]  درحال حاضر 16 شركت برق منطقه اي و32 شركت مديريت توليد و41 شركت توزيع برق و 6 شركت ستادي و66 شركت خصوصي وابسته به وزارت نيرو در حال فعاليت هستند كه با توجه به اينكه كار نظارت و مديريت تمام آنها را 16 شركت برق منطقه اي عهده دار هستند لذا پايه ريزي فعاليتها و تغييرات ساختاري اساسا بر روي اين شركتها متمركز است.[/font]
[font=Tahoma] با نگاهي گذرا از منظر فن آوري اطلاعات و ارتباطات به اين 16 شركت درمي يابيم كه از لحاظ دانش هاي مورد نياز تخصصي در سطح نسبتا خوبي قرار دارند و اين شركتها داراي فرآيندهاي تقريبا مشابه با هم مي باشند.ولي  در عمل با توجه به اين كه در شرايط مختلفي از لحاظ آب و هوائي و فرهنگي واقتصادي مي باشند ولذا ولي با روشهاي مختلف كارخود را انجام مي دهند.[/font]
[font=Tahoma]نقش فن آوری اطلاعات در صنعت برق[/font]
[font=Tahoma]1-  نقش پشتیبانی[/font]
[font=Tahoma]    در اين نقش، فعاليت اصلي و محوري سازمان بدون استفاده از فن آوري هم انجام مي‌شود، اما به کار گيري فن آوري به نحوه انجام فعاليت‌ها به شدت کمک مي‌کند يا اينکه آنها را توسعه مي‌دهد. مانند به کارگيري سیستمهاي مالی یا اتوماسيون اداري برای شركتهاي برق[/font]
[font=Tahoma] 2- نقش محوری[/font]
[font=Tahoma]    فن‌آوري براي برخي سازما‌نها نقش محوري دارد به نحوي که بدون به کارگيري ان، اگر چه مي‌توان به فعاليت ادامه داد، اما تفاوت بين به کارگيري و عدم به کارگيري فن‌آوري فاحش است.. در اين زمينه مي توان به نقش تبادل اطلاعات بازار برق در بين شركت توانير و شركتهاي برق منطقه اي (كه آنها نيز بين توليد و انتقال برق موازنه را ايجاد مي كنند ) ذكر نمود.[/font]
[font=Tahoma]3- نقش استراتژيک[/font]
[font=Tahoma]      در نقش استراتژيک، اصولا ادامه فعاليت سازمان بدون به کارگيري فن‌آوري بي‌معني است. مثل شبکه ارتباطی برای فروش بلیط هواپیما یا به کارگيري کامپيوتر در سيستم بانکي . اين نقش در صنعت برق قابل اطلاق نمي باشد. و ياهنوز به اين مرحله از نياز و وابستگي  نرسيده است.[/font]
[font=Tahoma]     با بررسي اجمالي در مورد سه نقش فوق الذكر در صنعت برق مي توان نتيجه گرفت كه صنعت برق از نقش پشتيباني به خوبي استفاده مي نمايد اما هنوز از نقش محوري فن آوري اطلاعات بخوبي استفاده ننموده و در ابتداي راه است .[/font]
[font=Tahoma]    براي روشن تر شدن موضوع مي توان به نقش فن آوري اطلاعات در هدايت و راهبري شبكه سراسري برق اشاره نمود كه كنترل قطعي ها و خاموشي ها و كمبودهاي برق توسط ديسپاچينگ با استفاده از بستر هاي مخابراتي نظيرسيستم PLC[2][2][2][2]هاي    انجام مي گردد كه اين روش گر چه تاكنون جوابگو بوده ولي با استفاده بسترهاي جديدي نظير فيبر نوري ارتباطات بسيار بهتر و در آينده مي توان ديسپاچينگ مركزي قويتر با امكاناتي نظير كنترل و قطع و وصل پستهاي انتقال و فوق توزيع پيش بيني نمود.[/font]
[font=Tahoma]تاثير فن آوري اطلاعات بر مديريت صنعت برق (بطور عام صنعت كشور)و نقش مديريت بر فن آوري اطلاعات :[/font]
[font=Tahoma] حال حاضر ما در مقطع گذر از سبك مديريت با بوروكراسي اداري و رسيدن به استفاده كاربردي از سيستمهاي كامپيوتري مي باشيم.مديريت جديد نياز شديدي به توانائي وآگاهي مديران به كاربرد سيستمهاي كامپيوتري دارد بطوري كه در صورت عدم آگاهي مديران به اين سيستمها كارشناسان ومديريت پايينتر با تكيه بر اطلاعات روز خود مي تواند مديريت بالاتر را با سوء استفاده تحت الشعاع مطامع خود قرارداده ودر نهايت ضررهاي جبران ناپذيري را به سازمان و كل كشور وارد نمايد.[/font]
[font=Tahoma]بالعكس اگر مديريت داراي آگاهي و بينش كافي به دانش روز فن آوري اطلاعات وارتباطات باشد مي تواند به نحوي مديريت خود را با ابزار فن آوري به نحو چشمگيري ارتقاء بخشيده وتوانائي هاي فردي وسازماني خود و پرسنل سازمان را افزايش دهد.[/font]


مشكلات موجود توسعه فن آوري اطلاعات وارتباطات در بخش صنعت برق:

[font=Tahoma] [/font]

[font=Tahoma]-         فقدان ساختار مالي براي تبادل پول الكترونيكي باعت عدم امكان كاهش نيروي انساني در بخش خدمات مي گرددولذاكوچك شدن حجم دولت ميسر نشده بلكه روز بروز هم تعدادكارمندان دولت وهم نيروهاي شركتهاي خدماتي اين وسعت را بيشتر نموده اند.[/font]

[font=Tahoma]-         تغييرات سريع در فن آوري تجهيزات و نبودن دانش كافي به آنها [/font]

[font=Tahoma]-         قدمت تجهيزات سخت افزاري و نرم افزاري در اكثر شركتهاي برق[/font]

[font=Tahoma]-         نياز به مديريت دانش در سازمانهاو افزايش درخواست اطلاعات جديد ودانش روز دنيا[/font]
[font=Tahoma]ý    بخش پنجم: راهكارها و مدل پيشنهادي[/font]

[font=Tahoma] از آنجا كه سياستهاي فن آوري ابلاغ شده وزارت نيرو راهبردي بوده وجهت عملياتي شدن اين راهبردها نياز به راهكاري عملي جهت بخش IT  مي باشد لذا اقدام جهت پيشبرد اهداف وقتي ميسر مي گردد كه در عمل فرآيند وچرخه فعاليتهاي ITبگونه اي هدفمند روشن شده باشد ،همچنين اين فرايندها بايستي باسياستهاي مديريتي دولت نيز همراستا باشد.     چنان كه مشخص مي شود با سيساستهاي دولت در بخش برق تحولات كلي و مديريتي را در ساختار برق ايجاد مي كند و اين تحولات آنچنان اساسي است كه بر روند فرآيندهاي كنوني و موجود تاثير اساسي خواهد گذاشت . براي رسيدن به فرآيندهاي جديد نياز به برنامه ريزي منابع سازمان مي باشد تنها با مهندسي مجدد اين فرآيندها مي توان سريعتر و بهتر ومنظم تر ازوضعيت فعلي به ساختار جديد رسيد.[/font]

[font=Tahoma]   لذا راهكاري كه مي توان در اين رابطه پيشنهاد نمودانتخاب شركت هائي نمونه و ايجاد برنامه ريزي منابع سازمان در راستاي نيازها و همگام با تحول در مديريت است تا بتوان به نتيجه مطلوب دست يافت.نمودار 1 ارتباط بين BPR[3][3][3][3], ERP[4][4][4][4] ,EFQM[5][5][5][5]  وIT و تحول سازمان مي باشد.[/font]



[font=Tahoma] [/font]



[font=Tahoma]   هرگاه به فرآيندهاي سازمان با ديد تحول نگريسته شود و از طريق ساختار و روش هاي خاص مهندسي مجدد فرايندهاي سازمان بازنگري شوند به اين كار مهندسي مجدد گفته مي شود . نویسندگانی نظیر هاج (1980)، کلادا(1994)،و زئیری و سبنکلر(1994) معتقدند که فعالیت های پیشرفت سازمان مانند نقاط روی یک زنجیره طیف پیوسته هستند که از پیشرفت مرحله ای تا نوآوری بنیادی را شامل می شوند.[/font]


[font=Tahoma]ERP      در اصل مخفف واژگان Enterprise Resource Planning یا سامانه تخصیص منابع سازمان است که طیف وسیعی از فعالیتهای مختلفی را که به بهبود عملکرد سازمان منتهی می شود در بر دارد[/font]

[font=Tahoma]ERP         را مي توان به عنوان نرم افزار يکپارچه اي تعريف نمود که داراي اجزا و يا ماژولهايي براي برنامه ريزي، توليد، فروش، بازاريابي، توزيع، حسابداري، مديريت منابع انساني، مديريت پروژه، مديريت موجودي، مديريت خدمات و نگهداري و تعميرات، مديريت حمل و نقل و بازرگاني الکترونيک است. معماري و ساختار ERP بگونه اي است که يکپارچگي و جامعيت اطلاعات سطح سازمان را فراهم نموده و جريان روان اطلاعات بين بخشهاي مختلف سازمان را فراهم مي آورد.[/font]

[font=Tahoma]انجمن کنترل توليد و موجودي آمريکا  ERP را به صورت زير تعريف مي نمايد:[/font]

[font=Tahoma]  "روشي براي برنامه ريزي و کنترل موثر تمامي منابع مورد نياز براي دريافت، توليد، ارسال و پاسخگويي به نيازهاي مشتريان، در شرکتهاي توليدي، توزيعي و خدماتي."   [/font]
[font=Tahoma]اجزای یک سیستم ERP[/font]
[font=Tahoma]1- نرم افزار ERP[/font]
[font=Tahoma]- هسته اصلی هر سیستم ERP بخش نرم افزار آن است. نرم افزار ERP در عمل بر مبنای زیر برنامه های کاربردی قرار دارد. هر یک از زیر برنامه های کاربردی فعالیتهای عملیاتی بخشی از سازمان را به شکل مکانیزه شبیه سازی می کند. زیر برنامه های معمول نرم افزارهای ERP مدیریت تولید، خرید مواد اولیه، کنترل موجودی انبار،، ارسال مواد به واحدهای تولیدی و ردگیری سفارشات را پوشش می دهد.[/font]

[font=Tahoma]2-فرایندهای کسب و کار کارآمد[/font]

[font=Tahoma]– فرایندهای کسب و کار سازمان به سه سطح کلی تقسیم بندی می شوند – فرایندهای استراتژیک، کنترلهای مدیریتی و کنترلهای عملیاتی. ERP ها به تدریج به راه حلهای جامعی برای کارآمد کردن فرایندهای سازمان در هر سه سطح مذکور ارتقا یافته اند. بخش عمده ای از موفقیت سیستمهای ERP به یکپارچه کردن فعالیتها در کل سازمان باز می گردد.[/font]
[font=Tahoma]3-کاربران[/font]
[font=Tahoma]- کاربران سیستمهای ERP می توانند کلیه کاربران سازمان در هر سطحی از هرم سازمانی را شامل شوند.[/font]

[font=Tahoma]معمولترین سیستم عامل برای کاربری نرم افزارهای ERP سیستم عامل UNIX می باشد. علاوه بر این Windows NT وLinux دیگر سیستمهای عامل مورد استفاده برای نرم افزارهای ERP اند اما اکثر سیستمهای ERP بزرگ بر     مبنای سیستم عامل UNIX قرار دارند. UNIX سیستم عاملی است که در اصل برای استفاده همزمان جندین کاربر طراحی شده و پروتکل ارتباطی TCP/IP را در خود دارد. از دید فنی دلایل زیادی برای توجیه قرارگیری ERP بر روی سیستم عامل UNIX وجود دارد.[/font]
[font=Tahoma]4-محدوده سیستم ERP:[/font]
[font=Tahoma]– محدوده سیستم ERP از محدوده سازمانی که ERP در آن پیاده سازی می شود کوچکتر است. بر عکس ERP ، مرز سیستمهای زنجیره ای تأمین و تجارت الکترونیک از محدوده سازمان فراتر رفته و تا تأمین کنندگان ، شرکا و مشتریان سازمان گسترش می یابد. با این حال، عملاً پیاده سازی بسیاری ا ز سیستمهای ERP مستلزم یکپارچه سازی با سیستمهای اطلاعاتی خارج از محدوده سازمان است.[/font]
فناوری اطلاعات در خدمت انرژی و رفع خاموشی
ها و راه حل های متفاوت و گاهآ متنوعی را در جهت صرفه جوئی در مصرف انر‍‍ژی و رفع مشکلات خاموشیها از سوی مدیران اجرائی توصیه گردیده است ولی شاید بتوان اذعان نمود که این روش در صورت فراهم شدن بخشهائی از الزامات آن، از توفیقا ت اجرائی به مراتب مفیدتر و مؤثرتر برخوردار باشد.
باید قبول کرد که یکی از دلایل مهم خاموشیها و کمبود انرژی، عدم رعایت صرفه‌جویی و یا مهمتر از آن عدم وجود الگوی مصرف و فقدان اطلاع رسانی صحیح به مشترکین است، اگر الگوی مشخص و مبتنی بر ارزیابی کارشناسانه برای مشترکین مطرح گردد آنگاه می‌توان با برنامه ریزی نظامند آنان را به رعایت این الگو ملزم و یا ترغیب نمود.
تاکنون مسئولین ، مردم و مشترکین برق را در قالب توصیه های اخلاقی و یا اعتقادی به صرفه‌جویی در مصرف برق دعوت کرده اند اما هیچ معیاری را در رعایت این توصیه ها و یا عواقب آن مطرح ننموده اند. از طرفی مشترکین هم نسبت به مؤثر افتادن این توصیه‌ها به دیده تردید نگریسته و غالیاً با بی توجهی و بصورت گذرا با آنها برخورد می کنند و از خود می پرسند « آیا واقعاً این یک شعله برق تا چه حدی می‌تواند باعث جلوگیری از خاموشی گردد.» مگر نه اینکه بر طبق اعلام مکرر مدیران ذیربط کمبود انرژی ما حدود ۱۰% است پس باید بطور شفاف به مردم گفته شود که آنان چگونه و با چه روشهائی می‌توانند با صرفه جوئی اندک خود در جبران این ده درصد کمبود انرژی نقش مهم و مؤثری را ایفا نمایند. 
طبیعی است که اگر خانواده ای بداند که مصرف روزانه و ماهانه آنها چقدر است و با یک برنامه ریزی محدود وقابل اجرا مصارف خانگی روشنایی و یا استفاده از وسایل برقی را با هوشمندی بیشتر و در جهت صرفه اقتصادی خانواده مورد استفاده قرار خواهد داد. که این امر مطمئناً نقش برجسته ای را در توسعه و ترویج فرهنگ مصرف در کشور دارد .
اما بزرگترین ایراد این روش نداشتن ضمانت اجرایی در پیاده کردن آن است پس باید ابزارهای لازم را برای هدایت و یا الزام مشترکین به این امر طراحی و پیاده نمود. خوشبختانه گنجینه‌ای از اطلاعات گرانبها وجود دارد که مدیران و مسئولین را می‌تواند در این امر مساعدت نموده که متأسفانه همه ما از آن غافلیم.
مثلآ همین قبوض برق و فایلهای اطلاعاتی مربوط به مصرف مشترکین و توزیع دوماهانه آن اطلاعات بسیار ارزشمند و گرانبهائی است.که بر مبنای آنها پیشنهاد میشود :
۱) شرکت توانیر و شرکتهای توزیع برق نرم‌افزاری را طراحی کنند که بوسیله آن بتوان مصرف سال گذشته و مصرف دو ماه مشابه سال جاری را بصورت مقایسه ای مشخص نماید.
۲) شرکت توانیر و شرکت‌های توزیع برق سایتی را طراحی نمایند که مشترکین بر اساس شناسه قبوض میزان مصرف هر مشترک را در سال و یا سال‌های گذشته اطلاع رسانی به او اعلام نماید.
۳) شرکت توانیر و شرکت‌های توزیع برق به مردم اعلام نمایند که کمبود انرژی و برق امسال ۱۰% و مردم باید حدود ۱۵% صرفه‌جویی نمایند که دچار کمبود برق نشوند.
۴) شرکت توانیر و شرکت‌های توزیع برق به مردم اعلام نمایند که چنانچه کسانی که میزان مصرف آنها نسبت به سال گذشته از الگوی مصرف اعلام شده فراتر رفته باشد، نسبت به مازاد مصرف مشمول جریمه های پلکانی و یا تصاعدی خواهند شد. میزان جریمه را می‌توان بطور آزمایشی تعیین و اعلام نمود.
۵) نکته مهم این پیشنهاد، طراحی نرم‌افزار و سایت اطلاع رسانی و میزان جرمه آن می‌باشد.
۶) این روش از هر زمانی می‌تواند مورد اجرا قرار گرفته و موثر باشد و به لحاظ روانی هم مردم را به نوعی در رعایت الگوی مصرف تشویق و یا ملزم خواهد ساخت.
۷) این روش به هیچگونه نیروی اضافی در اجرا نیاز ندارد.
۸) کسانی که قبوض برق سال گذشته خود را نگهداری نمی‌کنند می‌توانند از طریق سایت توانیر به مصرف خود دسترسی پیدا کنند و کسانی که این امکان را نیز ندارند بطور ناخودآگاه تلاش خود را در کاهش مصرف به عمل خواهند آورد.
البته برای راه حلهای اساسی‌تر که بخش صنعت و تولید را دچار مشکل ننموده و برنامه الگوی مصرف هم مورد اجرا قرار گیرد ، می‌توان اقدامات تکمیلی خاصی را به اقتضای نوع خدمات و تولیدات ارائه شده بعمل آورد که برای بخش صنعت و تولید هم قابل پذیرش باشد.
در پایان شاید بتوان با تعمیم دادن این روش در مصارف آب و گاز هم آن را مورد استفاده قرار داد.
با این امید که همگان با اندیشه ای عمیق ، در مصرف بهینه امکانات و نعماتی که در اختیار داریم شکرگذار بوده در سازندگی امروز و آینده روشن فردا نقش آفرین و موثر باشیم.
[font=Tahoma]نتيجه گيري: Exclamation [/font]

[font=Tahoma]    نقش فن آوري اطلاعا ت درصنعت برق در حد پشتيباني بوده و هنوز به نقش محوري خود دست نيافته و  نسبت به ساير صنايع از بعد IT  در اواسط راه مي باشد ولذا لازم است تا با ايجاد نقش محوري به يك صنعت پيشرو در زمينه IT مبدل شود. مهمترين راه براي نيل به اين هدف وجهت افزايش سطح خدمات رساني و كاهش هزينه ها نياز به مهندسي مجدد فرآيندها و پياده سازي برنامه ريزي منابع سازماني است . نكته اساسي اين كه اين برنامه ريزي نبايد تكرو و تنها جهت پيشبرد استفاده از IT  باشد بلكه بايد همراستا با ساختار و اهداف مديريتي حركت نمايد تا با حل مشكلات موجود صنعت برق بتواند با تحول خود در بطن شركتها وسازمان هاي تابعه ؛ قابليتها را دوچندان نموده وتحرك و شادابي به بدنه اداري بخشيده وديگر سازمانها را بدنبال خود به حركت وادار سازد.[/font]

[font=Tahoma]  من التوفیق...... Heart Heart Heart [/font]]]> <![CDATA[کاربرد موس در نبود کیبورد]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27732 Wed, 19 Dec 2018 19:32:26 +0000 farzin.yar]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27732 کاربرد موس در نبود کیبورد
(20-12-2018, 01:02 AM)farzin.yar نوشته است: کاربرد موس در نبود کیبورد

هنگامی که امکان استفاده از ماوس را ندارید، احتمالا باخودتان فکرکرده اید چقدر خوب بود اگر می شد به وسیله کیبورد نیز کلیدهای مکان نما را کنترل کرد.خوشبختانه چنین قابلیتی هم در ویندوز و هم در مک اواس تعبیه شده تا بتوان مکان نما را فقط با کلیدهای کیبورد حرکت داد.در ویندوز این مکان بانام keys mouse شناخته می شود که در قسمت Ease of Access center و گزینه mark the mouse easier touse قرار گرفته است. اماباتوجه به آنکه می خواهیم آن را بدون نیاز به ماوس فعال کنیم ، می توانیم بانگه داشتن کلیدهای AIt و shift سمت چپ کیبورد و زدن کلید num Lock این کار را انجام دهیم .پس از فعالسازی(که بایه بوق کوتاه وآیکونی درکنیم، بانگه داشتن کلیدهای AIt , shift سمت چپ کیبورد و زدن کلید Num Lock این کار را انجام دهیم.پس از فعالسازی( که بوق کوتاه وآیکونی در قسمت اعلان ها مشخص می شود)، به کمک هشت کلید اعداد دور 5 عمل کلیک را انجام دهید.باهمین ترکیب کلیدها هم میتوانند قابلیت را غیر ممکن کنید. مک اواس نیز همین امکان را دقیقا باهمین نام دراختیار کاربر گذاشته است. ترکیب میابر فعالسازی Mouse keys دراین سیستم عامل ،کلیدهای F5+OPtion+Command است که در کیبوردهای دارای اعداد با همان اعداد مثل ویندوز حرکت و کلیک صورت گرفته و در کیبوردهای فاقد اعداد،از کلیدهای اطراف کلید L  برای حرکت و ازاین کلید برای کلیک استفاده می شود.این را همیشه در نظر داشته باشید که در ویندوز، کلید Tab یکی از کاربردی ترین کلیدها هنگام استفاده از کیبورد است. هنگامی که می خواهید برنامه یا فایلی را از دستکتاپ انتخاب کنید ، کافی است یک بار کلیدTap را بزنید تا اولین آیکون انتخاب شود و سپس با دکمه های جهت، به آیکونی که می خواهید برسید. با زدن این کلید به دفعات بعدی ،منوی استارت و قسمت های دیگرTaskbar انتخاب می شود. در داخل برنامه ها هم این کلید بخش ها ودکمه ها را انتخاب می کند. علاوه براین، دربرنامه هایی که تب های مختلف دارتد(مانند مرورگرها یا Manager Task) باترکیب CtrI و کلیدTab T میتوانید میان این تب ها حرکت کنید. میانبر AIt+Tab هم برای انتخاب میان پنجره های باز به کار می رود.اعمال مربوط به پنجره برنامه ها در ویندوز به کمک کلید AIt انجام می شود.بازدن این کلید،منوی برنامه ها نمایش داده می شودکه به وسیله کلیدهای جهت می توانید گزینه ها را انتخاب کنید. علاوه برفعالسازی منو، با ترکیبAIt باحروف اول منو(مثلا Fبرای منوی File)،آن منوبازمی شود.فعالسازی منوی برنامه ها را به وسیله کلیدF10 هم میتواننیدانجام دهید.ترکیب مهم دیگرکلیدAIt به همراه کلیدF4 است که پنجره فعال را می بندد.ترکیب EscCerI+shift راهم فراموش نکنیدکه ManagerTask ویندوز را باز میکند.
درمک اواس مهم ترین دکمه، کلید Command است که حجم عظیمی از عملکردها باترکیبی ازاین کلید صورت میگیرد.باترکیبF2+Command میتوانید نوار (منو بالا)رافعال کرده
بنابراین یکی از مهمترین کلیدهایی که باید هنگام استفاده از کیبورد به خاطر داشته باشید،کلیدویندوز است.با فشردن این کلید،منوی استارت بازشده وپس از آن می توانید با تایپ نرم افزار یا تنظیم مورد نظرتان، آن رااجرا کنید.بسیاری از کاربران این نکته را نمی دانند که ویندوز ترکیب میانبری هم برای باز کردن منوی استارت دارد:CtrI+Esc... پس اگرباکیبوردی برخورد کردیدکه کلیدویندوز آن کارنمی کرد،بازهم به کمک این ترکیب می توانید به راحتی منوی استارت راباز کنید. معادل این عمل در مک اواس ، برنامه SPotIight است که برای جستجو درتمام قسمت های سیستم عامل مورد استفاده قرار میگیرد.ترکیب میانبر پیش فرض برای باز کردن این قابلیت ، SPace Command است که اگر کامپیوتر مک دارید، بسیاربه کارتان خواهد آمد.]]> کاربرد موس در نبود کیبورد
(20-12-2018, 01:02 AM)farzin.yar نوشته است: کاربرد موس در نبود کیبورد

هنگامی که امکان استفاده از ماوس را ندارید، احتمالا باخودتان فکرکرده اید چقدر خوب بود اگر می شد به وسیله کیبورد نیز کلیدهای مکان نما را کنترل کرد.خوشبختانه چنین قابلیتی هم در ویندوز و هم در مک اواس تعبیه شده تا بتوان مکان نما را فقط با کلیدهای کیبورد حرکت داد.در ویندوز این مکان بانام keys mouse شناخته می شود که در قسمت Ease of Access center و گزینه mark the mouse easier touse قرار گرفته است. اماباتوجه به آنکه می خواهیم آن را بدون نیاز به ماوس فعال کنیم ، می توانیم بانگه داشتن کلیدهای AIt و shift سمت چپ کیبورد و زدن کلید num Lock این کار را انجام دهیم .پس از فعالسازی(که بایه بوق کوتاه وآیکونی درکنیم، بانگه داشتن کلیدهای AIt , shift سمت چپ کیبورد و زدن کلید Num Lock این کار را انجام دهیم.پس از فعالسازی( که بوق کوتاه وآیکونی در قسمت اعلان ها مشخص می شود)، به کمک هشت کلید اعداد دور 5 عمل کلیک را انجام دهید.باهمین ترکیب کلیدها هم میتوانند قابلیت را غیر ممکن کنید. مک اواس نیز همین امکان را دقیقا باهمین نام دراختیار کاربر گذاشته است. ترکیب میابر فعالسازی Mouse keys دراین سیستم عامل ،کلیدهای F5+OPtion+Command است که در کیبوردهای دارای اعداد با همان اعداد مثل ویندوز حرکت و کلیک صورت گرفته و در کیبوردهای فاقد اعداد،از کلیدهای اطراف کلید L  برای حرکت و ازاین کلید برای کلیک استفاده می شود.این را همیشه در نظر داشته باشید که در ویندوز، کلید Tab یکی از کاربردی ترین کلیدها هنگام استفاده از کیبورد است. هنگامی که می خواهید برنامه یا فایلی را از دستکتاپ انتخاب کنید ، کافی است یک بار کلیدTap را بزنید تا اولین آیکون انتخاب شود و سپس با دکمه های جهت، به آیکونی که می خواهید برسید. با زدن این کلید به دفعات بعدی ،منوی استارت و قسمت های دیگرTaskbar انتخاب می شود. در داخل برنامه ها هم این کلید بخش ها ودکمه ها را انتخاب می کند. علاوه براین، دربرنامه هایی که تب های مختلف دارتد(مانند مرورگرها یا Manager Task) باترکیب CtrI و کلیدTab T میتوانید میان این تب ها حرکت کنید. میانبر AIt+Tab هم برای انتخاب میان پنجره های باز به کار می رود.اعمال مربوط به پنجره برنامه ها در ویندوز به کمک کلید AIt انجام می شود.بازدن این کلید،منوی برنامه ها نمایش داده می شودکه به وسیله کلیدهای جهت می توانید گزینه ها را انتخاب کنید. علاوه برفعالسازی منو، با ترکیبAIt باحروف اول منو(مثلا Fبرای منوی File)،آن منوبازمی شود.فعالسازی منوی برنامه ها را به وسیله کلیدF10 هم میتواننیدانجام دهید.ترکیب مهم دیگرکلیدAIt به همراه کلیدF4 است که پنجره فعال را می بندد.ترکیب EscCerI+shift راهم فراموش نکنیدکه ManagerTask ویندوز را باز میکند.
درمک اواس مهم ترین دکمه، کلید Command است که حجم عظیمی از عملکردها باترکیبی ازاین کلید صورت میگیرد.باترکیبF2+Command میتوانید نوار (منو بالا)رافعال کرده
بنابراین یکی از مهمترین کلیدهایی که باید هنگام استفاده از کیبورد به خاطر داشته باشید،کلیدویندوز است.با فشردن این کلید،منوی استارت بازشده وپس از آن می توانید با تایپ نرم افزار یا تنظیم مورد نظرتان، آن رااجرا کنید.بسیاری از کاربران این نکته را نمی دانند که ویندوز ترکیب میانبری هم برای باز کردن منوی استارت دارد:CtrI+Esc... پس اگرباکیبوردی برخورد کردیدکه کلیدویندوز آن کارنمی کرد،بازهم به کمک این ترکیب می توانید به راحتی منوی استارت راباز کنید. معادل این عمل در مک اواس ، برنامه SPotIight است که برای جستجو درتمام قسمت های سیستم عامل مورد استفاده قرار میگیرد.ترکیب میانبر پیش فرض برای باز کردن این قابلیت ، SPace Command است که اگر کامپیوتر مک دارید، بسیاربه کارتان خواهد آمد.]]> <![CDATA[RFID چیست؟]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27731 Wed, 19 Dec 2018 19:29:15 +0000 farzin.yar]]> http://forum.kishtech.ir/showthread.php?tid=27731   چیست؟
از جمله مشكلات رایج در این سیستم
RFID در صنعت خودروسازی
(20-12-2018, 12:59 AM)farzin.yar نوشته است:   چیست؟
از جمله مشكلات رایج در این سیستم
RFID در صنعت خودروسازی

روزه تكنولوژی‌های جدید، سیستم‌های شناسایی را در جهت سامانه‌های خودكار و مستقل از دخالت نیروی انسانی سوق داده‌اند. در این میان RFID یكی از جدید‌ترین روش‌های شناسایی مذكور می‌‌باشد. RFID شناسایی خودكار از طریق امواج رادیویی است و بیشتر از آنچه خودمان انتظارش را داریم، می‌تواند تأثیر بسیار زیادی در زندگی روزمره و صنایع مختلف داشته باشد.

تاریخچه این فناوری به اواخر سال‌های جنگ جهانی دوم بر می‌گردد كه از RFID برای تشخیص بمب‌افكن‌های خودی از دشمن استفاده می‌شد. بعد از پایان جنگ جهانی دوم تقریباً برای ۵۵ سال این تكنولوژی به كلی فراموش شد، تا اینكه در دهه گذشته دوباره رواج پیدا كرده و امروزه در شركت‌ها و صنایع گوناگون در جهت مكانیزه كردن و كاهش خطا از RFID استفاده می‌شود.

این مقاله پس از معرفی مختصر این تكنولوژی، به بررسی حوزه‌های كاربرد آن در صنعت خودروسازی، توزیع بنزین، تشخیص وسایل نقلیه و سیستم حمل و نقل شهری می‌پردازد.

RFID  چیست؟
RFID   كه مخفف سه واژه Radio Frequency Identification  است، امكان شناسایی خودكار اشیاء، انسان‌‌ها و حیوانات را از طریق امواج رادیویی فراهم می‌نماید. این سیستم از دو بخش اصلی برچسب (Tag) و قرائت كننده (Reader) تشكیل شده است.

برچسب‌‌ها شامل یك میكرو چیپ متصل به آنتن هستند كه قابلیت اتصال به اشیاء را دارند و با توجه به نیاز و كاربرد، در شكل‌ها و اندازه‌های مختلف طراحی شده‌اند، در واقع تگ‌‌ها در این سیستم وسیله ردیابی و شناسایی هستند. قرائت كننده حضور تگ‌‌ها را در محیط تشخیص داده و توانایی بازیابی اطلاعات و ارسال آن‌ها را به سیستم مركزی دارد.

صنعت خودروسازی
رقابت شدید جهانی در میان صنایع خودرو سازی برای تكنولوژی‌های جدید این امكان را فراهم می‌نماید كه جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودروسازی پیدا كنند. آنچه كه در این صنعت از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، اسمبل كردن اجزاء مختلف اتومبیل در كنار یكدیگر می‌باشد. امروزه در كارخانه‌‌ها، بدنه اصلی خودرو بر روی یك تسمه انتقال دهنده كه از چندین ایستگاه كاری تشكیل شده، حركت می‌‌كند.

بر روی بدنه هر ماشین یك باركد نصب شده، هنگامی كه بدنه به هر یك از ایستگاه‌‌ها می‌رسد، تسمه متوقف می‌‌شود و باركدخوان تعبیه شده در هر ایستگاه كاری با خواندن باركد، اجزاء متناسب با آن بدنه را تشخیص داده و كارگران اجزاء را در محل مناسب قرار می‌دهند. به محض اتمام این عمل، دوباره حركت تسمه آغاز و همین روند سپری می‌ شود تا تمامی اجزاء در اتومبیل قرار بگیرند.
 
از جمله مشكلات رایج در این سیستم
- امكان چك كردن اجزاء به صورت همزمان در این روش وجود ندارد و كاركنان تنها می‌توانند در هر لحظه یك جزء را از طریق باركدخوان اسكن كنند تا مطمئن شوند كه با سایر قسمت‌‌ها هماهنگی لازم را دارد.
- خواندن باركدهای كثیف، مخدوش شده و از بین رفته مقدور نیست.
- خواندن اشتباه یا نخواندن باركد در بعضی از ایستگاه های كاری سبب جمع‌آوری اطلاعات نادرست و مختل شدن كار‌ها خواهد شد.

RFID در صنعت خودروسازی
امروزه به دلیل گسترش تقاضا، بیشتر قطعات صنعت خودروسازی در قالب بسته‌ها و محموله ها تهیه و در ‌نهایت مونتاژ می‌شوند. تحقیقات انجام شده، نشان می‌دهد كه علت بسیاری از مشكلات اعم از گم    شدن و انتقال نادرست محموله‌ها، نبود نظارت كافی و عدم مسیریابی و ردیابی اصولی آنهاست. یكی از كارایی های RFID در صنعت خودروسازی، ردیابی قطعات و بسته‌ها می‌باشد.

با كمك این فناوری مدیریت موجودی انبار، جلوگیری از سرقت، تأیید اصل و تقلبی نبودن قطعات، خط تولید خودرو و خدمات پس از فروش آسان‌تر خواهد شد. دستیابی به این امر با اتصال برچسب به خود قطعه یا اتصال برچسب بر روی بسته‌بندی قطعات امكان‌پذیر خواهد بود. در واقع در روش دوم هر تگ می‌تواند برای شناسایی بیش از یك قطعه به كار رود و در نتیجه سبب كاهش هزینه‌ها گردد.

در صنعت خودروسازی انبار‌ها از وسعت قابل توجهی برخوردارند و توانایی نگهداری چندین هزار قطعه مختلف را در خود دارند. بنابراین مدیریت دقیق موجودی‌ها نیازمند برنامه‌ریزی و نظارت صحیح است تا اطلاعات قطعات موجود در انبار، ورود و خروج آنها بررسی شود. در حال حاضر در اكثر انبارها از باركد استفاده می‌شود و كنترل همه قطعات به تعداد زیادی باركدخوان احتیاج دارد.

در این راستا تكنولوژی RFID كه از سرعت و قابلیت بالاتری نیز برخوردار است، این امكان را فراهم می‌نماید كه میزان موجودی قطعات در هر موقعیت مكانی بدون دخالت نیروی انسانی انجام پذیرد.
یكی دیگر از مشكلاتی كه در صنعت خودروسازی وجود دارد، تولید و عرضه قطعات تقلبی در بازار است.

RFID این مشكل را با تگ گذاری قطعات اصلی و ذخیره‌كردن شماره سریال منحصربه‌فرد در آنها حل می‌كند و با نصب قرائت‌گرهای RFID در مكان‌های فروش، قطعات تقلبی قابل شناسایی خواهند بود. علاوه بر این تگ‌هایRFID قابلیت ردیابی قطعات را دارند و می‌توانند از سرقت آنها جلوگیری كنند.
همچنین از این تكنولوژی می‌توان در جهت بهبود فرآیند مونتاژ نیز استفاده نمود و با نصب تگ روی تمام قطعات هر خودرو، چرخه تأمین كاملاً خودكار می‌شود.

به كارگیری RFID در این صنعت سبب افزایش دقت و اجتناب از بروز خطا در قرار گرفتن اجزاء خودرو، حركت سریع‌تر خط تولید با خودكارسازی مراحل مونتاژ و كنترل كیفیت بهتر در هر ایستگاه‌كاری خواهد شد.

به علاوه RFID می‌تواند نقش مهمی در قسمت خدمات پس از فروش نیز داشته باشد و با آگاهی از تاریخچه قطعات به كار رفته در خودرو، مسئولین بتوانند سرویس‌های بهتری را برای مشتریان خود فراهم نمایند.

توزیع بنزین
RFID در سیستم‌های سوخت‌رسانی نیز كاربردهای بسیاری دارد. در حال حاضر تانكرهای مخصوص حمل مواد سوختی برای سوخت‌گیری به پالایشگاه می‌روند و براساس تعیین هویتی كه توسط كاركنان مربوطه انجام می‌شود، رانندگان قادر به پركردن تانكرهای نفتكش هستند.

مشكلات رایج در این روش
- صرف زمان و نیروی زیاد برای توزیع بنزین
- امكان تخلف و سوءاستفاده افراد بر مبنای روابط شخصی
- عدم مدیریت و كنترل مسیر رفت و آمد تانكرها به جایگاه‌های سوخت‌گیری

نقش RFID در توزیع بنزین
مجهزشدن پالایشگاه‌ها با فناوری RFID امكان سوخت‌گیری سریع‌‌تر و راحت‌تری را فراهم می‌نماید. زمانی كه یك تانكر به ایستگاه سوخت‌گیری نزدیك می‌شود، با استفاده از برچسب‌های RFID  تعبیه‌شده بر روی تانكر، قرائت‌كننده‌های RFID مجوز دسترسی را بررسی می‌كنند و در صورتیكه بعنوان یك تانكر مجاز تشخیص داده شود، راننده قادر به سوخت‌گیری خواهد بود. به محض اینكه تانكر نفتكش از ایستگاه خارج شد، دستگاه پمپاژ بنزین بسته و اطلاعات مربوط به تانكر و توزیع بنزین از جمله شماره پلاك، نوع حمل‌كننده، مقدار بنزین زده شده، تاریخ و زمان سپری‌شده در سوخت‌گیری بلافاصله به سیستم مركزی شركت تانكر و پالایشگاه ارسال می‌شود. در نتیجه مسیر تانكر‌ها و سوخت‌گیری مجدد آنها قابل كنترل است، بعلاوه هیچ نفتكشی نمی‌تواند مقدار مازاد بر سهمیه خود سوخت‌گیری كند.

مزایای استفاده از RFID
- ایجاد پالایشگاه هوشمند، عملیات خودكار، سریع و قابل اطمینان از طریق تگ‌های RFID نصب شده بر روی تانكر‌ها
- از بین رفتن روابط شخصی و سوءاستفاده‌های ناشی از آن در توزیع بنزین
- مدیریت بهتر تانكر‌ها و نظارت بر عملكرد آنها و كاهش خطا

از دیگر مسائلی كه در این بخش می‌توان به آن اشاره نمود، طرح سهمیه‌بندی بنزین از طریق كارت هوشمند است كه باعث بروز مشكلات و تخلفاتی از جمله خرید و فروش و سرقت كارت‌های سوخت، فروش سهمیه‌های بنزین به ویژه ناوگان حمل و نقل عمومی، سوءاستفاده صاحبان كارت‌ها یا مسئولین پمپ بنزین‌ها و ... شده است.

می‌توان گفت منشأ بسیاری از این مشكلات عدم امكان شناسایی اتوماتیك خودرو‌ها می‌باشد. بكارگیری فناوری RFID و مجهزكردن تمام وسایل نقلیه به برچسب، سبب شناسایی خودكار خودرو‌ها در جایگاه‌های بنزین شده و در نتیجه بعضی از مشكلات را برطرف می‌كند.
 
RFID و تشخیص وسایل نقلیه
امروزه یكی از ملزومات سازمان‌ها و شركت‌های بزرگ كنترل ورود و خروج وسایل نقلیه به پاركینگ‌ها می‌باشد. در حال حاضر با نصب برچسب یا شماره منحصربه‌فرد روی شیشه جلویی، تردد خودرو‌ها بررسی می‌شود. از دیگر كاربردهای RFID  عملیات خودكارسازی فرآیند ورود و خروج در پاركینگ‌ها و تشخیص خودروهای غیر مجاز است.

مشكلات رایج در این روش
- امكان صدمه دیدن و از بین رفتن برچسب بر اثر عوامل محیطی مانند باران و آفتاب
- ایجاد صف‌های طولانی در ساعات پر رفت و آمد
- امكان جعل برچسب‌ها، ورود افراد مجرم و بروز مشكلات امنیتی

در سامانه RFID با اختصاص دادن برچسب مجزا به هر یك از خودرو‌ها و به وسیله آنتن‌های تعبیه شده در فواصل مشخص از گیت‌ها، امكان شناسایی وسایل نقلیه به راحتی و از راه دور مقدور است. به محض نزدیك شدن خودرو و بررسی مجوز ورود، درب به صورت اتوماتیك باز شده و اطلاعات لازم از جمله محل، تاریخ، زمان ورود و خروج، نام راننده و شماره خودرو به طور خودكار ثبت می‌گردد. بدیهی است با بهره‌گیری از این فناوری، می‌توان مدیریتی هوشمند در پاركینگ‌ها و گیت‌ها اعمال نمود.

مزایای بكارگیری RFID
- امكان جعل كردن برچسب‌‌ها در این روش وجود ندارد. به علاوه تگ‌های RFID قابلیت رمزگذاری را داشته و در نتیجه امنیت بیشتری را برقرار می‌كنند.
- مكانیزه كردن امور و ثبت اطلاعات به صورت خودكار
- سرعت بالا‌تر و دسترسی سریع‌تر در ساعات شلوغ روز
- شناسایی همزمان راننده و خودرو و جلوگیری از بروز مشكلات امنیتی در پاركینگ‌های عمومی نیز می‌توان از اتلاف زمانی كه برای ثبت اطلاعات ورود و خروج هر خودرو و انجام تبادلات مالی ایجاد می‌شود، جلوگیری نمود. نصب قرائتگر در جلوی درب پاركینگ این امكان را فراهم می‌نماید تا مشخصات ذخیره شده در برچسب هر خودرو، در سیستم مركزی پاركینگ ذخیره شود. همچنین از تعداد خودروهای موجود در پاركینگ اطلاع كسب كرد و در صورت تكمیل ظرفیت درب به صورت خودكار بسته شود.

نقش RFID در سیستم حمل و نقل شهری
با توجه به رشد روز افزون وسایل نقلیه عمومی و افزایش سریع خودروهای شخصی در كلان شهر‌ها به خصوص تهران، وضعیت ترافیكی بیش از پیش رو به وخامت می‌رود. در نتیجه نیاز به سیستم‌های هوشمند كنترلی و راهبردی ضروریست تا بعضی از معضلات ترافیكی را حل نمود.

RFID این امكان را فراهم می‌نماید تا با صرف هزینه‌ای ناچیز سیستم حمل و نقل را با برچسب‌هایی كه شامل اطلاعات هر خودرو است، مجهز كرد و توسط آنتن‌های قرار گرفته شده در سطح شهر بر رفتار آن‌ها نظارت نمود.

همچنین توسعه این تكنولوژی سبب افزایش سرعت خدمت‌دهی و بهبود عملكرد ناوگان حمل و نقل عمومی می‌شود، بدین صورت كه با نصب برچسب‌ها بر روی ناوگان اتوبوس‌رانی و نصب مانیتورهای مناسب در ایستگاه های مشخص شده، زمان ورود اتوبوس به ایستگاه و حركت آنها را مدیریت كرد. از دیگر كاربردهای RFID  در این حوزه می‌توان به موارد زیر اشاره كرد:

- كنترل سرعت و كاهش تصادفات
- پرداخت عوارض جاده‌ای به صورت هوشمند
- جلوگیری از سرقت خودرو
- ایجاد سیستم‌های اعلام خطر در خودرو (كاهش باد لاستیك، باز بودن درب اتومبیل در هنگام حركت و...)

با توجه به مطالب گفته شده، كنار گذاشتن روش‌های قدیمی و به‌كارگیری فناوری‌های نوین در عرصه‌های مختلف صنعتی، تولیدی و خدماتی زمینه‌ساز بهره‌وری بیشتر است.

در این راستا سامانه RFID با استفاده از مزایا و توانایی‌های خود با مكانیزه كردن امور علاوه بر كاهش هزینه‌ها، با افزایش سرعت و دقت سبب عملكرد بهتر و امنیت بیشتر می‌شود]]>   چیست؟
از جمله مشكلات رایج در این سیستم
RFID در صنعت خودروسازی
(20-12-2018, 12:59 AM)farzin.yar نوشته است:   چیست؟
از جمله مشكلات رایج در این سیستم
RFID در صنعت خودروسازی

روزه تكنولوژی‌های جدید، سیستم‌های شناسایی را در جهت سامانه‌های خودكار و مستقل از دخالت نیروی انسانی سوق داده‌اند. در این میان RFID یكی از جدید‌ترین روش‌های شناسایی مذكور می‌‌باشد. RFID شناسایی خودكار از طریق امواج رادیویی است و بیشتر از آنچه خودمان انتظارش را داریم، می‌تواند تأثیر بسیار زیادی در زندگی روزمره و صنایع مختلف داشته باشد.

تاریخچه این فناوری به اواخر سال‌های جنگ جهانی دوم بر می‌گردد كه از RFID برای تشخیص بمب‌افكن‌های خودی از دشمن استفاده می‌شد. بعد از پایان جنگ جهانی دوم تقریباً برای ۵۵ سال این تكنولوژی به كلی فراموش شد، تا اینكه در دهه گذشته دوباره رواج پیدا كرده و امروزه در شركت‌ها و صنایع گوناگون در جهت مكانیزه كردن و كاهش خطا از RFID استفاده می‌شود.

این مقاله پس از معرفی مختصر این تكنولوژی، به بررسی حوزه‌های كاربرد آن در صنعت خودروسازی، توزیع بنزین، تشخیص وسایل نقلیه و سیستم حمل و نقل شهری می‌پردازد.

RFID  چیست؟
RFID   كه مخفف سه واژه Radio Frequency Identification  است، امكان شناسایی خودكار اشیاء، انسان‌‌ها و حیوانات را از طریق امواج رادیویی فراهم می‌نماید. این سیستم از دو بخش اصلی برچسب (Tag) و قرائت كننده (Reader) تشكیل شده است.

برچسب‌‌ها شامل یك میكرو چیپ متصل به آنتن هستند كه قابلیت اتصال به اشیاء را دارند و با توجه به نیاز و كاربرد، در شكل‌ها و اندازه‌های مختلف طراحی شده‌اند، در واقع تگ‌‌ها در این سیستم وسیله ردیابی و شناسایی هستند. قرائت كننده حضور تگ‌‌ها را در محیط تشخیص داده و توانایی بازیابی اطلاعات و ارسال آن‌ها را به سیستم مركزی دارد.

صنعت خودروسازی
رقابت شدید جهانی در میان صنایع خودرو سازی برای تكنولوژی‌های جدید این امكان را فراهم می‌نماید كه جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودروسازی پیدا كنند. آنچه كه در این صنعت از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، اسمبل كردن اجزاء مختلف اتومبیل در كنار یكدیگر می‌باشد. امروزه در كارخانه‌‌ها، بدنه اصلی خودرو بر روی یك تسمه انتقال دهنده كه از چندین ایستگاه كاری تشكیل شده، حركت می‌‌كند.

بر روی بدنه هر ماشین یك باركد نصب شده، هنگامی كه بدنه به هر یك از ایستگاه‌‌ها می‌رسد، تسمه متوقف می‌‌شود و باركدخوان تعبیه شده در هر ایستگاه كاری با خواندن باركد، اجزاء متناسب با آن بدنه را تشخیص داده و كارگران اجزاء را در محل مناسب قرار می‌دهند. به محض اتمام این عمل، دوباره حركت تسمه آغاز و همین روند سپری می‌ شود تا تمامی اجزاء در اتومبیل قرار بگیرند.
 
از جمله مشكلات رایج در این سیستم
- امكان چك كردن اجزاء به صورت همزمان در این روش وجود ندارد و كاركنان تنها می‌توانند در هر لحظه یك جزء را از طریق باركدخوان اسكن كنند تا مطمئن شوند كه با سایر قسمت‌‌ها هماهنگی لازم را دارد.
- خواندن باركدهای كثیف، مخدوش شده و از بین رفته مقدور نیست.
- خواندن اشتباه یا نخواندن باركد در بعضی از ایستگاه های كاری سبب جمع‌آوری اطلاعات نادرست و مختل شدن كار‌ها خواهد شد.

RFID در صنعت خودروسازی
امروزه به دلیل گسترش تقاضا، بیشتر قطعات صنعت خودروسازی در قالب بسته‌ها و محموله ها تهیه و در ‌نهایت مونتاژ می‌شوند. تحقیقات انجام شده، نشان می‌دهد كه علت بسیاری از مشكلات اعم از گم    شدن و انتقال نادرست محموله‌ها، نبود نظارت كافی و عدم مسیریابی و ردیابی اصولی آنهاست. یكی از كارایی های RFID در صنعت خودروسازی، ردیابی قطعات و بسته‌ها می‌باشد.

با كمك این فناوری مدیریت موجودی انبار، جلوگیری از سرقت، تأیید اصل و تقلبی نبودن قطعات، خط تولید خودرو و خدمات پس از فروش آسان‌تر خواهد شد. دستیابی به این امر با اتصال برچسب به خود قطعه یا اتصال برچسب بر روی بسته‌بندی قطعات امكان‌پذیر خواهد بود. در واقع در روش دوم هر تگ می‌تواند برای شناسایی بیش از یك قطعه به كار رود و در نتیجه سبب كاهش هزینه‌ها گردد.

در صنعت خودروسازی انبار‌ها از وسعت قابل توجهی برخوردارند و توانایی نگهداری چندین هزار قطعه مختلف را در خود دارند. بنابراین مدیریت دقیق موجودی‌ها نیازمند برنامه‌ریزی و نظارت صحیح است تا اطلاعات قطعات موجود در انبار، ورود و خروج آنها بررسی شود. در حال حاضر در اكثر انبارها از باركد استفاده می‌شود و كنترل همه قطعات به تعداد زیادی باركدخوان احتیاج دارد.

در این راستا تكنولوژی RFID كه از سرعت و قابلیت بالاتری نیز برخوردار است، این امكان را فراهم می‌نماید كه میزان موجودی قطعات در هر موقعیت مكانی بدون دخالت نیروی انسانی انجام پذیرد.
یكی دیگر از مشكلاتی كه در صنعت خودروسازی وجود دارد، تولید و عرضه قطعات تقلبی در بازار است.

RFID این مشكل را با تگ گذاری قطعات اصلی و ذخیره‌كردن شماره سریال منحصربه‌فرد در آنها حل می‌كند و با نصب قرائت‌گرهای RFID در مكان‌های فروش، قطعات تقلبی قابل شناسایی خواهند بود. علاوه بر این تگ‌هایRFID قابلیت ردیابی قطعات را دارند و می‌توانند از سرقت آنها جلوگیری كنند.
همچنین از این تكنولوژی می‌توان در جهت بهبود فرآیند مونتاژ نیز استفاده نمود و با نصب تگ روی تمام قطعات هر خودرو، چرخه تأمین كاملاً خودكار می‌شود.

به كارگیری RFID در این صنعت سبب افزایش دقت و اجتناب از بروز خطا در قرار گرفتن اجزاء خودرو، حركت سریع‌تر خط تولید با خودكارسازی مراحل مونتاژ و كنترل كیفیت بهتر در هر ایستگاه‌كاری خواهد شد.

به علاوه RFID می‌تواند نقش مهمی در قسمت خدمات پس از فروش نیز داشته باشد و با آگاهی از تاریخچه قطعات به كار رفته در خودرو، مسئولین بتوانند سرویس‌های بهتری را برای مشتریان خود فراهم نمایند.

توزیع بنزین
RFID در سیستم‌های سوخت‌رسانی نیز كاربردهای بسیاری دارد. در حال حاضر تانكرهای مخصوص حمل مواد سوختی برای سوخت‌گیری به پالایشگاه می‌روند و براساس تعیین هویتی كه توسط كاركنان مربوطه انجام می‌شود، رانندگان قادر به پركردن تانكرهای نفتكش هستند.

مشكلات رایج در این روش
- صرف زمان و نیروی زیاد برای توزیع بنزین
- امكان تخلف و سوءاستفاده افراد بر مبنای روابط شخصی
- عدم مدیریت و كنترل مسیر رفت و آمد تانكرها به جایگاه‌های سوخت‌گیری

نقش RFID در توزیع بنزین
مجهزشدن پالایشگاه‌ها با فناوری RFID امكان سوخت‌گیری سریع‌‌تر و راحت‌تری را فراهم می‌نماید. زمانی كه یك تانكر به ایستگاه سوخت‌گیری نزدیك می‌شود، با استفاده از برچسب‌های RFID  تعبیه‌شده بر روی تانكر، قرائت‌كننده‌های RFID مجوز دسترسی را بررسی می‌كنند و در صورتیكه بعنوان یك تانكر مجاز تشخیص داده شود، راننده قادر به سوخت‌گیری خواهد بود. به محض اینكه تانكر نفتكش از ایستگاه خارج شد، دستگاه پمپاژ بنزین بسته و اطلاعات مربوط به تانكر و توزیع بنزین از جمله شماره پلاك، نوع حمل‌كننده، مقدار بنزین زده شده، تاریخ و زمان سپری‌شده در سوخت‌گیری بلافاصله به سیستم مركزی شركت تانكر و پالایشگاه ارسال می‌شود. در نتیجه مسیر تانكر‌ها و سوخت‌گیری مجدد آنها قابل كنترل است، بعلاوه هیچ نفتكشی نمی‌تواند مقدار مازاد بر سهمیه خود سوخت‌گیری كند.

مزایای استفاده از RFID
- ایجاد پالایشگاه هوشمند، عملیات خودكار، سریع و قابل اطمینان از طریق تگ‌های RFID نصب شده بر روی تانكر‌ها
- از بین رفتن روابط شخصی و سوءاستفاده‌های ناشی از آن در توزیع بنزین
- مدیریت بهتر تانكر‌ها و نظارت بر عملكرد آنها و كاهش خطا

از دیگر مسائلی كه در این بخش می‌توان به آن اشاره نمود، طرح سهمیه‌بندی بنزین از طریق كارت هوشمند است كه باعث بروز مشكلات و تخلفاتی از جمله خرید و فروش و سرقت كارت‌های سوخت، فروش سهمیه‌های بنزین به ویژه ناوگان حمل و نقل عمومی، سوءاستفاده صاحبان كارت‌ها یا مسئولین پمپ بنزین‌ها و ... شده است.

می‌توان گفت منشأ بسیاری از این مشكلات عدم امكان شناسایی اتوماتیك خودرو‌ها می‌باشد. بكارگیری فناوری RFID و مجهزكردن تمام وسایل نقلیه به برچسب، سبب شناسایی خودكار خودرو‌ها در جایگاه‌های بنزین شده و در نتیجه بعضی از مشكلات را برطرف می‌كند.
 
RFID و تشخیص وسایل نقلیه
امروزه یكی از ملزومات سازمان‌ها و شركت‌های بزرگ كنترل ورود و خروج وسایل نقلیه به پاركینگ‌ها می‌باشد. در حال حاضر با نصب برچسب یا شماره منحصربه‌فرد روی شیشه جلویی، تردد خودرو‌ها بررسی می‌شود. از دیگر كاربردهای RFID  عملیات خودكارسازی فرآیند ورود و خروج در پاركینگ‌ها و تشخیص خودروهای غیر مجاز است.

مشكلات رایج در این روش
- امكان صدمه دیدن و از بین رفتن برچسب بر اثر عوامل محیطی مانند باران و آفتاب
- ایجاد صف‌های طولانی در ساعات پر رفت و آمد
- امكان جعل برچسب‌ها، ورود افراد مجرم و بروز مشكلات امنیتی

در سامانه RFID با اختصاص دادن برچسب مجزا به هر یك از خودرو‌ها و به وسیله آنتن‌های تعبیه شده در فواصل مشخص از گیت‌ها، امكان شناسایی وسایل نقلیه به راحتی و از راه دور مقدور است. به محض نزدیك شدن خودرو و بررسی مجوز ورود، درب به صورت اتوماتیك باز شده و اطلاعات لازم از جمله محل، تاریخ، زمان ورود و خروج، نام راننده و شماره خودرو به طور خودكار ثبت می‌گردد. بدیهی است با بهره‌گیری از این فناوری، می‌توان مدیریتی هوشمند در پاركینگ‌ها و گیت‌ها اعمال نمود.

مزایای بكارگیری RFID
- امكان جعل كردن برچسب‌‌ها در این روش وجود ندارد. به علاوه تگ‌های RFID قابلیت رمزگذاری را داشته و در نتیجه امنیت بیشتری را برقرار می‌كنند.
- مكانیزه كردن امور و ثبت اطلاعات به صورت خودكار
- سرعت بالا‌تر و دسترسی سریع‌تر در ساعات شلوغ روز
- شناسایی همزمان راننده و خودرو و جلوگیری از بروز مشكلات امنیتی در پاركینگ‌های عمومی نیز می‌توان از اتلاف زمانی كه برای ثبت اطلاعات ورود و خروج هر خودرو و انجام تبادلات مالی ایجاد می‌شود، جلوگیری نمود. نصب قرائتگر در جلوی درب پاركینگ این امكان را فراهم می‌نماید تا مشخصات ذخیره شده در برچسب هر خودرو، در سیستم مركزی پاركینگ ذخیره شود. همچنین از تعداد خودروهای موجود در پاركینگ اطلاع كسب كرد و در صورت تكمیل ظرفیت درب به صورت خودكار بسته شود.

نقش RFID در سیستم حمل و نقل شهری
با توجه به رشد روز افزون وسایل نقلیه عمومی و افزایش سریع خودروهای شخصی در كلان شهر‌ها به خصوص تهران، وضعیت ترافیكی بیش از پیش رو به وخامت می‌رود. در نتیجه نیاز به سیستم‌های هوشمند كنترلی و راهبردی ضروریست تا بعضی از معضلات ترافیكی را حل نمود.

RFID این امكان را فراهم می‌نماید تا با صرف هزینه‌ای ناچیز سیستم حمل و نقل را با برچسب‌هایی كه شامل اطلاعات هر خودرو است، مجهز كرد و توسط آنتن‌های قرار گرفته شده در سطح شهر بر رفتار آن‌ها نظارت نمود.

همچنین توسعه این تكنولوژی سبب افزایش سرعت خدمت‌دهی و بهبود عملكرد ناوگان حمل و نقل عمومی می‌شود، بدین صورت كه با نصب برچسب‌ها بر روی ناوگان اتوبوس‌رانی و نصب مانیتورهای مناسب در ایستگاه های مشخص شده، زمان ورود اتوبوس به ایستگاه و حركت آنها را مدیریت كرد. از دیگر كاربردهای RFID  در این حوزه می‌توان به موارد زیر اشاره كرد:

- كنترل سرعت و كاهش تصادفات
- پرداخت عوارض جاده‌ای به صورت هوشمند
- جلوگیری از سرقت خودرو
- ایجاد سیستم‌های اعلام خطر در خودرو (كاهش باد لاستیك، باز بودن درب اتومبیل در هنگام حركت و...)

با توجه به مطالب گفته شده، كنار گذاشتن روش‌های قدیمی و به‌كارگیری فناوری‌های نوین در عرصه‌های مختلف صنعتی، تولیدی و خدماتی زمینه‌ساز بهره‌وری بیشتر است.

در این راستا سامانه RFID با استفاده از مزایا و توانایی‌های خود با مكانیزه كردن امور علاوه بر كاهش هزینه‌ها، با افزایش سرعت و دقت سبب عملكرد بهتر و امنیت بیشتر می‌شود]]>